《汽車燃油箱及其安裝的安全性能要求和試驗方法》（GB 18296-2019）是2020年7月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口於中華人民共和國工業和信息化部。
《汽車燃油箱及其安裝的安全性能要求和試驗方法》（GB 18296-2019）規定了裝用液體燃料的汽車燃油箱的安全性能要求和試驗方法。該標準還規定了汽車燃油箱在車輛上安裝的安全要求。該標準適用於M、N和O類汽車的金屬燃油箱和塑膠燃油箱。
基本介紹
- 中文名：汽車燃油箱及其安裝的安全性能要求和試驗方法
- 外文名：Safety property requirements and test methods for automobile fuel tank and its installation
- 標準號：GB 18296-2019
- 中國標準分類號：T16
- 標準類別：產品
- 國際標準分類號：43.060.40
- 發布日期：2019-12-17
- 實施日期：2020-07-01
- 全部代替標準：GB 18296-2001
- 歸口部門：中華人民共和國工業和信息化部
- 主管部門：中華人民共和國工業和信息化部
- 性質：強制性國家標準
- 狀態：現行
制定過程,修訂背景,編制進程,修訂依據,修訂情況,起草工作,標準目次,內容範圍,引用檔案,意義價值,
制定過程
修訂背景
汽車燃油箱是關於汽車的重要保全件，對防止乘員二次傷害有著非常重要的作用，同時對整車的燃油蒸發排放也有著關鍵性的影響。2001年1月10日首次發布了《汽車燃油箱—安全性能要求和試驗方法》（GB 18296-2001），該標準對提升燃油箱安全性能和整車安全性能，減少排放污染髮揮了重要作用。
隨著中國汽車工業的快速發展，對汽車安全性能和環保性能的要求也越來越嚴格。截至2016年，《汽車燃油箱—安全性能要求和試驗方法》（GB 18296-2001）執行了15年，已不適應對燃油箱的技術水平的要求。另外，《汽車燃油箱—安全性能要求和試驗方法》（GB 18296-2001）是參照2000年版本的美國FMVSS393部分內容和日本V-11部分內容制訂，國際法規已經發生了很大變化，原參照制訂的標準早已更新，而按照全標委關於汽車強制性標準體系的工作思路，中國汽車強制性標準體系與歐洲ECE法規體系接軌，儘可能採用ECE法規。隨著自主品牌汽車及汽車零部件也取得了很大的進步，出口整車及零部件越來越多。在進行E-MARK認證時採用的ECE法規，與已有的國標內容也有較大的差異，在出口認證中產生過一些問題，給整車及零部件的出口也帶來了一定的技術障礙。因此，修訂了國家標準《汽車燃油箱及其安裝的安全性能要求和試驗方法》（GB 18296-2019）。
編制進程
- 標準起草
2014年10月31日，在武漢召開了標準修訂第一次工作會議（項目啟動會），起草小組成員單位對世界有關燃油箱的標準進行了詳細分析，對標準草案與ECE R34的內容進行了章節條款的詳細比對，對標準需要修訂的內容進行了初步探討，確定新的標準等效採用ECE R34-02。並制定了項目計畫，工作內容包括標準預研、標準立項申報，標準初稿起草，試驗驗證方案和計畫等，明確了各項工作的責任單位。
2015年5月15日，起草小組在武漢召開了第二次工作會議，該次會議上，東風汽車公司總結匯報了第一階段的工作進度，襄陽質檢中心和亞普汽車部件公司匯報了半年來完成的試驗驗證工作情況，對由東風汽車公司完成的標準草案進行了討論。該次會議還對標準草案中的一些疑難點進行了討論，關於油箱耐腐蝕性、燃油滲透性，振動性、耐火性和碰撞安全性等，基本達成一致意見。會議還布置了下一階段工作，要求東風汽車公司、襄陽檢測中心、亞普汽車部件公司、通達部件公司中國汽車行業主要的整車、油箱部件公司、檢測中心進行小範圍內的徵求意見，並將意見反饋至東風汽車公司，由東風公司和襄陽檢測中心根據意見對標準草案進行修改。
2015年10月28日，起草小組召開了一次電話會議，討論了標準草案第2版，該次會議各起草單位對標準的全部技術內容和文字達成了一致意見，會後由東風汽車公司按會議意見進行修改。準備在11月召開的發動機標委會年度會議上提交各位委員和專家進行初步審查。
2015年11月20日，在揚州召開了發動機分標委年度會議及標準審查會，會議最後對該標準草案進行了第一次全行業範圍的專家研討，襄陽檢測中心代表起草小組匯報了標準修訂過程和試驗驗證情況，與會專家逐條對標準進行了解讀，起草小組成員對專家們提出的意見進行匯總。
2015年12月底至2016年3月，東風汽車公司、襄陽檢測中心和亞普汽車部件股份有限公司，天津中心，蚌埠通達汽車零部件有限公司，萬向通達股份公司通力合作，完成了燃油箱新標準的徵求意見稿。
- 標準計畫
2016年3月16日，國家標準計畫《汽車燃油箱及其安裝的安全性能要求和試驗方法》（20154193-Q-339）下達，項目周期24個月，由中華人民共和國工業和信息化部提出並歸口，中華人民共和國工業和信息化部組織起草，主管部門為中華人民共和國工業和信息化部。
- 發布實施
2019年12月17日，國家標準《汽車燃油箱及其安裝的安全性能要求和試驗方法》（GB 18296-2019）由中華人民共和國國家市場監督管理總局、中華人民共和國國家標準化管理委員會發布。
2020年7月1日，國家標準《汽車燃油箱及其安裝的安全性能要求和試驗方法》（GB 18296-2019）實施，全部代替標準《汽車燃油箱—安全性能要求和試驗方法》（GB 18296-2001）。
修訂依據
國家標準《汽車燃油箱及其安裝的安全性能要求和試驗方法》（GB 18296-2019）依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫規則》（GB/T 1.1-2009）規則起草。該標準技術內容參考了歐洲經濟委員會ECE R34法規《關於車輛防火認證的統一規定》（修訂版03，2015年版）。
修訂情況
《汽車燃油箱及其安裝的安全性能要求和試驗方法》（GB 18296-2019）與《汽車燃油箱—安全性能要求和試驗方法》（GB 18296-2001）相比，主要差異如下：
- 標準名稱改為《汽車燃油箱及其安裝的安全性能要求和試驗方法》；
- 修改了標準的適用範圍，由“該標準規定了以汽油、柴油為燃料的汽車燃油箱的安全性能要求和試驗方法”變更為“該標準規定了裝用液體燃料的汽車燃油箱的安全性能要求和試驗方法在車輛上安裝的安全要求”同時，增加了O類汽車適用；
- 增加了燃油箱翻轉試驗的要求和試驗方法；
- 增加了塑膠燃油箱燃油滲透性要求和試驗方法；
- 增加了塑膠燃油箱耐燃油性要求和試驗方法；
- 修改了塑膠燃油箱耐火性能試驗方法；
- 增加了燃油箱安裝的安全要求；
- 刪除了塑膠燃油箱振動的技術要求和試驗方法；
- 刪除了安全閥開啟壓力的要求和試驗方法，引入了壓力自動補償裝置來平衡燃油箱內外的壓力。
起草工作
主要起草人：寧賓華、方勁、徐銳、陳義虎、柳立志、徐元科、宋慶華、王靈龍、趙寧、劉亮。
標準目次
前言 | Ⅲ |
|---|---|
1範圍 | 1 |
2規範性引用檔案 | 1 |
3術語和定義 | 1 |
4安全性能要求 | 1 |
5試驗方法 | 2 |
6標準的實施 | 3 |
附錄A（規範性附錄）耐火磚尺寸及技術要求 | 6 |
附錄B（規範性附錄）耐火性能試驗 | 7 |
參考資料：
內容範圍
《汽車燃油箱及其安裝的安全性能要求和試驗方法》（GB 18296-2019）規定了裝用液體燃料的汽車燃油箱的安全性能要求和試驗方法。該標準還規定了汽車燃油箱在車輛上安裝的安全要求。該標準適用於M、N和O類汽車的金屬燃油箱和塑膠燃油箱。
引用檔案
GB 18352.6-2016 輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段） |
參考資料：
意義價值
《汽車燃油箱及其安裝的安全性能要求和試驗方法》（GB 18296-2019）將與國際標準體系接軌，促進中國國內的油箱廠家進行技術上的提升，減少環境的污染，減輕事故中由於燃油箱的損壞及燃油的泄漏而造成的車輛損壞和人員傷亡。同時也有利於中國汽車產品跨出國門。
