汽車懸架系統疲勞試驗台

汽車懸架系統疲勞試驗台

本試驗系統主要用於對汽車前橋懸架系統進行疲勞試驗,載入點為車輪接地處,每個接地點採用三方向載入,可模擬汽車前橋懸架系統在實際裝車狀況下的受力情況,以達到快速準確的對橋殼及懸架的性能作出評估。

基本介紹

  • 中文名:汽車懸架系統疲勞試驗台
  • 功能:對汽車前橋懸架系統進行疲勞試驗
  • 產品特色:模擬汽車在實際裝車狀況受力情況
汽車懸架系統是汽車底盤系統關鍵的一部分,汽車懸架系統有幾個大部分(彈性元件,導向機構,減震器,橫向穩定桿)組成。
這部分的試驗一般採用多通道的構件疲勞試驗機來進行。通過搭建不同的平台,通過不同方向的力來實現整體的抗疲勞試驗。
試驗機功能描述:
本技術方案根據試驗要求制定,主要用於對汽車前橋懸架系統進行疲勞試驗,載入點為車輪接地處,每個接地點採用三方向載入,可模擬汽車前橋懸架系統在實際裝車狀況下的受力情況,以達到快速準確的對橋殼及懸架的性能作出評估。
施力點的選擇
該試驗系統所需要的6隻伺服直線作動器,分別作用於兩側車輪接地點,左右兩個車輪的接地點分別作用三個方向的力,分為垂直方向力、前後方向力、水平橫向力,通過連桿、支座等固定在三個方向上,分別施加不同方向的作用力。 針對汽車懸掛系統的實際受力情況,在輪胎的接地點,分別施加水平側向(模擬側向力)、水平前後(模擬摩擦阻力)、垂直(模擬地面反作用力)三個方向的力,從而模擬汽車行駛狀態下的受力狀況,同一隻車橋不同兩側的懸架系統分別受到這三個力的作用,試驗過程中,裝有懸架系統的車橋按實際裝車狀態,固定在龍門架上,每隻輪胎的接地點處分別通過三隻直線作動器施加不同方向的力,進行疲勞載入試驗,六隻作動器的動作可各自獨立完成,也可按一定的相位差要求進行協調載入,或按照外部輸入的波形(路譜)進行載入試驗,從而考察懸架系統的抗疲勞性能。
側向力的添加
試驗過程中,通過載入臂,找到輪胎的接地點,作動器垂直向上安裝,完成垂向力載入試驗;作動器水平前後方向安裝,完成前後方向力載入試驗;作動器水平橫向安裝,完成側向力載入試驗。 詳細資訊請諮詢我公司。濟南上地電子科技有限公司王文成

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