汽車節能技術與原理

汽車節能技術與原理

《汽車節能技術與原理》是2010年機械工業出版社出版的圖書,作者是 劉玉梅

基本介紹

  • 書名:汽車節能技術與原理第2版
  • 作者: 劉玉梅
  • ISBN:9787111299073
  • 頁數:396
  • 定價:45.00
  • 出版社機械工業出版社
  • 出版時間:2010-5-1
  • 裝幀: 平裝
  • 開本:16開
內容簡介,目錄,

內容簡介

《汽車節能技術與原理第2版》是普通高等教育“十一五”國家級規劃教材,本書內容根據最新的技術和研究成果,做了較大的改動,引用了最新的技術數據,系統、全面地反映了當前汽車節能方面最新的科技和科研成果。書中介紹了國內外汽車節能技術的發展現狀;汽車節能的潛力;重點分析了汽車節能的基本原理、途徑和方法;詳細地介紹了國內外最新的汽車節能理論、節能技術及節能裝置。本書內容新穎,理論與實踐緊密結合,具有較高的實用價值。
本書既可作為高等院校汽車、交通類專業本科生教材,也可作為汽車製造、汽車使用、管理、維修技術人員的參考資料。

目錄

前言
第1章 概述
1.1 汽車節能的重要意義
1.2 國內外汽車節能概況
1.3 汽車節油效果的評價指標
1.4 影響汽車實際油耗的因素
第2章 發動機的節能原理與技術
2.1 發動機的工作性能及評價指標
2.1.1 發動機的工作性能
2.1.2 發動機的性能指標
2.1.3 發動機特性
2.2 發動機的節能原理與途徑
2.2.1 提高充氣效率
2.2.2 提高發動機的機械效率
2.2.3 可燃混合氣含量與發動機工況的合理匹配
2.2.4 提高循環熱效率
2.2.5 提高發動機的壓縮比
2.3 發動機節能技術
2.3.1 發動機稀燃技術
2.3.2 發動機的增壓技術
2.3.3 燃油摻水節油技術
2.3.4 發動機可變氣缸排量技術
2.3.5 發動機可變配氣正時技術
2.3.6 可變進氣歧管技術
2.3.7 可變壓縮比技術
2.3.8 汽油機燃油噴射與點火系統的電子控制技術
2.3.9 柴油機燃油噴射系統的電子控制技術
2.3.10 電子節氣門技術
2.3.11 陶瓷發動機
2.3.12 EcoBoost發動機技術
2.4 發動機的節能裝置
2.4.1 火花塞二次空氣導人環
2.4.2 發動機磁化節油器
2.4.3 噴水節油器
2.4.4 節油點火裝置
第3章 整車的節能原理與技術
3.1 汽車的燃油經濟性
3.1.1 汽車燃油經濟性的評價指標
3.1.2 汽車燃油經濟性的計算
3.2 整車的節能技術
3.2.1 改進傳動系統
3.2.2 減小汽車行駛阻力
3.2.3 減輕汽車整備質量
3.2.4 自動滑行超越離合器
3.2.5 磁粉式電磁離合器
3.2.6 車用自勵式緩速器
3.2.7 汽車定壓源能量回收系統
3.2.8 潤滑油的使用
3.2.9 輔助設備
第4章 汽車使用節能技術
4.1 發動機起動升溫與節油
4.1.1 常溫起動
4.1.2 冷起動
4.1.3 熱起動
4.2 汽車起步加速與節油
4.2.1 起步操作
4.2.2 初始檔位的選擇
4.2.3 起步時控制節氣門的方法
4.2.4 起步時發動機冷卻液溫度對油耗的影響
4.3 汽車換檔操作與節油
4.4 合理選擇運行速度
4.5 合理控制行車溫度
4.6 汽車滑行與節油
4.7 燃料和潤滑油的合理使用與節油
4.7.1 內燃機燃油性能及合理選用
……
第5章 代用燃料汽車

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