江鈴煙花爆破運輸車又名：煙花鞭炮運輸車，鞭炮運輸車，爆竹運輸車，煙花爆竹運輸車；江鈴煙花保證運輸車是有汽車底盤、廂體組成。它是根據國家有關部委對煙花爆竹運輸的規範和用戶的要求而研製生產，產品符合國防科工委關於《爆破器材運輸車安全技術條件》的要求。具有廂體強度高、防火阻燃、防雨、防止靜電火花、煙火報警和防盜報警等主要功能。
基本介紹
- 中文名：江鈴煙花爆竹運輸車
- 底盤型號：JX1060TG24
- 總質量（kg）：4065
- 額定載質量：1645
- 外形尺寸：5995×1940×2900mm
- 貨廂尺寸：4210×1805×1850mm
技術資料,安全設施,
技術資料
產品名稱：江鈴煙花爆竹運輸車
底盤型號：JX1060TG24
總質量（kg）：4065
額定載質量（kg）：1645
整備質量（kg）：2290
外形尺寸(長×寬×高)mm：5995×1940×2900
貨廂尺寸(長×寬×高)mm：4210×1805×1850
接近角/離去角o：27/18.5
前懸/後懸mm：1015/1620
最高車速Km/h：80
軸數：2
軸距：3360
軸荷：2200/3590
輪胎數：6
輪胎規格：7.00R16LT
鋼板彈簧片數：7/5+5
前輪距mm：1385
後輪距mm：1425
燃料種類：柴油
排放依據標準：GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005
轉向形式方向盤
駕駛室準乘人數（人）：2、3
發動機型號：JX493ZLQ4
發動機生產企業：江鈴汽車股份有限公司
排量(ml)/功率(Kw):2771/80
其它：廂體頂部密封,不可開啟,選裝側門.運輸介質:黑火藥,壓縮黑火藥,電引爆雷管爆破炸藥,點燃導火索,專用煙火製品煙花爆竹運輸.介質類別和項別號:1.1D,1.1D,1.1B,1.1D,1.4G,1.1G.1.3.側防護與車輛均採用螺栓連線,後防護與車輛均採用焊接連線,材料均為:Q235,後防護斷面尺寸(mm);100×60,離地高度:400mm.該車安裝ABS、限速器、盤式制動器、輔助制動裝置及具有衛星定位功能的行駛記錄儀,僅選用底盤選裝的子午線輪胎;ABS系統型號:355080020,ABS系統生產廠家:浙江亞太機電股份有限公司。
底盤型號：JX1060TG24
總質量（kg）：4065
額定載質量（kg）：1645
整備質量（kg）：2290
外形尺寸(長×寬×高)mm：5995×1940×2900
貨廂尺寸(長×寬×高)mm：4210×1805×1850
接近角/離去角o：27/18.5
前懸/後懸mm：1015/1620
最高車速Km/h：80
軸數：2
軸距：3360
軸荷：2200/3590
輪胎數：6
輪胎規格：7.00R16LT
鋼板彈簧片數：7/5+5
前輪距mm：1385
後輪距mm：1425
燃料種類：柴油
排放依據標準：GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005
轉向形式方向盤
駕駛室準乘人數（人）：2、3
發動機型號：JX493ZLQ4
發動機生產企業：江鈴汽車股份有限公司
排量(ml)/功率(Kw):2771/80
其它：廂體頂部密封,不可開啟,選裝側門.運輸介質:黑火藥,壓縮黑火藥,電引爆雷管爆破炸藥,點燃導火索,專用煙火製品煙花爆竹運輸.介質類別和項別號:1.1D,1.1D,1.1B,1.1D,1.4G,1.1G.1.3.側防護與車輛均採用螺栓連線,後防護與車輛均採用焊接連線,材料均為:Q235,後防護斷面尺寸(mm);100×60,離地高度:400mm.該車安裝ABS、限速器、盤式制動器、輔助制動裝置及具有衛星定位功能的行駛記錄儀,僅選用底盤選裝的子午線輪胎;ABS系統型號:355080020,ABS系統生產廠家:浙江亞太機電股份有限公司。
安全設施
1,、感煙報警器
是感測車廂內火情的專用裝置，安裝在車廂內頂部，並與駕駛室內報警裝置連線，當有火情煙霧出現，在駕駛室進行蜂鳴報警通知駕駛員，保證及時消除險情。
2、防盜報警器
為了保證安全，在車廂後方和側面開設有門，在各門器框上方安裝有門磁開關報警器（根據用戶要求選裝防盜監視器。行車記錄儀等）當廂門被打開時，駕駛室內的蜂鳴器發出報警聲音，不使用時可將駕駛室內的控制開關關閉。可保證在行駛過程中，整車始終處於受控狀態。
3、整車發動機排氣裝置採用前置式，並安裝有排氣火花熄滅器（防火罩），防止熱源對爆炸物產生不良影響。
4、底盤上裝有兩條拖地導靜電膠帶，廂體外側安裝示廓標記燈以及手提滅火器等安全裝置。
5、車身顏色為黃色，並有“嚴禁菸火”和“爆”字樣，貼有反游標識。
6、盤式制動器：一般無摩擦助勢作用，因而制動器效能受摩擦係數的影響較小，即制動效能較穩定；浸水後效能降低較少，而且只須經一兩次制動即可恢復正常；在輸出制動力矩相同的情況下，尺寸和質量一般較小；制動盤沿厚度方向的熱膨脹量極小，不會象制動鼓的熱膨脹那樣使制動器間隙明顯增加而導致制動踏板行程過大；較容易實現間隙自動調整，其他保養修理作業也較簡便。對於鉗盤式制動器而言，助力器因為制動盤外露，還有散熱良好的優點；從而加強了制動效能。
7、ABS制動防抱死裝置：汽車制動防抱死系統，簡稱為ABS，是提高汽車被動安全性的一個重要裝置。防抱死制動系統是利用閥體內的一個橡膠氣囊，在踩下剎車時，給予剎車油壓力，充斥到ABS的閥體中，此時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回，使車輪避過鎖死點。能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，裝有ABS的車輛在乾柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分別達到80%—90%、30%—10%、15%—20%。
8、電子限速裝置：電子限速的作用是限制車速過高，防止因車速過高造成事故。電子限速器可以實時監測車輛的速度，當車速達到一定值的時候，它就會控制供油系統和發動機的轉速，這時即使踏下油門踏板，供油系統也不會供油。
是感測車廂內火情的專用裝置，安裝在車廂內頂部，並與駕駛室內報警裝置連線，當有火情煙霧出現，在駕駛室進行蜂鳴報警通知駕駛員，保證及時消除險情。
2、防盜報警器
為了保證安全，在車廂後方和側面開設有門，在各門器框上方安裝有門磁開關報警器（根據用戶要求選裝防盜監視器。行車記錄儀等）當廂門被打開時，駕駛室內的蜂鳴器發出報警聲音，不使用時可將駕駛室內的控制開關關閉。可保證在行駛過程中，整車始終處於受控狀態。
3、整車發動機排氣裝置採用前置式，並安裝有排氣火花熄滅器（防火罩），防止熱源對爆炸物產生不良影響。
4、底盤上裝有兩條拖地導靜電膠帶，廂體外側安裝示廓標記燈以及手提滅火器等安全裝置。
5、車身顏色為黃色，並有“嚴禁菸火”和“爆”字樣，貼有反游標識。
6、盤式制動器：一般無摩擦助勢作用，因而制動器效能受摩擦係數的影響較小，即制動效能較穩定；浸水後效能降低較少，而且只須經一兩次制動即可恢復正常；在輸出制動力矩相同的情況下，尺寸和質量一般較小；制動盤沿厚度方向的熱膨脹量極小，不會象制動鼓的熱膨脹那樣使制動器間隙明顯增加而導致制動踏板行程過大；較容易實現間隙自動調整，其他保養修理作業也較簡便。對於鉗盤式制動器而言，助力器因為制動盤外露，還有散熱良好的優點；從而加強了制動效能。
7、ABS制動防抱死裝置：汽車制動防抱死系統，簡稱為ABS，是提高汽車被動安全性的一個重要裝置。防抱死制動系統是利用閥體內的一個橡膠氣囊，在踩下剎車時，給予剎車油壓力，充斥到ABS的閥體中，此時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回，使車輪避過鎖死點。能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，裝有ABS的車輛在乾柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分別達到80%—90%、30%—10%、15%—20%。
8、電子限速裝置：電子限速的作用是限制車速過高，防止因車速過高造成事故。電子限速器可以實時監測車輛的速度，當車速達到一定值的時候，它就會控制供油系統和發動機的轉速，這時即使踏下油門踏板，供油系統也不會供油。
