汽車電子控制技術國家工程實驗室

汽車電子控制技術國家工程實驗室圍繞國家節能減排和汽車產業升級的重大需求，突破汽車電子控制技術瓶頸，在汽車電子核心技術原始創新方面，為行業技術進步、企業產品創新提供有力支撐。發展的方向是：形成一個以公共平台為支撐，面向整車與關鍵零部件企業服務的“三縱三橫”（三縱為動力與傳動、底盤與安全和汽車匯流排電子，三橫為基礎核心技術、共性關鍵技術和工程套用技術）研發布局，近期重點圍繞汽車動力總成相關電控技術展開攻關。

基本介紹

• 中文名：汽車電子控制技術國家工程實驗室
• 依託：上海交通大學
• 定位：節能減排和汽車產業升級
• 任務：培訓高級工程技術人員

實驗室-依託

汽車電子控制技術國家工程實驗室依託：上海交通大學。

實驗室-前沿

汽車產業是我國國民經濟的支柱產業之一。2007年我國汽車產量高達888萬輛，產量居全球第二位。預計到2020年，我國汽車年產銷量將逾2000萬輛，相關就業人員將達到780萬人。隨著全球汽車行業技術的不斷進步，電子控制技術在汽車上將得到越來越廣泛的套用，汽車電子市場也隨之迅猛增長。2008年全球汽車電子產品市場規模預計將達到1500億美元，2007年中國汽車電子產品銷售總額也達到了1215億元人民幣，預計到2010年將達到2000億元人民幣。國外汽車的電子產品占整車成本的30－50%，一些豪華轎車甚至達50%以上，而我國目前每輛汽車的電子產品只占整車成本的10－15%，其中大部分是進口產品，或者是外資、合資企業生產的電子產品，使用的少量國內企業產品僅限於車身電子、汽車音響等。在決定汽車產業核心競爭力的汽車動力總成電控系統方面，我國缺乏自主智慧財產權的關鍵技術和系統產品，使我國交通安全、能源安全、環境保護以及國防安全等存在嚴重隱患，制約了我國從汽車大國到汽車強國的發展。整個社會對汽車的需求是節能、減排、安全，未來汽車產業技術升級主要靠的是汽車電子技術，汽車電子產品在整車成本所占比例將越來越大，而且技術附加值較高。

實驗室-職能

工程實驗室的主要功能有：緊密聯合企業，構建汽車行業公共研發平台；進行汽車電子核心技術攻關；促進成果轉化；研究與制定我國汽車電子技術產品標準；檢測與評估汽車電子產品和技術；培養我國汽車電子行業發展所需的高級人才；起到作為我國汽車電子行業資訊交流及國際合作交流的樞紐作用。

實驗室-任務

實驗室的主要任務是：建成設備先進、功能合理、管理科學的實驗平台，形成一支國際水平的研發創新團隊；通過產學研合作，突破一些汽車電子行業急需解決的共性關鍵技術和基礎核心技術，承擔一批重大工程套用項目，開發一批自主智慧財產權的汽車電控產品，並推廣套用。同時為行業提供技術支撐與服務，培訓高級工程技術人員。

實驗室-機構

為了實現工程實驗室的建設目標和任務，擬建立以下五個實驗室：基礎元器件研發實驗室、控制仿真與策略研發實驗室、動力傳動系統控制實驗室、汽車匯流排與電子電器實驗室、底盤控制與主動安全實驗室。探索國家工程實驗室管理的創新機制體制，實行理事會領導下的實驗室主任負責制，技術委員會諮詢制，產學研會員制。