沃卓普第一原理

沃卓普第一原理是指交通量平衡分配的理論假設之一，它認定網路上的交通量以如下方式分配，即所有被選用路線的出行時間均小於未被選用的路線;換言之，出行者在網路中找不到出行時間比他選用的路線更少的其他線路。由Wardrop於1952年首次提出而定名。據此建立的平衡分配模型和相應算法直到20世紀70年代才開始開發並陸續投人套用。又稱“出行者最優原則”。

在管理領域中，效益最優原則幾乎存在於各個方面。在生產管理、質量管理、財務管理、人事管理等方面，都有最最佳化、最優的存在。然而，實現最最佳化是長期奮鬥的過程。這是一個動態的概念，不可能一勞永逸。因此，堅持這條原則是管理的最高境界，是每個管理者不可忘卻的準繩