汽車傳動系統維修

內容介紹

《汽車傳動系統維修》是職業教育改革創新示範教材之一，其主要內容包括：離合器踏板位置的檢查與調整、離合器打滑的檢修、離合器油的檢查與更換、手動變速器油的檢查與更換、手動變速器掛擋困難的檢修、傳動軸（後輪驅動）抖動和異響的檢修、傳動軸（前輪驅動）及萬向節的檢查與更換、驅動橋（前輪驅動）異響的檢修和驅動橋（後輪驅動）過熱的檢修。

《汽車傳動系統維修》可作為職業院校汽車運用與維修專業的教材，也可供汽車維修及相關技術人員參考閱讀。

文摘

1）分離過程。當駕駛人踩下離合器踏板時，通過主缸推桿使主缸活塞向左移動，此時單向閥關閉。當主缸活塞移動到將回油孔關閉後，管路中的油壓上升。在該油壓的作用下，工作缸中的活塞和推桿被推動向左移，工作缸中的推桿直接推動離合器分離叉和分離軸承向前移動，通過膜片彈簧使壓盤後移，解除對從動盤的壓力，使離合器處於分離狀態。（2）接合過程。駕駛人放鬆離合器踏板，主缸推桿、活塞及工作缸推桿、活塞在各自復位彈簧和膜片彈簧的作用下，回到初始位置，油液經回油孔和補償孔回到儲液罐。壓盤在膜片彈簧的作用下，將從動盤壓緊在壓盤和飛輪之間，從動盤利用其和壓盤、飛輪接觸面的摩擦將發動機轉矩由輸出軸傳給變速器，離合器處於接合狀態。（3）補償過程。當管路中滲入少量空氣或由於某些元件鬆動、磨損等原因導致離合器在踏板工作行程內難以使離合器分離時，可通過2次踩下離合器踏板，利用補償孔臨時解決離合器的分離難的問題。另外，當管路系統滲入空氣時，也是利用補償孔來排除滲入的空氣。其補償過程如下：當駕駛人踩下離合器踏板難以使離合器分離時，可迅速放鬆踏板，在踏板復位彈簧的作用下，主缸活塞快速右移。由於液體流動存在阻力，因此活塞左側就形成一定的真空度。在這一真空度的作用下，儲液罐中的油液從補償孔經主缸活塞上的單向閥流入活塞左側以彌補左面的真空度。然後再迅速踩下踏板，這樣主缸左腔及管路中的總油量比第一次踩踏板時要多。由於液體不可壓縮，因此第二次踩下踏板時，工作缸活塞前移量增大，以彌補因從動盤磨損或系統滲入少量空氣後引起的在相同踏板位置工作缸活塞移動量的不足，從而保證離合器的正常工作。液壓式操縱機構摩擦阻力小，且能增大踏板力，操作輕便；布置方便，其工作不受車身、車架變形及發動機位移和其他裝置的影響，適合遠距離操縱；踏板可採用吊掛式結構，有利於駕駛室空間布置，接合柔和，在長期工作中不會引起離合器踏板力明顯增加，減輕駕駛人的勞動強度。其不足之處是：維修不方便；系統要有良好的密封性；液壓油對機件有腐蝕作用。

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