沈慶衍

沈慶衍，鐵道運輸專家，資深教授。我國鐵路運輸管理工程專業教學改革帶頭人之一。他致力於運輸管理工程學科的建設與改革，開拓該學科領域的科學研究，培養鐵路運輸技術管理人才，推動該學科領域的學術交流。他在育才樹人、著書立說、學科發展等方面都做出了重要貢獻。

基本介紹

• 中文名：沈慶衍
• 國籍：中國
• 民族：漢族
• 出生地：安徽省宿縣
• 出生日期：1930年1月17日
• 職業：鐵道運輸專家
• 畢業院校：皖北師範教育研究班

生平介紹

沈慶衍，生於安徽省宿縣（現為宿州市）。1946年9月至1949年4月在安徽省立蚌埠高級中學學習，1949 年5月在宿縣參加教育工作。1949年9月考入皖北師範教育研究班學習，同年12月提前畢業分配工作，擔任該校政治輔導員，1950年4月調入皖北文藝幹部學校任政治輔導員、研究員。他在中華人民共和國成立初期參加革命工作的三年時間裡，不僅負責學生的思想政治工作，而且還擔任業務教學的輔導工作，除了完成本職工作外，還要組織文藝演出，下農村參加午征工作隊、土改宣傳隊和土改工作隊。當時該校教職工的待遇實行供給制，生活條件儉樸，工作環境艱苦，但是大家政治上要求進步，工作上熱情負責，學習上刻苦勤奮。同事之間真誠相處，心胸坦蕩，相互關懷，樂於助人。他在這段工作經歷中受益匪淺，不僅為以後的敬業立志、為人師表獲得了有益借鑑，而且也為尋覓人生定位與坐標、探索人生價值的真諦打下了堅實的思想基礎。同時也給他在人生的歷史長河中留下了一段美好的回憶和一份寶貴的精神財富。1952年4月因組織機構調整，經校領導批准同意離職轉入安徽省宿城市第一中學複習功課準備參加高考。1952年夏考取北京鐵道學院。在4年學習期間，由於他中斷系統學習的時間較長，俄語又是從頭學起，給基礎課的學習帶來不少困難，同時他還連續擔任班長或總幹事，因此學習壓力很大。但是憑著他十分強烈的求知欲望，鍥而不捨的學習態度和孜孜追求的堅強毅力，最終以優良的成績完成了大學學業，並以優秀的成績通過了學校第一次舉行的國家考試畢業答辯。

他於1956年畢業後留校從事教學和科學研究工作長達40多年，1984年12月加入中國共產黨。他先後擔任鐵道運輸系教學秘書、教研室副主任、運輸管理工程系副系主任、系主任，管理學院副院長，鐵道運輸綜合管理幹部班主任以及學校校務委員會、學術委員會與職稱評審委員會委員、“211工程”辦公室副主任等職務。曾兼任鐵路工科院校鐵道運輸專業教學指導委員會主任、中國鐵道學會理事、鐵道運輸專業委員會副主任、高級會員評定委員會委員、中國人民解放軍總後勤部和軍事交通運輸部高級職稱評審委員會委員、北京鐵道學會常務理事、學術委員會副主任、鐵道部北京、太原鐵路管理幹部學院兼職教授、北京皖籍專家、學者、實業家聯誼會常務理事、 《中國大百科全書》 特邀編輯等職務。

現任北京交通大學交通運輸學院教授、中國鐵道學會運輸委員會常務副主任、詹天佑鐵道科技發展基金獎勵評審委員會委員、中國鐵道學會科學技術獎評審委員會委員、 《中國鐵道百科全書 編輯部副主任、 《鐵道運輸與經濟》 、《鐵道貨運》雜誌編委會副主任等職務。

他擔任主編、主審、參與編寫或翻譯，由各出版社出版發行的高等院校統編教學用書、教學參考書、專業參考書以及大型工具書共30多種。他曾主持多項部級科研項目、國標項目以及國家交通運輸技術政策與我國鐵路發展戰略的研究工作，並獲國家科學技術進步獎和鐵道部科學技術進步獎，還曾獲國家經濟委員會、國家計畫委員會和國家科學技術委員會頒發的表彰證書。享受國務院頒發的政府特殊津貼。

主要成就

教書育人

沈慶衍在教學工作崗位上辛勤耕耘了40多個春秋，先後為本科生、研究生、幹部班、留學生講授 《鐵路貨運組織》 、《鐵路冷藏運輸》、《鐵路運輸企業管理》、 《鐵路貨櫃運輸》 、《鐵路運輸貨物裝載與加固》、《鐵路旅客運輸》等專業課程。他在長期的教學生涯中，嚴於律己，認真負責，不斷改進教學方法，提高課堂教學效果。對學生嚴格要求，誨人不倦，和學生相處以誠相待，教書育人，是學生的良師益友，受到學生們的尊敬。

沈慶衍在擔任助教時，除了協助主講教師完成教學輔導任務外，還學習了前蘇聯專家С·Ф·馬塔拉索夫講授的《鐵路貨運及商務工作組織》和《鐵路冷藏運輸》課程，跟班學習老教授講授的相鄰專業課程，吸取老教授豐富的教學經驗和教學方法，加深理解本專業各門專業課程之間的內在聯繫，並從中得到啟迪與借鑑。

在教學工作中，他認為要提高課堂效率，保證教學質量，就要求教師不斷豐富自己的專業理論與實踐經驗，提高自己的業務和教學水平。因此他在備課過程中除了全面掌握教材的基本內容外，還閱讀相關參考書籍和國內外文獻資料，借閱老教授的講稿，進行消化吸收，而後按照教學大綱要求與教學日曆安排，撰寫符合自己講課邏輯和思路的講稿。在開課之前重視對教學對象的調查研究，了解學生技術基礎課和相鄰專業課的學習情況與教學進度，是否具有鐵路運輸生產的實踐知識，以便在教學中有的放矢，因材施教。在講課過程中突出重點，聯繫實際，不斷改進教學方法，總結實踐經驗，提高課堂教學效果。他還十分重視教學法的研究並撰寫有關教學法研究的學術論文，因此他所講授的專業課程，受到學生們的普遍歡迎。

鐵路運輸管理工程是一門實踐性較強的學科，因此在講課時必須理論聯繫生產實際，結合鐵路運輸生產中的實例或進行案例教學，旁徵博引方能取得較好的課堂效果。為了增加自己的感性知識與實踐經驗、熟悉運輸生產操作程式、掌握鐵路現場相關工種的基本技能，他在下現場參加勞動鍛鍊、率領學生生產實習、畢業設計調研過程中，總是和學生同吃、同住並跟班實習和調研，抓緊一切學習機會，充實自己鐵路現場運輸生產實踐知識和操作技能。所以他在教學中善於理論聯繫實際，言之有物，言之有據，便於學生理解和接受，也有利於培養學生分析和解決問題的能力。

自1980年擔任碩士生導師以來，對研究生在思想、學習、工作和生活方面都給予了無微不至的關懷。他的研究生都將他治學嚴謹、知識淵博、敬業奉獻、以身作則的風範作為終生學習的楷模。目前，他的研究生都已成為所在工作單位的業務骨幹，並在各自的崗位上取得了出色的成績。

沈慶衍在教學工作中，還十分重視運輸管理工程專業教材建設和教學參考書的編寫出版工作。他參與了高等學校統編教材《鐵路貨運組織》的編寫、再版和主審工作。由他主編、主審、參與編寫或翻譯，由各出版社出版發行的教學參考書、專業參考書以及大型工具書共30多種。主要有 《鐵路運輸企業管理》 、《超限貨物運輸組織》、《中國鐵路運輸》、《企業經營管理學》、《鐵路貨物集裝化運輸》、《鐵路運輸工作基礎》、《運輸包裝工程》、《鐵路貨運作業自動化》、《管理決策的定量技術》、《當代中國的鐵道事業》、《鐵路運輸貨物裝載與加固》、《鐵路零擔貨物運輸》等。曾獲優秀科技圖書獎、新長征科技讀物獎和鐵道部優秀教材獎。

沈慶衍還參與了《中國大百科全書》交通卷鐵道運輸組織與管理分支學科條目的撰寫與定稿工作，並被聘擔任《中國大百科全書》特邀編輯。他還擔任《中國鐵道百科全書》運輸與經濟卷的主編，並應邀參加《中國鐵道百科全書》綜合卷編委會的審稿工作。另外他還承擔了《經濟社會管理知識全書》、 《管理科學大辭典》 的條目撰寫、審稿修改和部分編輯工作。

沈慶衍於1984年擔任運輸管理工程系系主任，在多年來運輸管理工程學科建設已經取得出色成果與長足進步的基礎上，組織申報國家重點學科的籌備工作。通過查閱歷史資料，開展調查研究，總結學科發展與教學改革的歷程、師資隊伍建設、教學設備條件、教學和科學研究成果、教學質量的評估，按照國家教委的要求，經過較長時期細緻準備、座談研討，對主報告進行反覆修改加工，幾易其稿，並於1987年初完成了申報國家重點學科的準備工作。後經國家教委評審批准運輸管理工程學科為國家重點學科，成為當時北方交通大學擁有的三個國家重點學科之一。

潛心探索

除了長期擔任教學行政工作和完成教學任務外，沈慶衍對組織開展科學研究工作也很重視，他曾先後主持和參與了多項部級科研項目、國標項目以及國家交通運輸技術政策、鐵路主要技術政策、鐵路發展戰略與鐵路科技發展規劃等專題研究工作，曾獲國家科學技術進步三等獎和鐵道部科學技術進步二等獎與三等獎。　沈慶衍早在大學學習期間，就參加了科研小組的活動。在1956年初北京鐵道學院舉辦的第一屆學生科學討論會上交流了他與同學合作撰寫的學術論文 《零擔貨物運輸組織中的計畫性問題》 ，該論文還被選入第一屆學生科學討論會專集。他在留校任教以後，曾多次參加鐵道部業務局為解決鐵路運輸生產中存在的問題而組織的調研工作，在現場調研的基礎上，撰寫調研總結報告，而且集思廣益進行專題研討，提出具體解決方案與措施。同時他還多次參加《鐵路貨物運輸規程》及其引伸規章的修訂工作，並參與組織編寫出版了《鐵路貨物運輸規程解釋》一書。通過上述活動，他對鐵路貨物運輸生產的現狀和存在的主要問題，運能與運量矛盾的焦點，解決問題和矛盾的主要途徑，有了較為深入地理解與認識，並掌握了鐵路現場的第一手資料，不僅為課堂教學提供了素材與實例，而且也為他確定申報科研項目的選題，開展科學研究創造了有利條件。　沈慶衍主持和參與研究的科研項目有：《鐵路沿零摘掛列車最佳化作業方案》、《直通零擔列車的技術經濟評價》、《全路零擔中轉站合理布局與分工的研究》、 《鐵路貨物集裝化運輸的技術經濟效果》 、《我國開展貨櫃大陸橋運輸可行性的探討》、《鐵路在綜合運輸體系中的地位與作用》、《國家交通運輸技術政策》、《鐵路主要技術政策》、《中國鐵路發展戰略對策建議》、《鐵路運營管理現代化的研究》、《鐵路貨物“門到門”運輸服務體系研究》、《鐵路運輸管理體制改革方案的探討》、《2020年我國鐵路科技發展的研究》等。另外他還參加了鐵路運輸名詞術語國家標準的制定工作，並主持完成了國標項目 《鐵路貨運名詞術語》 。　他還和郭維鴻共同主持了部級科研項目《鐵路運輸過程中貨物的各種慣性力力值的研究》。鐵路在平車上裝運的貨物，在運輸過程中所受的縱向慣性力、橫向與垂直慣性力以及風力力值，是確定貨物裝載加固方法，合理選擇加固材料，保證行車與貨物安全的前提條件。但是幾十年來，我國鐵路一直沿用前蘇聯鐵路採用的力值數據，既不符合我國貨物運輸生產的實際，又難以合理確定加固方法，節省加固材料。在鐵道部運輸局和科技局的支持下，於1985年5月立項進行研究。課題組在完成理論研究與分析的基礎上，確定了實驗研究的方法，制定了模擬調車衝撞實驗與列車運行實驗方案，經過近4年時間的理論研究、現場實驗，取得了在不同速度衝撞和運行條件下的大量實驗數據，通過統計分析、加工整理，最後確定了各種慣性力的力值。該項目通過部級鑑定後，已納入規章在運輸生產中付諸實施。鑑定委員會認為：“該項目研究成果符合我國鐵路運輸實際，具有較高的理論價值與重要的實用價值，填補了國內空白，具有國際水平，建議推廣使用。”該科研項目獲得鐵道部科學技術進步二等獎和國家科學技術進步三等獎。　另外，他於1976年翻譯的前蘇聯交通部鐵路運輸科學研究院A.Д.馬洛夫教授編寫的《在高速運行條件下在敞平車上貨物的加固》一書，也為該科研項目慣性力力值的理論測定和實驗研究方法起到了參考與借鑑作用。

培養人才

在從事運輸管理工程專業的教學過程中，沈慶衍在鐵路運輸管理部門幹部繼續教育，培養鐵路運輸企業高層次技術管理人才方面，也做出了較大貢獻。他先後承擔幹部特別班、幹部專修科、鐵路局、分局正副局長國家統考班、專題培訓班以及鐵路運輸綜合管理幹部班的教學任務，與鐵路運輸管理部門的幹部繼續教育結下了不解之緣，也和學員之間建立了深厚的師生情誼。

鐵道部黨組為了提高運輸管理部門領導幹部的專業理論水平，以適應鐵路運輸事業發展的需要，於1954年10月在北京鐵道學院舉辦鐵道運輸專業幹部特別班，學員來自鐵路運輸系統的正、副局級和正處級領導幹部，學制三年。教學計畫明確規定學員經過系統的文化和業務學習，要求達到大學專修科的科學技術水平。沈慶衍於1960年至1966年一直擔任鐵道運輸專業和鐵道運輸經濟專業幹部特別班的教學任務，主講《鐵路貨運組織》和《鐵路冷藏運輸》課程。幹部特別班的學員具有豐富的領導工作與運輸生產實踐經驗，但文化基礎和工作經歷差別較大，給教學工作帶來了一定的困難。他當時又是從事教學工作時間較短的年輕助教，承擔講課、輔導、批改課程作業等全部教學任務，思想上壓力很大，經過他的不斷努力，虛心徵求學員意見，認真改進教學方法，逐步適應了幹部特別班的教學特點，既完成了教學任務，又達到了教學相長的目的。他的教育質量與效果，得到了學員的肯定與好評。1980 年前後他又承擔了鐵道財會、鐵道運輸、計畫統計等專業幹部專修科的教學任務。

1983年國務院規定國營大中型企業的領導幹部要有計畫地組織學習培訓，並需參加國家經委組織的統一考試，考試合格，頒發證書，方能上崗。為此，鐵道部於1984年2月在北方交通大學舉辦鐵路局、分局應試的正副局長國家統考班。學習的主要內容為黨的十一屆三中全會以來社會主義經濟建設的基本方針政策和鐵路運輸管理基本知識，每期學習時間為15周。

北方交通大學幹部培訓部、鐵道部黨校有關領導和擔任運輸管理工程系系主任的沈慶衍，共同參與了國家統考班的籌備工作，並由他組織主編了該班的業務培訓教材 《鐵路運輸企業管理》 。他先後承擔第一、四、五、六、七期國家統考班的教學任務，同時他還是國家經委統考委員會考試命題組的成員。國家統考班共舉辦了7期總計290人。經過培訓不僅全部學員取得了考試合格的任職證書，而且還有部分學員獲得了相關獎勵。該統考班的考試平均成績在應試的各系統中名列前茅。

1990年6月27日鐵道部部長辦公會議作出了在北方交通大學舉辦“鐵路運輸綜合管理幹部班”的決定。舉辦該班的目的是培養鐵路運輸企業高層次綜合管理人才和跨世紀的領導幹部。該班學員的選送和考核、教學組織與管理是在鐵道部政治部、人事司和教衛司的直接領導下進行的。該班的籌建工作，學校決定由管理學院承擔，並確定該班的教學組織與生活管理由管理學院全面負責。沈慶衍當時擔任管理學院副院長，由他具體負責擬定該班的培養方案，編制教學計畫，安排後勤管理工作。第一期鐵路運輸綜合管理幹部班於1991年初入學，共辦了4期，共120人。沈慶衍負責第一、二、三期的教學組織管理工作，如課程設定與調整、教師的聘任、實踐性教學環節的安排、邀請鐵道部有關業務司局領導或專家教授作專題報告、開設專題講座等，同時他還十分關心學員的日常生活管理。當時他雖年逾花甲，但對工作一絲不苟，經常隨班聽課，檢查教學進度與教學效果，深入宿舍與學員談心了解學員學習、生活情況，課程考試時親自在課堂監考，率領學員去現場進行生產實習與畢業調研，聘請畢業論文指導教師，並組織畢業論文答辯。他的嚴謹治學的精神，認真細緻的工作態度，平易近人的工作作風，受到了學員的愛戴與讚揚。

由於鐵路運輸綜合管理幹部班的學員是來自全路基層領導崗位，具有大專以上的學歷和較豐富的實踐工作經驗的優秀青年幹部，經過兩年的勤奮學習，他們學到了理論，交流了經驗，開闊了視野，增長了才幹，圓滿地完成了學習任務。其中不少學員畢業後已經走上了領導崗位，為鐵路運輸事業的建設、鐵路運輸企業的深化改革和實現跨越式發展做出了自己的成績和貢獻。沈慶衍教授也從中獲得了喜悅與欣慰。

學術交流

沈慶衍於20世紀80年代初兼任鐵路工科院校鐵道運輸專業教學指導委員會主任，在長達十幾年的任職期間，他為運輸管理工程專業的建設、改革與發展，做了大量協調與組織工作。每年輪流在各有關院校主持召開教學指導委員會的年會。每次年會均有重點研討的主題，並由主辦單位提前發出徵文通知，要求各相關院校組織撰寫教育改革的經驗、教學法研究成果和有關學科建設與發展方面的學術論文，在年會上進行交流與探討，從而達到互通信息，交流經驗，提高認識和促進改革的目的。對年會上取得廣泛共識的問題納入年會會議紀要，並建議在各相關院校進行試點或推廣。在歷屆年會上除了5所兄弟院校分別匯報教學改革進程與實踐經驗外，年會研討的主要問題有運輸管理工程專業教學計畫最佳化方案、該專業主幹課程的教學時數、選修課程的遴選範圍、教學大綱的修訂、教學實踐環節的安排、計算機與經濟類課程的設定、基礎課、技術基礎課、專業課以及選修課教學時數分配比例、畢業設計選題與基本要求等。在每次年會結束前重點討論與研究下屆年會研討的主題與徵文內容；討論制定下一年度教學參考書與專業參考書選題與出版計畫，並確定主編、協編和主審院校。多年來，教學指導委員會在加快教學改革步伐，總結專業課教學實踐經驗，加強教材與教學參考書的建設、提高專業教學質量等方面發揮了積極的作用，沈慶衍也為此付出了辛勤勞動，做出了突出貢獻。

中國鐵道學會鐵道運輸專業委員會，自1978年成立以來一直掛靠在北方交通大學。沈慶衍從1985年至今連續擔任該專業委員會學組組長、副主任和常務副主任，並多年主持該委員會的日常工作，積極組織學術活動，開展業務培訓與科學研究，參與學會秘書處年度優秀論文評選，為鐵道運輸專業委員會的建設與發展，做出了成績與貢獻。目前鐵道運輸專業委員會下設鐵路行車組織、鐵路旅客運輸、鐵路貨運及裝卸、鐵路站場設計、鐵路貨櫃運輸和鐵路保價運輸等6個分委員會。該專業委員會每年除了參加學會秘書處組織的重點學術活動外，根據鐵路運輸企業改革與發展以及運輸生產中存在的熱點、難點問題，與地方鐵道學會聯合徵文，召開學術研討會。近年來該專業委員會主持召開了《鐵路運輸管理體制改革》、 《提高鐵路客貨運輸質量》 、《鐵路旅客運輸行銷策略與管理》、《鐵路運輸企業改革與發展》、《鐵路運力資源合理配置》、《實現鐵路跨越式發展相關問題的探討》等學術研討會。通過歷次學術研討會紀要，向鐵道部業務主管部門獻計獻策，提供政策建議，提出解決當前鐵路運輸生產中存在問題的建議與措施，供決策部門參考。

由於鐵道運輸專業委員會工作取得的成績與進步，因此連續多年被中國鐵道學會秘書處評為先進單位、先進集體和先進專業委員會。沈慶衍也被評為中國鐵道學會先進工作者和中國科學技術協會優秀科技工作者。

個人履歷

1930年1月17日 生於安徽省宿縣。

1946-1949年 安徽省立蚌埠高級中學學習。

1949-1950年 皖北師範教育研究班學習，後擔任政治輔導員。

1950-1952年 皖北文藝幹部學校政治輔導員、研究員。

1952-1956年 北京鐵道學院學習（享受調乾人民助學金）。

1956-1963年 北京鐵道學院助教、講師、系教學秘書。

1963-1980年 北方交通大學講師、副教授、教研室副主任。

1980-1984年 北方交通大學副教授、運輸管理工程系教研室副主任、副主任。

1984-1987年 北方交通大學副教授、教授、運輸管理工程系系主任、鐵路工科院校鐵道運輸專業教學指導委員會主任。

1987-1994年 北方交通大學管理學院副院長、鐵路工科院校鐵道運輸專業教學指導委員會主任、中國鐵道學會運輸委員會副主任。

1995年 離休（離休後繼續聘用）。

1994-1997年 北方交通大學鐵路運輸綜合管理幹部班主任（返聘）、中國鐵道學會運輸委員會常務副主任。

1997-2006年 北方交通大學（2003年9月更名為北京交通大學）交通運輸學院教授、中國鐵道學會運輸委員會常務副主任。

主要論著

[1] 沈慶衍，等.鐵路貨運組織（1983年、1995年再版）.北京：人民鐵道出版社，1963.

[2] 沈慶衍.超限貨物運輸組織.北京：人民鐵道出版社，1973.

[3] 沈慶衍.鐵路運輸貨物裝載與加固.北京：鐵道部運輸局，1973.

[4] 沈慶衍，等譯.鐵路貨運作業自動化.北京：中國鐵道出版社，1981.

[5] 沈慶衍.有關超限貨物運輸中幾個值得商榷的問題.鐵道學報，1981，3（2）：83-91.

[6] 沈慶衍，等.鐵路運輸工作基礎.北京：中國鐵道出版社，1982.

[7] 沈慶衍，等譯.管理決策的定量技術.北京：中國鐵道出版社，1982.

[8] 沈慶衍，等譯.貨物集裝化運輸.北京：中國鐵道出版社，1984.

[9] 沈慶衍，等.鐵路貨物集裝化運輸.北京：中國鐵道出版社，1985.

[10] 沈慶衍.鐵路運輸企業管理.北京：中國鐵道出版社，1985.

[11] 沈慶衍.關於鐵路貨物集裝化運輸問題的探討.我國鐵路2000年發展論文集.北京：鐵道部科技局，1988：230-234.

[12] 沈慶衍，等.我國創辦大陸橋運輸可行性的綜合評價.鐵路裝卸與貨櫃運輸，1988（3）：48-52.

[13] 沈慶衍，等.鐵路貨物運輸規程解釋.北京：中國鐵道出版社，1990.

[14] 沈慶衍，等.當代中國的鐵道事業.北京：中國社會科學出版社，1990.

[15] 沈慶衍.關於超限貨物計算寬度的計算方法中若干問題的探討.鐵路裝卸與貨櫃運輸，1990（1）：22-27.

[16] 沈慶衍，曹立今.關於我國進行貨物純流動調查的建議和方法.鐵道貨運，1993（6）：2-6.

[17] 苗秋林，吳風，沈慶衍，等.中國鐵路運輸.北京：中國鐵道出版社，1994.

[18] 沈慶衍，郎茂祥.關於京滬高速鐵路旅客列車開行方案的研究.鐵道運輸與經濟，1994（3）：4-7.

[19] 沈慶衍，等.中國鐵路技術創新工程.北京：中國鐵道出版社，2000.

[20] 沈慶衍.中國鐵道百科全書——運輸與經濟卷.北京：中國鐵道出版社，2001.