汽車動力傳動與電子控制湖北省重點實驗室是依託湖北汽車工業學院車輛工程學科的機構。
基本介紹
- 中文名：汽車動力傳動與電子控制湖北省重點實驗室
- 依託單位：湖北汽車工業學院
一、基本情況
該學科1994年成為原機械工業部重點學科，2006年成為省級重點學科；“車輛工程”專業2003年成為省品牌專業，2008年成為教育部首批特色專業建設點；“汽車工程實驗實訓中心” 2008年成為省級實驗教學示範中心，目前正在申報國家級示範中心；“汽車構造”課程2003年成為省精品課程，目前正在申報國家精品課程。
汽車動力傳動與電子控制湖北省重點實驗室現有人員49名，其中教授19名，副教授20名，博士12名，碩士15名。該重點實驗室設備儀器總值1399萬元，實驗室面積2200平米。下設四個研究室，研究室總面積600餘平米。
汽車動力傳動與電子控制湖北省重點實驗室承擔了多項國家級、省部級和企業課題，取得了豐碩的成果。目前共承擔各類科研項目28項，其中國家863項目2項，省部級項目2項，研究經費達到1896萬元。獲國家科技進步二等獎1項，湖北省技術發明一等獎1項，湖北省科技進步一等獎1項，中國汽車工業科技進步一等獎1項，獲省部級科技進步二、三等獎9項。另外，還有5個教學成果獲得省部級優秀教學成果獎。有30項成果被企業採用，產生了良好的社會、經濟效益，部分成果正在產業化。此外，在國內外學術刊物上發表了近330篇學術論文，23篇被三大檢索收錄；獲得24項國家專利。
二、研究現狀與成果
1．新能源汽車關鍵技術研究方向
承擔國家十五863計畫重大專項“EQ6110HEV混合動力大型公車開發（2003AA501400）” ，承擔“混合動力汽車整車控制策略研究（01076）”“東風小型純電動轎車技術開發”和“東風小型純電動轎車開發與產業化技術”等多項國家級課題。其中，EQ6110HEV混合動力大型公車開發獲得產品的動力性、燃油經濟性和排放性能等主要技術指標達到國內領先水平。
在整車集成和節能排放方面取得突破性進展，2004年在BBDEM清潔汽車國際大賽中，整車測試獲排放大獎。承擔的“高效柴油機控制技術研究和控制器研製”項目，目前小批量套用於常州柴油機廠和東風杭州汽車有限公司；重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法，已批准為國標，獲2006年武漢市科技進步二等獎；重型混合動力汽車動力動態模擬試驗台架系統研製成功套用於863項目“EQ6110HEV混合動力城市公車開發“，獲2008年東風汽車公司科技進步一等獎 ;
2．汽車行駛與傳動技術研究方向
自主研發的 “機械自動變速箱”已經成功套用於混合動力客車，並獲得了國家專利3項；“車輛用無鎖式防滑差速傳動裝置”獲得2003年湖北省技術發明一等獎。
承擔“汽車制動離合系統的研究和開發”、“汽車變速箱控制系統的研製”和 “汽車旋轉類綜合性能檢測試驗系統”、“EJ02純電動轎車無離合器EMT系統開發”、“四代軍車全輪轉向系統開發”等東風汽車公司重大項目。
3. 車身電子與網路匯流排研究方向
承擔國家十一五863項目“面向汽車安全的車輛網路體系結構與組網技術研究（2007AA01Z240）”，樣機已通過實驗室測試。承擔“基於汽車網路的行車監控記錄系統研究”、“基於光纖的汽車CAN匯流排套用研究”等多項省教育廳項目，部分項目已套用於生產。
完成的項目“EM2000汽車電子儀表研製開發與套用”，獲得2003年中國汽車工業科技進步三等獎。
4. 汽車現代設計與輕量化技術研究方向
承擔“EQ6607PT客車車身輕量化”、“乘用車前懸架控制臂開發與研究”、“客車CAD/CAE/CAM技術套用研究”等項目，部分項目已套用於生產。
