《汽車列車輪跡重合轉向研究》主要突出了以下幾個方面：提出了汽車列車輪跡重合轉向的概念；建立了全輪轉向全掛車輪跡重合轉向的數學模型；分析了各結構參數對全掛車輪跡重合轉向的影響；對汽車列車輪跡重合轉向機構的結構進行了最佳化設計，建立了相應的最佳化設計模型；設計製作了符合輪跡重合轉向全掛車的模型，並進行了仿真試驗及誤差分析。
基本介紹
- 書名：汽車列車輪跡重合轉向研究
- 出版社：西南交通大學出版社
- 頁數：216頁
- 開本：16
- 品牌：西南交通大學出版社
- 作者：周林福
- 出版日期：2013年6月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：756432404X
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《汽車列車輪跡重合轉向研究》在分析目前國內外汽車列車各種轉向裝置對汽車列車轉向機動性影響的基礎上，選擇了機動性較好的全輪轉向全掛車作為研究對象，對汽車列車輪跡重合轉向進行探討。
圖書目錄
1汽車列車概述
1.1汽車列車的發展
1.2我國汽車列車的發展
1.3汽車列車的運輸
1.4汽車列車的分類
2汽車列車的主要結構
2.1牽引桿掛車與掛車的牽引連線裝置
2.2牽引桿掛車列車的轉向裝置
2.3汽車列車的制動裝置
2.4汽車列車的懸架裝置
2.5汽車列車的車架、車軸和車輪
2.6汽車列車的照明、信號和安全裝置
3汽車列車的主要性能
3.1 汽車列車的系統特性
3.2汽車列車的動力性與燃油經濟性
3.3汽車列車的操縱性能
3.4汽車列車的制動性能
3.5現代汽車列車的安全控制
3.6汽車列車的其他性能
4全輪轉向全掛汽車列車輪跡重合轉向機構設計與建模
4.1轉向機構設計研究現狀
4.2輪轉向式全輪轉向全掛車
4.3轉向機構的設計及最佳化
4.4模型設計與仿真試驗
4.5 總結
參考文獻
1.1汽車列車的發展
1.2我國汽車列車的發展
1.3汽車列車的運輸
1.4汽車列車的分類
2汽車列車的主要結構
2.1牽引桿掛車與掛車的牽引連線裝置
2.2牽引桿掛車列車的轉向裝置
2.3汽車列車的制動裝置
2.4汽車列車的懸架裝置
2.5汽車列車的車架、車軸和車輪
2.6汽車列車的照明、信號和安全裝置
3汽車列車的主要性能
3.1 汽車列車的系統特性
3.2汽車列車的動力性與燃油經濟性
3.3汽車列車的操縱性能
3.4汽車列車的制動性能
3.5現代汽車列車的安全控制
3.6汽車列車的其他性能
4全輪轉向全掛汽車列車輪跡重合轉向機構設計與建模
4.1轉向機構設計研究現狀
4.2輪轉向式全輪轉向全掛車
4.3轉向機構的設計及最佳化
4.4模型設計與仿真試驗
4.5 總結
參考文獻
