汽水分離再熱器

基本介紹

• 中文名：汽水分離再熱器
• 簡介：飽和蒸汽被送到高壓缸作功
• 功能：在蒸汽進入低壓缸前提高它的溫度
• 原因分析：測量儀表故障

簡介：

由於核電廠使用的汽輪機組為飽和蒸汽機組。蒸汽發生器產生的飽和蒸汽被送到高壓缸作功，高壓缸末級的排汽濕度達到了14.2%，如果此種蒸汽仍被送往低壓缸，將對低壓缸產生汽蝕、水錘，將大大縮短汽輪機組的使用壽命。為避免出現這種情況，專門設計了汽水分離再熱器系統。高壓缸的蒸汽作完功後，被送入到汽水分離再熱器MSR（Moisture Separator and Reheater)。在MSR 中進行分離和再熱，使進入低壓缸的蒸汽為過熱蒸汽，減低了對低壓缸葉片的沖蝕。同時，汽水分離再熱系統還起到了合理分配低壓缸負荷，減輕高壓缸負載的功能。

汽水分離再熱器的功能為：

a) 從高壓缸排出的蒸汽中除去約98%的水份。

b) 在蒸汽進入低壓缸之前提高它的溫度。

與汽輪機，發電機一起是核電站常規島中主要的3個重要設備

汽水分離再熱器疏水箱水位波動的處理

、 原因分析

從MSR的結構及系統的運行原理，分析認為可能有如下原因：

（1）測量儀表故障；

（2）加熱用新蒸汽進口波動；

（3）新蒸汽疏水的排氣不暢；

（4）新蒸汽疏水箱的排水不暢；

（5）MSR內部加熱用新蒸汽有短路。

運行中的檢查試驗

在機組運行的情況下，對上述分析進行驗證檢查：

（1）檢查測量儀表正常。

（2）檢查控制新蒸汽進入MSR控制閥正常；當負荷降到875 MW時，新蒸汽流量波動消失，新蒸汽疏水箱水位波動亦消失。因此表明MSR新蒸汽進汽正常。

（3）檢查排向凝汽器的正常排氣閥，開啟正常；檢查至高加的排氣，未見異常；當機組功率989MW時，試驗打開另一排向凝汽器的應急排氣閥（正常運行時要求關閉），疏水箱水位不再波動，新蒸汽流量為41 kg/s且穩定。通過檢查說明兩點：MSR新蒸汽疏水的不凝結氣體的排氣量有增加；正常排氣閥後的管道可能有堵塞。

（4）檢查疏水箱排水閥門的控制迴路和閥門的調節特性，正常。疏水箱的疏水線路有兩條（應急疏水和正常疏水），對它們進行了切換檢查：將正常疏水閥門由自動切換手動狀態，應急疏水閥關閉，保持此狀態約30min，疏水箱水位波動幅度基本不變；將應急疏水閥開啟，正常疏水閥門處於手動狀態，保持約30min，疏水箱水位波動幅度亦基本不變。因此可以認為疏水迴路工作正常。

（5）MSR內部加熱用新蒸汽有無短路，在機組運行時無法檢查，只有在機組停運後進行。

機組運行時的處理措施

經過上述試驗，在機組運行情況下，無法進行進一步的檢查和處理，為保持加熱新蒸汽的流量穩定、疏水箱水位穩定，將MSR新蒸汽疏水的應急排氣閥開啟。同時分析認為開啟此閥後對機組的運行影響很小：閥後有一流量孔板，其設計流量為MSR加熱新蒸汽流量的3%，開啟後對機組負荷影響很小；對凝結器的沖刷很小；對凝汽器真空影響很小。

停機後的檢查

（1）對正常疏水閥後的節流孔板及管道進行檢查，未發現堵塞。

（2）檢查MSR內加熱新蒸汽分隔板（用於對新蒸汽的進出口進行分隔，防止短路），發現隔板的螺栓鬆動，密封條損壞，因此加熱的新蒸汽在此處形成短路，造成疏水箱中的壓力和不凝結氣量增加。

總 結

在發現MSR新蒸汽疏水箱水位波動後，對原因進行了仔細的分析，根據分析的結果有步驟地進行驗證和檢查，很快就發現了故障的原因，找到了可行的臨時處理方法：在發現MSR分隔板的螺栓鬆動故障後，重新對螺栓的鎖緊方法進行改進，提高鎖緊片的材質，有效地防止了在機組運行後出現的螺栓鬆動故障。通過如此處理後，MSR的新蒸汽疏水箱一直運行正常。