《汽車柴油機構造與使用》是1997年機械工業出版社出版的圖書。
基本介紹
- 書名：汽車柴油機構造與使用
- ISBN：9787111032151
- 頁數：243
- 定價：19.50
- 出版社：機械工業出版社
- 出版時間：1997-07
- 裝幀：平裝
目 錄
序
編者的話
總論
一、汽車的總體構造
二、汽車行駛的基本原理
三、汽車的動力性與經濟性
四、汽車對柴油機的配套要求
五、汽車裝用柴油機的優越性
第一章 柴油機的基本工作原理和總體
構造
第一節 四行程柴油機的工作原理
一、柴油機的一般構造
二、柴油機的基本名詞術語
三、柴油機工作原理
第二節 增壓式柴油機的工作原理
第三節 多缸柴油機的工作順序 第四節 柴油機的總體構造
第五節 柴油機的主要性能指標與特性
一、柴油機的主要性能指標
二、柴油機特性
第六節 內燃機名稱和型號編制規則
第二章 曲柄連桿機構
第一節 曲柄連桿機構的運動和受力分析
一、曲柄連桿機構的運動分析
二、曲柄連桿機構的受力分析
第二節 活塞組
一、活塞
二、活塞環
三、活塞銷
第三節 連桿組
一、連桿
二、連桿螺栓
三、連桿軸瓦
第四節 曲軸飛輪組
一、曲軸
二、軸頸與軸瓦的配合及其磨損
三、飛輪
四、扭振減振器
第三章 機體與氣缸蓋
第一節 機體
一、機體的結構
二、氣缸套
三、氣缸與活塞及活塞環的配副
四、油底殼
第二節 氣缸的磨損與穴蝕
一、氣缸的磨損
二、氣缸套的穴蝕
第三節 氣缸蓋與氣缸墊
一、氣缸蓋
二、氣缸蓋螺柱
三、氣缸墊
第四節 機體及氣缸蓋的密封
第四章 配氣機構
第一節 氣門式配氣機構的布置
一、氣門布置型式
二、凸輪軸布置型式
三、氣門數及布置
第二節 配氣相位與氣門間隙
一、配氣相位
二、配氣定時
三、氣門間隙
第三節 配氣機構的零件和組件
一、氣門組
二、氣門傳動組
第四節 進氣和排氣系統
一、進氣管和排氣管
二、空氣濾清器
三、排氣消聲器
第五章 柴油機燃料供給系
第一節 柴油的主要性能與選用
一、柴油的主要性能
二、柴油的牌號與選用
第二節 柴油機燃料供給系的功用與組成
一、柴油機燃料供給系的功用
二、柴油機燃料供給系的組成
第三節 可燃混合氣的形成與燃燒
一、可燃混合氣的形成
二、燃燒過程
三、柴油機燃燒室
第四節 噴油器
一、閉式噴油器的結構和工作原理
二、噴油嘴偶件
第五節 噴油泵
一、噴油泵的功用與分類
二、柱塞式噴油泵的原理與結構
三、柱塞式噴油泵系列和典型結構
四、柱塞式噴油泵的供油量調整
五、精密偶件
第六節 調速器
一、調速器的功用和工作指標
二、調速器的種類
三、機械式調速器的工作原理
四、兩極式調速器的典型構造與工作
五、全程式調速器的典型構造與工作
六、多功能調速器
第七節 噴油提前調節裝置
一、噴油提前調節裝置的作用
二、靜態供油提前角的調整
三、供油提前角自動調節器
第八節 柴油機燃料供給系統的輔助裝置
一、燃油箱
二、輸油泵
三、濾清器
第九節 分配式噴油泵
一、對置柱塞轉子式分配泵
二、單柱塞分配泵
第十節 P－T燃油噴射系統
一、P－T燃油噴射系統的組成
二、PT燃油泵
三、PT－D型噴油器
四、P－T燃油噴射系統的特點
第十一節 燃料供給系統的電控
一、燃料供給系統採用電控的原因
二、保留原機械式噴油泵實現電子控制的
方案
三、新型電子液壓噴油系統
第六章 潤滑系統
第一節 柴油機機油的性能與選用
一、柴油機機油的粘度與選用
二、柴油機機油的其它性能
三、柴油機機油的添加劑
第二節 潤滑方式和潤滑系統的組成
一、潤滑方式
二、潤滑系統的組成與潤滑油路
第三節 潤滑系統的主要部件
一、機油泵
二、機油濾清器
三、機油散熱裝置
第四節 曲軸箱通風
第七章 冷卻系
第一節 強制循環水冷卻系統
第二節 強制循環水冷卻系統的主要
零部件
一、散熱器
二、風扇
三、水泵
第三節 水冷卻系統冷卻強度的調整
一、改變流經散熱器冷卻水量的調整
方法
二、改變流經散熱器風量的調整方法
第四節 冷卻水和防凍液
第八章 起動系統
第一節 起動機及傳動控制機構
一、ST614型起動機
二、傳動與控制機構
三、車用柴油機起動機主要技術參數
四、起動機的常見故障
第二節 起動輔助裝置及低溫起動設備
一、電熱塞
二、空氣加熱器
第九章 電源設備及電氣儀表
第一節 蓄電池
一、蓄電池的作用和構造
二、蓄電池的工作原理
三、蓄電池的容量
四、蓄電池的充電
五、蓄電池的維護保養與故障排除
第二節 矽整流交流發電機及調節器
一、矽整流交流發電機的構造和原理
二、矽整流發電機調節器
三、矽整流發電機與電壓調節器共同
工作
四、矽整流發電機的使用保養與故障
排除
第三節 電氣儀表及設備
一、電流表
二、燃油表和感測器
三、機油壓力表和感測器
四、水溫表和感測器
五、油壓過低報警器
第十章 車用柴油機的廢氣渦輪增壓
第一節 柴油機採用廢氣渦輪增壓後的性能
變化
第二節 廢氣渦輪增壓器的工作原理
一、離心式壓氣機的工作原理
二、徑流式渦輪機的工作原理
三、廢氣渦輪增壓器的主要性能參數
第三節 廢氣渦輪增壓器的基本結構
第四節 渦輪增壓器的使用與保養
一、渦輪增壓器的故障原因
二、渦輪增壓器的故障分析與排除
三、渦輪增壓器的正常維護
第十一章 柴油機使用可靠性
第一節 柴油機故障的特點
一、故障的概念
二、故障分類
三、柴油機零件的故障模式
第二節 柴油機壽命及其可靠性評價
一、典型壽命曲線
二、使用壽命
三、保證期
四、可靠性指標
第十二章 使用條件對柴油機零件磨損
的影響
第一節 柴油機磨損的形式
第二節 汽車柴油機的工況
一、負荷工況
二、速度工況
第三節 負荷與速度工況對零件磨損的
影響
第四節 柴油機熱狀態對零件磨損的
影響
一、柴油機熱狀態對零件磨損的影響
二、柴油機冷起動時零件的磨損
第五節 空氣含塵率和柴油與機油污染對
零件磨損的影響
一、空氣含塵率和柴油、機油的污染
二、對零件磨損的影響
三、維護與改善柴油機的防護系統以
降低磨損
第六節 柴油機的磨合
第十三章 柴油機一般故障及排除
方法
第一節 柴油機故障的診斷方法
第二節 柴油機的一般故障及排除方法
附錄
主要參考文獻
序
編者的話
總論
一、汽車的總體構造
二、汽車行駛的基本原理
三、汽車的動力性與經濟性
四、汽車對柴油機的配套要求
五、汽車裝用柴油機的優越性
第一章 柴油機的基本工作原理和總體
構造
第一節 四行程柴油機的工作原理
一、柴油機的一般構造
二、柴油機的基本名詞術語
三、柴油機工作原理
第二節 增壓式柴油機的工作原理
第三節 多缸柴油機的工作順序 第四節 柴油機的總體構造
第五節 柴油機的主要性能指標與特性
一、柴油機的主要性能指標
二、柴油機特性
第六節 內燃機名稱和型號編制規則
第二章 曲柄連桿機構
第一節 曲柄連桿機構的運動和受力分析
一、曲柄連桿機構的運動分析
二、曲柄連桿機構的受力分析
第二節 活塞組
一、活塞
二、活塞環
三、活塞銷
第三節 連桿組
一、連桿
二、連桿螺栓
三、連桿軸瓦
第四節 曲軸飛輪組
一、曲軸
二、軸頸與軸瓦的配合及其磨損
三、飛輪
四、扭振減振器
第三章 機體與氣缸蓋
第一節 機體
一、機體的結構
二、氣缸套
三、氣缸與活塞及活塞環的配副
四、油底殼
第二節 氣缸的磨損與穴蝕
一、氣缸的磨損
二、氣缸套的穴蝕
第三節 氣缸蓋與氣缸墊
一、氣缸蓋
二、氣缸蓋螺柱
三、氣缸墊
第四節 機體及氣缸蓋的密封
第四章 配氣機構
第一節 氣門式配氣機構的布置
一、氣門布置型式
二、凸輪軸布置型式
三、氣門數及布置
第二節 配氣相位與氣門間隙
一、配氣相位
二、配氣定時
三、氣門間隙
第三節 配氣機構的零件和組件
一、氣門組
二、氣門傳動組
第四節 進氣和排氣系統
一、進氣管和排氣管
二、空氣濾清器
三、排氣消聲器
第五章 柴油機燃料供給系
第一節 柴油的主要性能與選用
一、柴油的主要性能
二、柴油的牌號與選用
第二節 柴油機燃料供給系的功用與組成
一、柴油機燃料供給系的功用
二、柴油機燃料供給系的組成
第三節 可燃混合氣的形成與燃燒
一、可燃混合氣的形成
二、燃燒過程
三、柴油機燃燒室
第四節 噴油器
一、閉式噴油器的結構和工作原理
二、噴油嘴偶件
第五節 噴油泵
一、噴油泵的功用與分類
二、柱塞式噴油泵的原理與結構
三、柱塞式噴油泵系列和典型結構
四、柱塞式噴油泵的供油量調整
五、精密偶件
第六節 調速器
一、調速器的功用和工作指標
二、調速器的種類
三、機械式調速器的工作原理
四、兩極式調速器的典型構造與工作
五、全程式調速器的典型構造與工作
六、多功能調速器
第七節 噴油提前調節裝置
一、噴油提前調節裝置的作用
二、靜態供油提前角的調整
三、供油提前角自動調節器
第八節 柴油機燃料供給系統的輔助裝置
一、燃油箱
二、輸油泵
三、濾清器
第九節 分配式噴油泵
一、對置柱塞轉子式分配泵
二、單柱塞分配泵
第十節 P－T燃油噴射系統
一、P－T燃油噴射系統的組成
二、PT燃油泵
三、PT－D型噴油器
四、P－T燃油噴射系統的特點
第十一節 燃料供給系統的電控
一、燃料供給系統採用電控的原因
二、保留原機械式噴油泵實現電子控制的
方案
三、新型電子液壓噴油系統
第六章 潤滑系統
第一節 柴油機機油的性能與選用
一、柴油機機油的粘度與選用
二、柴油機機油的其它性能
三、柴油機機油的添加劑
第二節 潤滑方式和潤滑系統的組成
一、潤滑方式
二、潤滑系統的組成與潤滑油路
第三節 潤滑系統的主要部件
一、機油泵
二、機油濾清器
三、機油散熱裝置
第四節 曲軸箱通風
第七章 冷卻系
第一節 強制循環水冷卻系統
第二節 強制循環水冷卻系統的主要
零部件
一、散熱器
二、風扇
三、水泵
第三節 水冷卻系統冷卻強度的調整
一、改變流經散熱器冷卻水量的調整
方法
二、改變流經散熱器風量的調整方法
第四節 冷卻水和防凍液
第八章 起動系統
第一節 起動機及傳動控制機構
一、ST614型起動機
二、傳動與控制機構
三、車用柴油機起動機主要技術參數
四、起動機的常見故障
第二節 起動輔助裝置及低溫起動設備
一、電熱塞
二、空氣加熱器
第九章 電源設備及電氣儀表
第一節 蓄電池
一、蓄電池的作用和構造
二、蓄電池的工作原理
三、蓄電池的容量
四、蓄電池的充電
五、蓄電池的維護保養與故障排除
第二節 矽整流交流發電機及調節器
一、矽整流交流發電機的構造和原理
二、矽整流發電機調節器
三、矽整流發電機與電壓調節器共同
工作
四、矽整流發電機的使用保養與故障
排除
第三節 電氣儀表及設備
一、電流表
二、燃油表和感測器
三、機油壓力表和感測器
四、水溫表和感測器
五、油壓過低報警器
第十章 車用柴油機的廢氣渦輪增壓
第一節 柴油機採用廢氣渦輪增壓後的性能
變化
第二節 廢氣渦輪增壓器的工作原理
一、離心式壓氣機的工作原理
二、徑流式渦輪機的工作原理
三、廢氣渦輪增壓器的主要性能參數
第三節 廢氣渦輪增壓器的基本結構
第四節 渦輪增壓器的使用與保養
一、渦輪增壓器的故障原因
二、渦輪增壓器的故障分析與排除
三、渦輪增壓器的正常維護
第十一章 柴油機使用可靠性
第一節 柴油機故障的特點
一、故障的概念
二、故障分類
三、柴油機零件的故障模式
第二節 柴油機壽命及其可靠性評價
一、典型壽命曲線
二、使用壽命
三、保證期
四、可靠性指標
第十二章 使用條件對柴油機零件磨損
的影響
第一節 柴油機磨損的形式
第二節 汽車柴油機的工況
一、負荷工況
二、速度工況
第三節 負荷與速度工況對零件磨損的
影響
第四節 柴油機熱狀態對零件磨損的
影響
一、柴油機熱狀態對零件磨損的影響
二、柴油機冷起動時零件的磨損
第五節 空氣含塵率和柴油與機油污染對
零件磨損的影響
一、空氣含塵率和柴油、機油的污染
二、對零件磨損的影響
三、維護與改善柴油機的防護系統以
降低磨損
第六節 柴油機的磨合
第十三章 柴油機一般故障及排除
方法
第一節 柴油機故障的診斷方法
第二節 柴油機的一般故障及排除方法
附錄
主要參考文獻
