基本介紹
- 中文名：壓縮機車載冰櫃
- 分類：製冷器具、冷藏器具
- 製冷模式：壓縮機製冷
- 適用：車用、家用、醫療、軍隊
- 搭載平台：橋車、卡車、商用車、特種車輛
- 箱體材料：箱體：PP&金屬，箱蓋：ABS
- 質量體系認證：TS16949、ISO9001、ISO14001
- 國際認證：CE、CB、GS、SAA、ELT、PSE
- 發明時間：1967年
- 誕生地：義大利（indelB）
製冷原理,主要部件介紹,冷凝器,蒸發器,儲液罐,發生器,製冷能力,壓縮機式,電子半導體式,吸收式,配置及工作原理配置,壓縮機各部件功能,壓縮機工作原理,壓縮機循環系統,產品特色,發展前景,
車載冰櫃就是指可以在汽車上攜帶的冷藏櫃。車載冰櫃是國際市場上流行的新一代冷藏器具。隨著人們生活水平的逐步提高，車載冰櫃也成為國內外汽車電子配件的一個重要部分。國內的一些產家也充分認識到了發展車載冰櫃的前景和潛力。
壓縮機車載冰櫃
壓縮機車載冰櫃
壓縮機車載冰櫃壓縮機車載冰櫃壓縮機車載冰櫃與半導體電子冰櫃區別：
汽車冰櫃採用半導體電子製冷和制熱，其原理是利用直流電流通過半導體製冷晶片，使熱量從晶片的冷端向熱端傳遞（帕爾貼效應）通過散熱風扇提高其效應。在製冷的功能上，電子晶片的溫度能夠達到5度，晶片的溫度傳導到冰櫃的內壁上由於耗損溫度達到5度。這個溫度是電子製冷所能達到的低溫臨界點。這項技術起源於俄羅斯在航天飛行上對飛行器的冷熱需求所做的發明上。
汽車冰櫃通常能夠製冷和制熱，所謂製冷到5度是一種指示上的量化，如果周圍的溫度比較高，冰櫃製冷度與環境溫度溫差一般是15度。質量較好的雙風扇汽車冰櫃溫差能夠達到20度。冰櫃制熱溫度通常能夠達到65度，現在出現的冷熱杯，採用接觸式製冷方式，即將飲料罐直接卡在製冷器的表面，這種製冷方式的特點是製冷速度快，溫度低，能夠達到零度左右。缺點是；每次只能對單管飲料製冷。對於長途開車的人來講，尤其是長途旅遊的駕車人士，冷熱功能的冰櫃能夠給人帶來極大的方便。
製冷原理
目前在市場上常見的車載冰櫃，按照分類的不同，工作原理主要有以下3種：
壓縮機式： 通過機械壓縮(壓縮機)，對流換熱(冷凝器)，並節流降壓(毛細管)得到液態冷媒，液態冷媒在冰櫃箱體裡蒸發成氣態(蒸發器)，通過相變帶走箱體裡熱量，從而達到製冷效果；最後氣態冷媒再回到壓縮機；重複上述過程，製冷系統就能源源不斷地把箱內熱量移到箱外，從而實現製冷的效果。
冰櫃製冷原理
冰櫃製冷原理電子半導體式：利用半導體的珀爾帖(Peltier)效應來製冷,即半導體元器件在通電時,熱量會由一端轉移到另一端。冷端通過導冷塊貼在冰櫃內膽上,達到製冷效果;熱端通過散熱器,配合散熱風扇將熱量 散發到箱體外面的空氣中去。
吸收式：製冷系統利用液氨和水的冷凝點不同這一特性，使用燃氣或電加熱棒加熱氨水混合物，使得裡面的氨先蒸發形成純氨蒸汽，然後再進入到冷凝器裡面通過與空氣對流換熱冷凝成液態氨；液態氨在蒸發器里低壓蒸發(系統里的氦氣，使得氨氣分壓力很低)，通過液氨相變帶走箱體裡的熱量；此時，由於氦氣的推動作用,氨蒸汽回到吸收器，再次形成濃度高的氨水混合物回到儲液罐如 此循環。
電子半導體式主要部件：半導體電子晶片、散熱器、導冷塊、換熱風機；
吸收式主要部件：儲液罐、發生器、冷凝器、蒸發器、吸收器；
主要部件介紹
冷凝器
一般常見的有兩種。
1、絲管式，依靠冷凝器的鐵管及鐵管上的鐵線進行散熱；
2、翅片式，依靠銅管上的鋁翅片進行散熱；
蒸發器
一般常見的有三種。
1、板管式，把蒸發管彎曲成型，硫化貼上於鋁板表面，然後進行固定；
2、繞管式，將蒸發管纏繞在冰櫃內膽外側；
3、吹脹式，在鋁管面印上蒸發器管路圖，然後進行焊接、熱軋、冷精軋，再用氮氣吹脹使鋁板蒸發器管路向外鼓起；
儲液罐
儲存氨水混合液及氦氣。
發生器
加熱氨水混合液,使其分解。
製冷能力
壓縮機式
製冷最低可達-18℃，可與環境形成約40℃的溫差，30分鐘即可製冷到0℃。製冷功率一般在35~55W。優點是製冷速度快，容量大，質量好，缺點是價格較高；對製冷要求較高、攜帶物品較多時，選用壓縮機車載冰櫃；
電子半導體式
製冷範圍為5~65度，3小時可製冷到10℃。製冷功率一般在65W左右。優點是既製冷又制熱，容量小易攜帶，缺點是製冷慢、效果差。對製冷要求較低、攜帶物品較少時，選用電子半導體車載冰櫃；
吸收式
製冷效果比電子半導體式稍好，但比壓縮式差。製冷功率一般在65W左右。優點是靜音效果好，使用壽命較長。主要用於酒店客房冰櫃。
配置及工作原理配置
壓縮機各部件功能
壓縮機車載冰櫃由壓縮機、冷凝器、乾燥過濾器、毛細管、蒸發器等部件組成。其動力來自壓縮機，乾燥過濾器用來過濾髒物和乾燥水分，毛細管用來節流降壓，熱交換器為冷凝器和蒸發器。
壓縮機工作原理
世界上的物質有三態：氣態、固態和液態，在一定條件下三態可以相互轉化。液體由液態變為氣態時，會吸收很多熱量，簡稱為“液體汽化吸熱”，壓縮機冰櫃就是利用了液體汽化吸熱來製冷的。
壓縮機循環系統
冷凝器中氣體製冷劑向周圍的空氣散熱成為高壓液體；
高壓液體經乾燥過濾器流入毛細管節流降壓，成為低壓液體狀態；
低壓液體進入蒸發器中汽化，吸收周圍被冷卻物品的熱量，使溫度降低到所需值；
汽化後的氣體製冷劑通過回流管又被壓縮機吸入，至此，完成一個循環。壓縮機冷循環周而復始的運行，保證了製冷過程的連續性。
產品特色
1、可適用於各種電壓的電源，無論是12VDC，還是24VDC，壓縮機車載冰櫃內置的電源裝置可以自動辨認不同電壓並進行相應調整。
2、中等尺寸的壓縮機車載冰櫃具備搬運方便，內外尺寸設計優良的特點。
3、壓縮機車載冰櫃最合適在越野車、房車、卡車、巴士以及遊艇和小船上使用。必要時還可以在車上將它們安全固定。
4、戶從中得到至高無上的享受。
5、機械式運作，製冷能力強，速度快。
6、節能低耗，比半導體節省近50%的用電量。
7、使用壽命長，一般可以達10年以上。
發展前景
真正意義的汽車冰櫃----壓縮機汽車冰櫃
世界上許多高檔汽車上已經採用OEM方式嵌入配套壓縮機汽車冰櫃，這是真正意義上的汽車冰櫃，義大利、歐美及歐洲、日本、韓國，許多較專業的愛好者和國防軍隊的需求，已經開始使用全封閉壓縮機的汽車冰櫃，其製冷溫度可以達到零下18度，且能分段控溫，大部分的冰櫃都可以使用220伏/110伏-12伏/24伏電壓並自動轉換。這種壓縮機冰櫃使用是傳統的往復式壓縮機和旋轉式壓縮機。即使冰櫃任意翻轉都不會使壓縮機損壞。壓縮機採用全封閉，無氟，免維護技術，使汽車冰櫃反轉過來都能夠正常運轉，許多汽車拉力賽、越野賽使用這種冰櫃。
車載冰櫃自駕游
車載冰櫃自駕游壓縮機冰櫃在歐洲的北方軍隊和中東地區的軍隊已成為標準配置，它在抗顛簸、傾斜角方面具備特有的優勢。壓縮機汽車冰櫃正逐步代替傳統的電子冰櫃，國內市場也在逐步的接受過程中。
