《汽車輪轂用楔形氣隙盤式無鐵心永磁同步電機的研究》是依託天津大學，由王曉遠擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：汽車輪轂用楔形氣隙盤式無鐵心永磁同步電機的研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：王曉遠
- 依託單位：天津大學
- 批准號：50777045
- 申請代碼：E0703
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2008-01-01 至 2010-12-31
- 支持經費：30（萬元）
項目摘要
為滿足汽車輪轂電機的體積小、重量輕等特殊要求，本研究將Halbach陣列與盤式無鐵心電機結合起來,同時採用徑向楔形氣隙結構,內徑處氣隙長度大,外徑處氣隙長度小，有效地提高了電機的等效氣隙磁密。該電機結構特殊,而且充分利用釹鐵硼永磁材料的優異磁性能製成無鐵心電機,與傳統電機有很大的不同。.通過對電機的運行機理的研究和對內部電磁場的分析,解決該電機開域三維磁場的計算問題，總結出該類電機的設計思想、設計程式和各種參數的計算方法,同時還要研究該電機複雜的製作工藝等。.楔形結構的此類電機具有超高效、超高功率因數、高功率密度、高轉矩密度、重量輕、控制容易等特點，且氣隙磁密高達0.7T左右，效率達到92%以上，功率因數在0.99以上，功率密度為90W/kg以上。.由於性能的優勢,該電機不僅適用於電動汽車，還適用於許多有特殊要求的場合，如手持電動工具、機械臂、水下推進器等等。
