《汽車氣動特性的計算機仿真的理論和方法研究》是依託湖南大學，由谷正氣擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：汽車氣動特性的計算機仿真的理論和方法研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：谷正氣
- 依託單位：湖南大學
- 負責人職稱：教授
- 批准號：69504003
- 研究期限：1996-01-01 至 1998-12-31
- 申請代碼：F0302
- 支持經費：10（萬元）
中文摘要
該項目以2年又10個月時間全面完成了原申請書的預期計畫中的各項指標和工作目標。在該項目的資助下，使湖南大學在汽車氣動特性計算機仿真的理論以及實際套用研究水平居國內領先。在該研究方向上已有三位博士研究生獲得工學博士學位，1位獲得工學碩士學位，目前仍有三位研究生在繼續從事該方向的研究工作。該項目的研究不僅能大大降低新車型開發的研究成本，提高汽車風洞實驗的科學指導性，同時對縮短開發周期，預測新車型的高速行駛性能都有著較大的理論意義和實際套用意義。其套用前景非常好。該研究方向如能繼續得到資助，將使研究工作朝更深層次發展，並能直接將研究成果套用於實際車身開發工作中，這無疑對我國汽車工業發展和自主開發是有益的。
