《汽車座椅舒適性試驗方法》是2023年11月01日實施的一項中國行業標準。
基本介紹
- 中文名:汽車座椅舒適性試驗方法
- 頒布時間:2023年4月21日
- 實施時間:2023年11月1日
- 標準號:QC/T 55-2023
《汽車座椅舒適性試驗方法》是2023年11月01日實施的一項中國行業標準。
《汽車座椅舒適性試驗方法》是2023年11月01日實施的一項中國行業標準。編制進程2023年04月21日,《汽車座椅舒適性試驗方法》發布。2023年11月01日,《汽車座椅舒適性試驗方法》實施。1起草工作起草單位:延鋒國...
加入輔助彈簧、複合彈簧,採用適當的導向機構,以及與車架的支承方式等。(4)改進減振器的性能,採用可調式減振器,比如機械可調式減振器、磁流變減振器、電流變減振器等。座椅 在原有的普通座椅座墊的基礎上,增加由彈簧和減振器所組成的座椅懸置系統,它可以顯著改善汽車的乘坐舒適性,如下圖所示。
探討人體動力學建模方法,考慮座椅座墊、靠背材料的本構關係和動態特性,建立座椅動力學模型;結合理論和試驗,研究人椅系統的動力學參數識別方法,建立面向人體舒適性的車輛人椅系統動力學模型;以提高人體舒適性為目標,運用多學科最佳化理論和結構最佳化方法,探索適用於人椅系統的設計方法和理論,為設計高舒適性的車輛人椅...
4.1.2汽車座椅靠背及其調節裝置的強度試驗 57 4.1.3汽車座椅頭枕強度試驗 58 4.1.4座椅滑軌鎖止性能試驗 60 4.1.5座椅調角器試驗 60 4.2汽車座椅舒適性試驗 61 4.2.1QC/T55—1993座椅舒適性的試驗方法 61 4.2.2座椅NVH試驗 63 4.2.3座椅壓力分布試驗 63 4.3汽車座椅功能耐久性試驗 64 4.3.1...
本標準代替GB 11550-1995《汽車座椅頭枕性能要求和試驗方法》。本標準修改採用歐洲經濟委員會ECE R25法規(版本1,1999年版)《關於頭枕(不論其是否與座椅連為一體)認證的統一規定》(英文版)。本標準根據 ECE R25重新起草,在附錄A中列出了本標準章條編號與ECE R25法規章條編號的對照一覽表。本標準的附錄B、...
5振動設備 6安全要求 7試驗條件 8試驗輸入振動 9試驗步驟 10驗收 11試驗報告 附錄A(提示的附錄)參考標準文摘 編輯 語音 著作權頁: 1 範圍 本標準規定了通過車輛座椅傳遞給乘員振動的實驗室試驗的基本要求。這些測量和分析方法可用來把不同實驗室的試驗結果進行比較。 本標準規定了...
如果您經常拆裝兒童安全座椅,需在每次將座椅安裝回汽車上後,仔細檢查其是否安置妥當。如果您是將兒童安全座椅長期的安裝在汽車上,也需經常性地對其進行檢查,以確保其安裝牢固。清洗方法 1、把布套取下,用中性洗滌劑輕輕擦洗。2、不可使用溶劑、不可熨燙、不可使用離心機,自然晾乾。3、座椅的塑膠部份可用濕布輕輕...
本書較系統地介紹了汽車座椅系統的結構、工藝和材料? 結合實例對汽車( 尤其是乘用車)座椅的總布置設計、安全性設計、舒適性設計、裝配性設計進行了詳細闡述? 對汽車座椅系統的相關法規與標準、開發流程、製造工藝及檢測和試驗方法作了簡要介紹本書可作為車輛工程專業本科生及專科生的教材也可作為企業汽車座椅、汽車內飾...
汽車座墊(Auto pillow)就是為保護汽車座椅,維護人體健康,車內必不可少的產品。通用汽車墊一般為五件套:兩個前靠(駕駛和副駕駛位置使用),兩個小靠和一個大墊(後方使用)。產品介紹 隨著經濟的發達,汽車越來越普及。汽車座墊也走進人們的日常生活,成為有車一族們享受駕駛,享受舒適的車居生活必需品。功用 ...
有經驗的駕駛員都知道,正確的坐姿和良好的坐感是安全行車的重要前提,也是緩解駕駛疲勞的有效手段。安裝一套適宜的座套或鋪設坐墊,對於提升坐感、增加舒適性都有明顯的作用。第二、保護座椅 絕大多數車型的座椅面料都是縫製的,無法拆洗。一旦污損,即便是汽車美容店專業的內堂清洗也很難把座椅徹底清潔。因此,安裝...
車載兒童安全座椅分為雙結三帶,複合安全帶和獨特設計的安全搭扣,以一種舒適妥帖的方式將乘坐兒童的胸腹和下肢固定在座椅上.如今,擁有私家車的家庭越來越多,關注自身出行安全的同時,不少家庭也越來越重視嬰幼兒乘車安全,此時,車載兒童安全座椅成了必備選擇。專家建議1.45米以下12歲以下的兒童乘車應使用安全座椅。
12 公車駕駛員座椅系統舒適性分析 12.1 引言 12.2 汽車座椅乘坐動態舒適性的評價方法 12.3 公車駕駛員座椅乘坐動態舒適性的建模 12.4 座椅結構參數對乘坐舒適性的影響分析 12.5 某型公車駕駛員座椅振動仿真及乘坐舒適性分析 12.6 結論與思考 13 鞋廠個性化製鞋系統的設計和實現 13.1 需求概述 13...
汽車安全對於車輛來說分為主動安全和被動安全兩大方面。 主動安全就是儘量自如的操縱控制汽車。無論是直線上的制動與加速還是左右打方向都應該儘量平穩,不至於偏離既定的行進路線,而且不影響司機的視野與舒適性。這樣的汽車,當然就有著比較高的避免事故能力,猶其在突發情況的條件下保證汽車安全。 被動安全是指汽車...
車主動安全性是汽車安全的一個重要方面,它是汽車本身防止或減少道路交通事故發生的一種有效機能,因此對汽車主動安全性關鍵技術的分析研究顯得尤為重要。汽車主動安全性主要取決於汽車的總體尺寸、制動性、行駛穩定性、操縱性、信息性以及駕駛員工作條件(操作元件人機特性、座椅舒適性、噪聲、溫度和通風、操縱輕便性等)。
本研究利用非線性動態有限元方法研究振動環境對人體脊椎的影響及座椅對人體脊椎的作用關係,探尋人體脊椎振動損傷的保護方法,並以此指導新型車輛座椅的結構和功能設計。研究包括考慮車輛振動載荷、人體腰椎不同彎曲姿態和座椅靠背支撐作用的非線性有限元動態分析;考慮脊椎振動保護與乘坐舒適性間的車輛座椅結構功能協同設計;...
第13章座椅舒適性……454 13.1座椅舒適性概述……454 13.1.1靜態舒適性……454 13.1.2動態舒適性……456 13.1.3舒適性功能……456 13.1.4主觀評價……458 13.1.5客觀評價……460 13.2座椅舒適性設計理論與方法……461 13.2.1汽車-座椅-人系統介紹……461 13.2.2座椅動態舒適性的設計原則……...