《汽車用氣壓制動卡鉗總成性能要求及台架試驗方法》（GB/T 31970-2015）是2016年1月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口於全國汽車標準化技術委員會。
《汽車用氣壓制動卡鉗總成性能要求及台架試驗方法》（GB/T 31970-2015）規定了汽車用氣壓制動卡鉗總成的性能要求及台架試驗方法。《汽車用氣壓制動卡鉗總成性能要求及台架試驗方法》（GB/T 31970-2015）適用於工作介質為壓縮空氣的氣壓制動卡鉗總成（不包含制動氣室）。
基本介紹
- 中文名：汽車用氣壓制動卡鉗總成性能要求及台架試驗方法
- 外文名：Performance requirements and bench test methods for air brake caliper assemble of automobile
- 標準號：GB/T 31970-2015
- 發布日期：2015-09-11
- 實施日期：2016-01-01
- 標準類別：產品
- 中國標準分類號：T24
- 國際標準分類號：43.040.40
- 歸口單位：全國汽車標準化技術委員會
- 執行單位：全國汽車標準化技術委員會
- 主管部門：中華人民共和國工業和信息化部
- 性質：推薦性國家標準
- 狀態：現行
制定過程,制定背景,編制進程,制定依據,起草工作,標準目次,內容範圍,引用檔案,意義價值,
制定過程
制定背景
隨著中國主組辣店汽車工業的飛速發展和人們對汽車安全性認識的提高，相當數量的商用車上已安裝了氣壓盤式制動器總成。前段時間，氣壓盤式制動器總成以進口為主，在吸收、消化的基礎上，中國國內許多企業已海民研製、開發和生產了許多不同類型的氣壓盤式制動器總成，安裝中國產氣壓盤式制動器總成的汽車逐年增加。因企業間技術規範、加工、管理等的差異，產品質量參差不齊。汽車行業標準《貨車、客車制動器台架試驗方法》（QC/T479-1999）、《貨車、客車制動器性能要求》（QC/T239-1997）能夠規範商用車制動器的制動效能部分，但對鉗體部分的性能還沒有考核的標準，而乘用車有對應的標準《轎車制動鉗總成性能要求及台架試驗方法》（QC/T592-1999）規範鉗體的性能。因此，制定了國家標準《汽車用氣壓制動卡鉗總成性能要求及台架試驗方法》（GB/T 31970-2015）。
編制進程
2008年1月25日，國家標準計畫《汽車用氣壓制動卡鉗總成性能要求及台架試驗方法》（20071484-T-303）下達，項目周期24個月，由中華人民共和國工業和信息化部提出，由TC114（全國汽車標準化技術委員會）歸口上報及執行，主管部門為中華人民共和國工業和信息化部。
在該標準制定過程中，將氣壓制動卡鉗總成的基本性能（除在慣性試驗台上考核的制動效能部分外）作為本白影主標準考慮的重點。在進行了4個多月的台架驗證試驗、並整理了部分日常檢測數據、參考《城市客車氣壓盤式制動器》（CJ/T240-2006）後，對中國國內企業現有的技術水平和中以外同類產品進行了比較、分析，確定在滿足使用要求的前提下，充分體現產品的內在功能、儘可能提升標準的質量水平的基礎上編制出該標準。
2013年9月27日，國家標準《汽車用氣壓制動卡鉗總成性能要求及台架試驗方法》（GB/T 31970-2015）由中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中華人民共和國國家標準化管理委員會發布。
2014年7月1日，國家標準《汽車用氣壓制動卡鉗總成性能要求及台架試驗方法》（GB/T 31970-2015）實施。
制定依據
國家標準《汽車用氣壓制動卡鉗總成性能要求及台享擔辣架試驗方法》（GB/T 31970-2015）依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫規則》（GB/T 1.1-2009）規則起草。
起草工作
主要起草單位：中國汽車工程研究院股份有限公司、中國汽車技術研究中心、武漢元豐汽車零部件有限公司、浙江萬安科技股份有限公司、威獄霉擔伯科汽車控制系統（中國）有限公司、隆中控股集團有限公司。
主要起草人：梅宗信、歐家福、劉地、童幸源、俞迪輝等。
標準目次
前言 | Ⅰ |
|---|---|
1範圍 | 1 |
2規範性引用檔案 | 1 |
3術語和定義 | 1 |
4性能要求 | 1 |
5試驗相關要求 | 2 |
6試驗方法 | 3 |
參考資料：
內容範圍
《汽車用氣壓制動卡鉗總成性能要求及台架試驗方法》（GB/T 31970-2015）規定了汽車用氣壓制動卡鉗總成的性能要求及台架試驗方法。《汽車用氣壓制動卡鉗總成性能要求及台架試驗方法》（GB/T 31970-2015）適用於工作介質為壓縮空氣的氣壓制動卡鉗總成（不包含制動氣室）。
引用檔案
GB/T 5620-2002 道路車輛—汽車和掛車—制動名詞術語及其定義 | GB/T 10125-1997 人造氣氛腐蝕試微放捆驗—鹽霧試驗 |
QC/T 316 汽車行車制動器疲勞強度台架試驗方法 | - |
參考資料：
意義價值
《汽車用氣壓制動乃凳廈陵卡鉗總成性能要求及台架試驗方法》（GB/T 31970-2015）是為了適應汽車工業發展的需要，加強對氣壓制動卡鉗總成的質量控制，給該產品的生產、檢驗提供依據，提升了行業的技術水平，規範了該行業的發展。
主要起草人：梅宗信、歐家福、劉地、童幸源、俞迪輝等。
標準目次
前言 | Ⅰ |
|---|---|
1範圍 | 1 |
2規範性引用檔案 | 1 |
3術語和定義 | 1 |
4性能要求 | 1 |
5試驗相關要求 | 2 |
6試驗方法 | 3 |
參考資料：
內容範圍
《汽車用氣壓制動卡鉗總成性能要求及台架試驗方法》（GB/T 31970-2015）規定了汽車用氣壓制動卡鉗總成的性能要求及台架試驗方法。《汽車用氣壓制動卡鉗總成性能要求及台架試驗方法》（GB/T 31970-2015）適用於工作介質為壓縮空氣的氣壓制動卡鉗總成（不包含制動氣室）。
引用檔案
GB/T 5620-2002 道路車輛—汽車和掛車—制動名詞術語及其定義 | GB/T 10125-1997 人造氣氛腐蝕試驗—鹽霧試驗 |
QC/T 316 汽車行車制動器疲勞強度台架試驗方法 | - |
參考資料：
意義價值
《汽車用氣壓制動卡鉗總成性能要求及台架試驗方法》（GB/T 31970-2015）是為了適應汽車工業發展的需要，加強對氣壓制動卡鉗總成的質量控制，給該產品的生產、檢驗提供依據，提升了行業的技術水平，規範了該行業的發展。
