汽車衡

汽車衡也被稱為地磅，是廠礦、商家等用於大宗貨物計量的主要稱重設備。在二十世紀80年代之前常見的汽車衡也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重感測器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。

基本介紹

• 中文名：汽車衡
• 又稱：地磅
• 類型：稱重設備
• 時間：二十世紀80年代

基本介紹

二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重感測器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車衡所取代，公司專業製造銷售15個大類，幾十種規格的各類衡器及配套件，具有品種多、規格全、交貨快、質量優、價格低的特點，在直接用戶及廣大經銷商中具有良好的口碑。我們除了能生產常用的標準衡器外，還有極強的快速研發能力，可根據不同的需求提供有針對性的設計及產品，能滿足用戶的各種需求以及提高經銷商的盈利能力。尤其是我們擁有專利完全自主研發生產的小地磅，因為產銷量的迅速擴大，規模化生產後成本進一步降低，使得我們能在保證高品質的同時能以更優惠的價格推向市場。公司擁有較完整的銷售服務網路，建立完善了一整套服務監督機制，凡展衡器貼心的服務定會溫暖每一個客戶。
汽車衡按秤體結構可分為：u 型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡；按感測器可分為數字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡；汽車衡俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要感測器、接線盒、印表機、稱重儀表，現如今的汽車衡可以配上電腦和稱重軟體。汽車衡英文為：truck scale，所以在行業內就有：scs系列之稱，常用規格有：寬3~3.4長有6~24，稱重範圍30T~200T有的廠家可以生產到250T

汽車衡標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重感測器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成汽車衡基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，選配印表機、大螢幕顯示器、電腦管理系統以完成更高層次的數據管理及傳輸的需要。

組成配件

汽車衡的組成部分與配件

汽車衡的主要組成部分為感測器，秤台台面，儀表，接線盒，數據線，引坡（無基式）

承重和傳力結構：將物體的重量傳遞給稱重感測器的機械平台，常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。

高精度稱重感測器：是汽車衡的核心部件，起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用，它的優劣性直接關係到整台衡器的品質。 稱重感測器稱重顯示儀：用於測量感測器傳輸的電信號，再通過專用軟體處理顯示重量讀數，並可將數據進一步傳遞至印表機、大螢幕顯示器、電腦管理系統。

汽車衡的配件

印表機：用於列印重量數據表單

報警燈：三色報警燈

大螢幕：用於遠距離讀數

電腦管理系統：用於重量數據的進一步處理、儲存、傳輸等。

地磅連線電腦，列印磅單，是一種全新的管理方式；由電腦，印表機，儀表，地磅軟體組成稱重

管理系統；車輛分兩次上磅，毛重減去皮重得到淨重列印磅單；

不同公司的汽車衡，強調的參數和側重點不一樣，不過大致一樣

特點

數字式電子汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題--數位化通訊①模擬式感測器的輸出信號最大一般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統工作不穩定或計量準確性降低。而數字式感測器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大於模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題

②採用RS485匯流排技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小於1000米；

③匯流排結構便於多個稱重感測器的套用，在同一個系統中最多可接32隻稱重感測器。

技術

智慧型化

數字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智慧型化技術

①防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊；

②數字式電子汽車衡能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性，互換性好，多隻感測器並聯組秤後，可用軟體方法實現線性，修正及性能補償，減少系統誤差，簡化了秤體的現場安裝調試，標定，調整。

③故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。

④當負荷長時間加在一稱重感測器上時，其輸出常有較大變化，數字式稱重感測器通過內部微處理器里的軟體，自動補償了蠕變

數位化校準

數字式電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數位化校準技術

①使衡器偏載（四角）校準一次自動完成；

②可以根據需要修改衡器的量程係數和零點數值、使每隻感測器的係數和零點參數一致。

③數字式汽車衡可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環節。當今計算機硬體極為可靠，故由此組成的稱重系統更加安全可靠

其他先進技術

①解決偏載誤差，四角調整更加方便

數字式汽車衡能自動補償和調整因偏載和溫度溫度變化而產生的影響，改變了過去手工調節電阻，計算機能將各感測器輸出的數位訊號予以編碼和識別，用軟體自動調整角差，使誤差調整更加簡單和準確。

②具有故障自診斷能力

數字式汽車衡具有先進的人機對話接口，自診斷功能突出，使用過程中能不斷檢測汽車衡的工作狀況，當檢測到感測器故障時，能及時發出錯誤信號，準確判斷故障點，避免了因故障而造成的損失。

③抗干擾能力強

數字感測器大部分電子元器件都安裝在感測器禁止體內，採用高集成化、高智慧型化的處理單元，獨立的A/D轉換器和數位訊號輸出連線埠，消除了因長距離傳輸，電壓信號低，易受干擾的問題。

杜絕作弊現象：傳輸過程中數位訊號採用密碼保護，避免了汽車衡遭不法分子遙控，杜絕了作弊現象的出現。

④防雷擊能力突出

感測器內部PCB防雷擊設計，提高了系統的防雷擊能力。

模擬式電子汽車衡由鋼結構模組式秤台，高精度橋式電阻應變模擬感測器和靜態稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成

發展現狀

近幾年，電子衡器市場需求驟增，在縣技術監督局等部門的扶持下先後發展起7家衡器生產企業

主要特徵

·橋式電阻應變模擬感測器，優良的防潮密封，適應任何惡劣的工作環境。

·智慧型化儀表，多種顯示功能，大容量存儲，標準串列輸出，具有強勁擴展功能。

智慧型化儀表：顯示儀表可根據需要選配，以滿足不同用戶的要求。儀表可顯示日期，時間，車號以及車號的皮重，毛重，貨號，序號，能儲存車號，皮重200輛，有斷電保護。1000個稱重記錄貯存，各類統計報表。車號分類統計，貨號分類統計，日報表，月報表統計。可提高10倍精度顯示當前稱重。10個單價設定，貯存，調用，方便貿易結算。智慧型化判別電池電量，自動關機保護電池。不間斷實時時鐘，約定日期停機功能。能快速列印磅碼單1-4聯，具有Rs 232c串列數據接口，能與大螢幕顯示器或計算機相連線

·模組化秤台，U型大梁式結構，強度好，互換性好可配備計算機管理系統

秤台結構採用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭性能及台面的局部鋼度都有很大的改進，秤台設計模組化、標準化、系列化，可以自由組成多種規格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重感測器和功能豐富、存儲功能強的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計量系統[自動稱重系統]

水泥秤|鋼筋混凝土汽車衡跟全電子汽車衡、數字汽車衡、模擬式汽車衡，最大的區別在於秤體結構的不同，前者是鋼筋混凝土結構，後者是全鋼結構。這些地磅（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、印表機感測器大體一致，工作原理，防雷設施基本相同，地磅基礎的建設一樣，在功能上無本質區別。不過水泥秤在生產周期上比全鋼結構的長得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話，最好早點跟廠家早點協商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時間。

優點：從根本上解決了全鋼結構汽車衡使用過程中因雨淋日曬，酸鹼腐蝕及結構的熱脹冷縮而出現秤體被腐蝕，使用精度降低、使用壽命縮短等問題

抗腐能力、結構穩定、自重大、定位準、不變形、免維護

適用為公用磅站、化工企業、港口碼頭、冷凍行業等對防腐功能要求較高的行業。

電子汽車衡按感測器輸出信號分類可分為模擬式汽車衡和數字式汽車衡；按稱量方式分為靜態汽車衡和動態汽車衡；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤台結構分為鋼結構台面和混凝土台面；按使用環境狀況可分為防爆電子汽車衡和非防爆電子汽車衡；按汽車衡的自動化程度可分為非自動汽車衡和自動汽車衡。隨著企業管理水平的不斷提高，無人值守的自動電子汽車衡正成為未來汽車衡的發展方向。

基礎

汽車衡的基礎是確保汽車衡精度及穩定性的重要組成部分。汽車衡基礎分為淺基坑式及無基坑式二種(如下圖)，其中淺基坑式基礎：安裝的秤體與地面齊平，其優點在於占用場地少，汽車上下秤較方便，但採用此形式時，須特別注意秤坑內的排水及乾燥。無基坑式基礎安裝的秤體會高出地面，故須製作可使汽車上下的引坡，因而其占用場地較大，但其良好的通風乾燥環境，可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態，且易於維護。

兩種不同的設定

因基礎是保證汽車衡正常使用及整體品質的一個重要組成部分，故基礎製作須嚴格把握施工質量及精確度。

關於汽車衡基礎施工的幾點建議：

選址：汽車衡基礎的安裝和施工位置應有良好的排水通道，安裝的位置不能低於四周，否則會因地勢低，下雨時造成積水，淹沒地磅，損壞感測器。 對於淺基坑更應設定排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤台，兩端直道要至少等於秤台長度。

汽車衡基礎注意事項：

必須澆築混凝土基礎， 此基礎必須開挖到當地凍土線以下，在施工中應保證混凝土標號，澆預埋件是要保證水平度、位置度等尺寸，在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位。基礎澆築完工後，應按土建規範養護，混凝土達到設計強度指標方可安裝地磅。

如果要縮短養護周期，允許施工時在專業技術人員指導下採取加“早強劑”等措施。為防雷您應根據本地條件設定一根接地樁，並確保接地電阻<4 歐，從秤台中心位置到磅房應鋪設一根鐵管，用於穿信號電纜線。

基礎施工時請參考我公司的基礎圖，一般的施工周期加上基礎保養期，前後大概時間根據季節及天氣因素都有關係。

汽車衡淺基坑與無基坑優、缺點：

淺基坑即汽車衡安裝在地下，安裝好後汽車衡表面與地面齊平。

優點：占地少，不需要做斜坡。這種方式適合場地比較小的客戶，但要確保地勢較高的情況下。

劣勢：如果附近地勢低容易受雨水影響，另一方面安裝在地下不利於保養及售後維修。地下通風條件差，對於地磅整體壽命有影響。

無基坑即汽車衡安裝在地平面上，汽車衡表面高出地面，需要做兩邊斜坡，方便上、下車。

優點：基礎做法相對簡單，方便維修，安裝在地面上，有利於磅體通風，延長磅體壽命，高於地面有利於排水。特別適合場地比較大的客戶，或者原來地面已經澆鑄好混凝土，不想再重新挖基坑的。

劣勢：需要做兩邊斜坡，占地面積比較大。

適用行業

煤礦、冶金、水泥、飼料、化工、港口、電廠等各行業

價格

影響汽車衡價格主要因素是:(1)規格(原材料)，(2)噸位(原材料)。產品製作的使用原材料(鋼材)會影響汽車衡產品優與劣，汽車衡價格也會隨之而受到影響。鋼材的稀有元素含量不同，其鋼材的性能就有不同。汽車衡所用的鋼材需要較好的韌性，否則長期載重稱量後，秤體會變形。造成產品後期稱量不準，不同材質的鋼材價格有較大的差異。

汽車衡價格其次主要影響因素產品的配件是:感測器，儀器儀表，電腦，印表機等因素。產品配置的選擇也會在價格浮動方面有所影響。(市場價格)

汽車衡價格肯定不會低於產品原材料製作所需要要的一切費用，一味的追求低價格產品，廠家只會選擇鋼材質較差的、價格較低的材料加工秤台。這樣很難對產品保質保量。所以選擇地磅時，不要一味追求價格低的地磅。

購買建議：可以在百度上搜尋查閱相關廠家，一般情況下地磅的運輸成本（其主體稱台運輸成本較高）在其生產成本中占據一定比例，所以選擇當地的生產廠家較為合理，當然最後貨比三家不吃虧。

故障維修

1、小噸位載入顯示正常，接近1/2秤量時，稱重值顯示突然加大。此現象多是縱向限位螺栓與頂板之間的間隙太小造成。當載荷加大後，縱向螺栓頂住頂板，產生測向頂力造成顯示值突然變大。

2、小噸位載入正常。載荷加大後，顯示值明顯減少，此現象可能是稱重感測器防護罩與秤台相接觸或稱重感測器限載裝置調整不當，使重量未能完全加到稱重感測器上。

3、秤台上有重物，而顯示仍為“零”，可能原因為：

稱重顯示控制器的功能鍵使用錯誤，不在稱重顯示狀態。可能是稱重感測器的總輸出線與稱重顯示感測器的接外掛程式未接觸

4、秤台晃動不靈活，壓載與顯示不符。秤體與護坡之間（或秤坑之間）的縫隙里有填充物，使秤台與坡道（或坑體）相連，影響稱重。

5、載入後顯示值大大低於載荷值。一般是稱重感測器的激勵電源出現故障。

6、通電後顯示器閃動某一固定字形，不計量。一般是稱重感測器輸出信號與禁止層短接，使稱重顯示控制器輸入一個大信號而出現過載，可用萬用表測出感測器與禁止層之間，與地線之間的阻值，找出短路排除之。

7、印表機不轉，無法工作。印表機接外掛程式不好所致。

常見作弊行為

1、車輛不完全上磅
車輛在過磅時前後輪不完全上磅，由於司磅員在室內，視野受到限制不能及時發現車輛是否完全上磅計量，這在產品銷售出庫時將嚴重影響過磅的準確性。
2、車輛交換車牌
車隊中的二個或多個車輛交換車牌號，大車與小車<重車與輕車在稱過皮重後交換車牌，小車用大車車牌拉貨出廠，而大車空載駛離，在小車過磅計量時其皮重增加部分由承運貨品重量補償，造成公司丟失。
3、遠程遙控
車輛司機利用高科技的遙控器設備，在物料入庫或產品出庫過磅時運用遙控器改動正常的計量稱重數據。由於遙控器體積小、重量輕，車輛司機只需在磅房附近將遙控器裝在兜里按鍵，就可以改動稱重結果，司磅員根本無法察覺。這種高科技作弊手段已經在相當一部分工業公司中被發現，如果不儘快處理，給公司造成的丟失難以估計。
4、利用車牌二次保存
車輛司機與司磅人員串通空倒空，車輛上磅司磅員正常計量後，司機細微移動車輛，司磅員利用計量稱重數據的改變從頭輸入一個新的車牌號進行保存，虛擬物料入庫；這種狀況對公司的影響極為惡劣。