汽車250年史

內容簡介

在本書中，史蒂芬·巴黎西恩考察了汽車豐富多彩的130年歷史中的影響、發展與意義。他講述了汽車及其創造者們的故事：從19世紀80年代開始，那時只是一輛四輪驅動的電動四輪車，到早期的先鋒汽車製造商，再到兩次世界大戰期間，以及20世紀50-70年代的戰後年代，最終停筆在20世紀末到21世紀初的今天。

這不僅僅是一本關於汽車的馬力與性能的書，更是一本人的故事。裡面講述了賓士、阿聶利、羅伊斯和雪鐵龍這樣的超級汽車製造商；伊思古尼斯、勒夫布維爾、麥克羅蒂、邦格拉這類傑出設計師，還有福特、塔塔和保時捷等有遠見的汽車產業專家等。

這是一本史詩般的關於汽車和其背後的人的偉大著作。

第一章先驅 / 001

亨利·福特（Henry Ford）走了，走得頗具黑色幽默。

第二章挑戰與機遇：兩次世界大戰之間的歐洲 / 036

1914年之前一些曾叱吒風雲的歐洲汽車製造商徹底沉寂，而一批後起之秀在世界範圍建立起了聲譽。

第三章三巨頭 / 066

不論歐洲汽車巨頭在兩次世界大戰之間的幾十年里有多么成功，多么重要，到1939年，就連威廉·莫里斯和路易·雷諾也不得不承認，他們站在了底特律三巨頭的陰影之下。

第四章汽油時代 / 084

1916年，當歐洲在第一次世界大戰的血雨腥風中飄搖時，荷蘭皇家殼牌（Royal Dutch Shell）的老闆亨利·德特丁（Henri Deterding）頗具前瞻性地宣布：“這是旅行的世紀，戰爭造成的不安將讓人更強烈地渴望旅行。”

第五章人民大眾的戰爭 / 105

阿道夫·希特勒熱愛汽車——儘管他從未學會開車。

第六章勒緊腰帶的英國 / 126

經歷第二次世界大戰的嚴峻考驗之後，西歐的汽車工業百廢待興。

第七章鳳凰涅槃 / 142

與歐洲大陸大多數汽車工廠一樣，法國的汽車工廠1945年也是慘不忍睹。

第八章黃金時代 / 167

20世紀50年代中後期是汽車的黃金時代，這段短暫的時期洋溢著樂觀、篤定，對未來充滿信心。那是汽車走向成熟的時代。

第九章巔峰 / 193

用文化歷史學家弗雷德·卡普蘭（Fred Kaplan）的話說，在1959這一年，“新時代的衝擊波撕裂了日常生活的接縫……界限被跨越，禁忌被踐踏，一切都在變化，人人心知肚明——我們現在所熟知的世界開始成形”。

第十章搖擺的60年代 / 210

在20世紀60年代的風景中，汽車總是占據中心位置。汽車性感、有趣。不僅是必不可少的配件——更是引人注目的主角。

第十一章從英雄到惡棍 / 237