汽車制動理論與設計

圖書概述

本教材是根據本科生的“汽車制動理論和設計”課和碩士研究生的“汽車制動理論和專家系統”課而編寫的。本教材的內容與“汽車構造”、“汽車理論”和“汽車設計”3門課教學內容相銜接。通過這一課程學習，使學生掌握更豐富的汽車制動理論與設計知識，學習一些國外先進的制動性能設計方法，以便增強研究和分析汽車制動系統問題的能力。本書共分7章，主要介紹了汽車制動系統、制動過程動力學、制動性能分析與計算、制動器的振動與噪聲、提高汽車安全性的制動控制系統和專家系統等。.

本書可作為高等院校汽車專業的學生教材，對工程技術人員也具有參考價值。

圖書目錄

第一章緒論.

1.1 引言

1.2 變比值制動力的分配

1.3 利用附著系煤炭九與ece制動法規

1.4 踏板力和制動減速度

1.5 制動器的振動與噪聲

1.6 提高汽車安全性的制動控制系統

1.7 汽車制動專家系統

第二章汽車制動系統

2.1 制動系統

2.2 汽車制動系統的組成

2.3 制動系統功能及評價指標

第三章制動過程動力學

3.1 車輪上所受的制動力

3.2 制動距離與制動減速度

3.3 制動強度、利用附著係數與同步附著係數

第四章制動性能分析與計算

4.1 理想制動力分配

4.2 理想的液壓分配線

4.3 實際液壓分配線

4.4 理想與實際制動力分配線

4.5 ece制動法規制動力分配線的要求

4.6 實際利用附著係數與ece制動法規

4.7 路面附著系統利用率..

4.8 制動器效能因數bef的計逄

4.9 制動主缸行程的分析與計算

4.10 制動踏板行程的分析與計算

4.11 制動助力器的特性計算

4.12 踏板力-液壓輸出特性

4.13 踏板力-制動減速度分析

4.14 動力助力終了點-減速度分析

4.15 踏板力-制動距離的計算分析

4.16 真空泵容量的計算

4.17 制動液儲油杯容易的計算

4.18 感載比例閥應力計算

4.19 感載比例閥靜特性分析

4.20 感載比例閥動特性計算

4.21 液壓助力器和的特性計算

4.22 駐車制動能力的計算

第五章制動器的振動與噪聲

5.1 制動器振動的分類及其產生原因

5.2 制動器振動激振力的作用

5.3 制動器噪聲的分類與影響因素

5.4 制動器噪聲的激振力

第六章提高汽車安全性的制動控制系統

6.1 汽車制動防抱死系統的基本原理

6.2 驅動防滑控制系統

6.3 車輛模向隱定控制系統

6.4 制動輔助系統

6.5 結束語

第七章專家系統

7.1 專家系統的組成

7.2 專家系統的開發工具

7.3 專家系統的特點和基本功能

7.4 推理方法

汽車制動理論與設計

基本介紹

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