汽車能量利用率(vehicle energy utilization factor)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:汽車能量利用率
- 外文名:vehicle energy utilization factor
- 所屬學科:公路交通科學技術
- 公布時間:1996年
汽車能量利用率(vehicle energy utilization factor)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
汽車能量利用率(vehicle energy utilization factor)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《公路交通科技名詞》第一版。1...
1、陸地方舟交流電動汽車採用大容量鉛酸密封電池作為儲能裝置,儲、供電性能好,能量利用率高達92%,供電穩定,充電時間短,令車輛續行里程長,使用過程中不需要維護,無需加酸加水,電池使用壽命長,一般可使用三年。2、變頻控制器採用美國進口DSP控制晶片,相當於微電腦控制,性能穩定,以頻率控制電能,為國內領先技術...
電動汽車的研究表明,其能源效率已超過汽油機汽車。特別是在城市運行,汽車走走停停,行駛速度不高, 電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量,在制動過程中,電動機可自動轉化為發電機,實現制動減速時能量的再利用。有些研究表明,同樣的原油經過粗煉,送至電廠發電,經充入電池,再由電池驅動汽車,其能量利用...
廣泛套用於電動汽車的燃料電池是一種稱為質子交換膜的燃料電池(PEMFC) ,它以純氫為燃料,以空氣為氧化劑,不經歷熱機過程,不受熱力循環限制,因此能量的轉換效率高,是普通內燃機熱效率的2~3倍。同時,它還具有噪音低、無污染、壽命長、啟動迅速、比功率大和輸出功率可隨時調整等特性,使得PEMFC非常適合用作交通...
傳動系中的離合器、變速器及主減速器技術狀況的好壞直接影響傳動效率,從而影響燃油消耗。如傳動系技術狀況不良時,在行駛中會出現離合器打滑、分離不徹底、異響、發熱,變速箱自動脫檔、跳檔,傳動軸發響,差速器異響、發熱等,這些異響和發熱都意味著能量的消耗和燃油的增加。因此,必須加強對傳動機構的檢查與調整,...
換擋及時:換擋要快而及時,特別在斜坡上行駛,換擋的時間越短,汽車的動力性就發揮得越好,就越能節省燃料。如果換擋不及時,並且手腳配合不好而空踩油門,那必然大大地增大油耗。減少使用制動:制動實質上是一種能量轉化的過程,制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡,都應提前抬起油門,如果車子性能好,...
4.5純電動汽車電池管理系統118 4.5.1基本構成和功能118 4.5.2電量管理系統120 4.5.3均衡管理系統120 4.5.4熱管理系統122 4.5.5電安全管理系統123 4.5.6數據通信系統124 4.6純電動汽車經濟性評價指標及行駛 能耗126 4.6.1純電動汽車能耗經濟性評價 指標126 4.6.2純電動汽車的能量利用率127 4.6....
汽車的綠色製造主要是強調採用能減輕對環境產生有害影響的製造過程,包括減少有害廢棄物和排放物,降低能源消耗,提高材料利用率,增加操作安全性等。簡單地講,汽車的綠色製造在不犧牲質量、成本、可靠性、功能或能量利用率的前提下,努力減少汽車製造過程對生態環境造成的影響。要實現汽車綠色製造目標,必須使用綠色能源...
(一)動力電池,是指為新能源汽車動力系統提供能量的蓄電池,不包含鉛酸蓄電池。(二)廢舊動力電池,是指失去原有使用價值的新能源汽車動力電池,包括在研發、生產、裝機、使用、利用、貯存及運輸等過程中產生的報廢動力電池,主要包括以下幾類:1.電池生產企業和汽車生產企業研發、生產、裝機等過程中報廢的動力電池...
[直流輸電]能量利用率 中文名稱 [直流輸電]能量利用率 英文名稱 energyutilization[conceptsrelatedtoHVDCtransmissionsystem]中文名稱:[直流輸電]能量利用率;英文名稱:energyutilization[conceptsrelatedtoHVDCtransmissionsystem];定義1:給定時間內直流輸電系統實際...
氫是一種高效燃料,每公斤氫燃燒所產生的能量為33.6千瓦小時,幾乎等於汽油燃燒的2.8倍。氫氣燃燒不僅熱值高,而且火焰傳播速度快,點火能量低(容易點著),所以氫能汽車比汽油汽車總的燃料利用效率可高20%。當然,氫的燃燒主要生成物是水,只有極少的氮氫化物,絕對沒有汽油燃燒時產生的一氧化碳、二氧化硫等污染...
4、汽車新能源環境污染、能源緊張與汽車行業的發展緊密相聯,國家大力推廣混合動力汽車,汽車新能源戰略開始進入加速實施階段,開源節流齊頭並進。舊燃料新能源 發動機新能源 氫能、風能、太陽能、海洋能、生物質能和核聚變能……新能源的方式,只是能量利用多步驟中前移的一環。而被忽視,潛力巨大的發動機或做功原理、...
固體氧化物燃料電池(SOFC)以其全固態結構、更高的能量效率和對煤氣、天然氣、混合氣體等多種燃料氣體廣泛適應性等突出特點,發展最快,套用廣泛,成為第三代燃料電池。作為21世紀的高科技產品,燃料電池已套用於汽車工業、能源發電、船舶工業、航空航天、家用電源等行業,受到各國政府的重視。幾種燃料電池 SOFC 固體氧化...