基本介紹
- 中文名：汽油門
- 起因：內部管理不嚴、乙醇汽油不達標
- 事件時間：2010年3月中下旬
- 事件結果：該公司補償消費者損失
- 事件暴露問題：內部管理體系沒有及時更新和完善
- 影響：國內第二樁油品質量問題的事件
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基本介紹
起因
自2010年3月中下旬，河南焦作、新鄉、安陽等多家汽車4S店接到了大量故障車輛，這些故障車輛都有著相近的“病例體徵”：輕則加油不順、冒黑煙、尾氣刺鼻，重則無法啟動、零件損壞。 而且這些汽車大部分是開了1萬公里以內的新車，但汽車的潤滑系統被破壞，導致氣門聲音發響，一些發動機的部分部件如活塞環、活塞連桿生鏽等。問題汽車涉及到了一汽大眾、北京現代、上海大眾、奇瑞汽車、東風日產、上汽通用、廣汽本田和東風本田等多個品牌。為此，4S店懷疑是乙醇汽油不達標所致，並已將油品送驗。
進展
中石化汽油門事件已經影響到上萬輛汽車。中石化分站也發生多起車主圍堵加油站和大樓事件。
據中石化介紹，這一汽油質量問題僅局限在河南省內，由於北京已使用京標IV汽油，因此也不存在上述問題。
4月初，中石化河南安陽分公司聲明稱，已開始對車主損失的油費和清洗費進行理賠。這份聲明稱：國II乙醇汽油向國III乙醇汽油過渡期間，公司向汽油中添加了環保添加劑，車輛出現的問題是過渡期間的正常現象。
中石化河南石油分公司之後召開新聞發布會。宣布：根據調查結果認定，前一段出現的安陽加油質量事件，是一起安陽石油分公司油庫在質檢環節上管理不善、把關不嚴、操作失誤造成的嚴重質量事件。
中石化河南石油分公司總經理田中山向消費者90度深鞠躬致歉。相關責任人已被停職，一系列認定補償已經推出並緊張有序開展，約半個月內完成。安陽地區還將享受每升1角的加油優惠。
結果
中石化河南石油分公司召開媒體溝通會，並委託人民網向廣大消費者公布調查結果。來函如下：
3月下旬，一些車輛在使用我公司所屬安陽石油分公司部分加油站93號乙醇汽油後，出現汽車抖動、燃料燃燒不完全、油耗增大、尾氣排放異常、汽油顏色變黃或變紅等現象。部分消費者對93號乙醇汽油的質量提出了投訴，部分新聞媒體對此事件進行了關注。4月18日，我公司成立專項調查組赴安陽進行調查。
經調查，發現這是一起安陽石油分公司油庫在質檢環節上管理不善、把關不嚴、操作失誤造成的嚴重質量事件。此事件發生的主要原因是安陽石油分公司油庫在3月下旬外購93號乙醇汽油入庫質檢環節把關不嚴，操作失誤，使這批外購的93號乙醇汽油入庫並供應市場，導致該批次部分存在質量問題的93號乙醇汽油流入市場。在部分客戶投訴後，仍未及時採取措施進行有效處置，給部分車輛造成不同程度的影響。經技術專家組對發生故障車輛油樣和加油站罐底油進行抽樣檢驗，確定該批次油品溶劑洗膠質和錳含量超過國家規定標準，判定為不合格產品，我們對廣大消費者尤其是受損車主致以表示最誠摯的歉意。為妥善處理好安陽石油分公司該批次93號問題乙醇汽油造成車輛故障的售後服務工作，我公司已制定了具體的補償原則和辦法。並邀請安陽當地政府相關部門、公證處、消費者協會、維修技師組成第三方認定組織，共同參與受理、登記、確認、維修等補償工作，妥善處理故障車輛善後問題。
據我公司組織相關專家檢測調查，引起此次質量事件的93#乙醇汽油的溶劑洗膠質為34.0mg/100mL，高於乙醇汽油國家標準不大於5mg/100mL的要求；乙醇汽油錳含量為0.022g/L，高於乙醇汽油國家標準不大於0.018g/L的要求。汽車維修行業協會等有關專家認為，溶劑洗膠質含量高，易引起汽車燃油噴射系統及進氣閥結焦、堵塞噴油嘴、汽車缸內沉積物增多，可能導致上述異常現象。同時也認為，發動機內的溶劑洗膠質經過專業清洗能夠清除乾淨。至於個別4S店有關錳超標98倍的說法，與事實不符，有悖於科學實驗。
在媒體溝通會上，我公司主要負責人公開對廣大消費者尤其是受損車主表示最誠摯的歉意，並現場表示已對安陽石油分公司主要負責人和相關責任人停職，正在接受公司紀委的調查，下一步將根據調查結果從嚴處理，絕不姑息，對於觸犯法律的將移交司法機關依法處理。
質優量足、誠信經營是中國石化對我們所有銷售公司的要求，也是我公司的生命，不斷提高服務質量與管理水平是我公司不懈的追求。我們將認真汲取此事件的深刻教訓，痛定思痛，進一步完善並嚴格執行質量保證體系，規範操作流程，適時推出優惠活動，用最優質的產品和服務回饋用戶，主動邀請政府相關職能部門對油品進行檢測，歡迎廣大消費者監督。
相關介紹
事件暴露問題
中石化近年來快速擴張加油站，但內部管理體系的更新和完善卻沒有跟上，本身也存在諸多問題，之前其合營加油站存在的問題一直遭到詬病，而最近其自營加油站也問題頻現，可見其內部管理的問題、監管不力等已經較為突出。
事件補償辦法
在4月27日的新聞媒體溝通會上，中石化河南石油分公司新聞發言人杜予斌公布了中石化問題汽油事件的補償原則和辦法。無卡車主加油後沒有索取發票，經過第三方認定組織進行技術鑑別後，也可進行補償。
事件發生後，中石化河南石油分公司確定高度負責、實事求是、合理補償、第三方認定的原則來進行補償。將本著顧客至上、高度負責的原則，制定切實可行的補償辦法；對能夠直接或間接證明因油品質量問題造成的損失據實補償；對因93#乙醇汽油質量問題給消費者造成的損失，進行合理補償；邀請當地政府相關部門、公證處、消費者協會、維修技師組成第三方認定組織，共同參與受理、登記、確認、維修等補償工作，妥善處理故障車輛善後問題。
補償範圍是2010年3月21日～3月31日在安陽石油分公司第4、第13、第39等加油站加注93#問題乙醇汽油的車輛。補償包括清洗油路、清洗噴油嘴、清洗節氣門、補償油品及其它。
對能夠直接或間接證明是加注了安陽石油分公司第4、第13、第39等加油站93#問題乙醇汽油後遭受損失的車主，將立即按照實際情況進行合理補償。
針對有記者提出的無卡車主加油後沒有索取發票現象，該公司特別提出，對暫不能證明車輛損失是加了93#問題乙醇汽油而遭受損失的車主，第三方認定組織將及時對車輛進行技術鑑別，鑑別後確認確屬加了安陽石油分公司第4、第13、第39等加油站93#問題乙醇汽油造成的，按照同樣辦法進行補償。經第三方認定組織鑑定不具備補償資格的，不予補償。
補償工作程式
1.暢通受理通道。
2.受理車輛登記。
消費者憑加油發票、車輛行駛證、駕駛證或身份證到受理點，由第三方認定組織根據車輛症狀，共同對故障車輛進行認定和登記，由受理點現場工作人員開具修理單。
3.確認車輛故障。
消費者持修理單至第三方認定組織指定的汽車維修企業，經第三方認定組織檢查鑑定，對故障車輛確定維修項目，消費者在維修單上籤字確認。
4.故障車輛維修。
汽車維修企業按照確認的故障項目對車輛進行維修，維修費用統一由我方與汽車維修企業結算。
5.油品補償。
消費者憑直接或間接的有效證據，由第三方認定組織認定後，由中石化方開具補油單，可以提供消費者願意接受的、方便消費者的方式進行補油。
6.補償結束。
修理結束後，第三方認定組織、消費者及中石化方代表共同簽字確認。
為了儘快解決消費者的困難，中石化河南石油分公司承諾，力爭在本新聞媒體溝通會結束後的半個月內補償完畢。另外，對於近期新鄉等地發生部分消費者的投訴，該公司表示高度重視，將迅即展開調查。如果確實發現油品質量存在問題，將儘快妥善處理。
