基本介紹
簡介,大豐段,興化段,
簡介
實施江蘇S351省道改造對於加快沿海旅遊資源開發改善沿海區域路網加快推進沿海開發具有十分重要的意義。江蘇S351省道建成後，將構建大豐市南部地區東西向快速聯繫通道，通過白駒互通與瀋海高速（G15）相連，並與204國道等多條國省幹線公路相接，形成區域地方集散路網與幹線公路網相銜接的紐帶，江蘇S351省道不僅使沿海地區對外交通體系進一步完善，也為江蘇中部打通出海快捷通道。
大豐段
351省道大豐草廟至草堰公路項目，起自與臨海高等級公路交叉處，向西經草廟鎮北、萬盈鎮南、小海鎮南，於草堰鎮北側與204國道共線向北，止於興化火車站南側大豐與興化交界處，路線全長43.9公里，按一級公路標準建設，總投資13.6億元。
日前，一期工程G228(臨海高等級公路)至草廟鎮段12.9公里基本建成；二期工程草廟至瀋海高速段完成土方開挖93%、路基填築60%、涵洞100%、橋樑工程50%；瀋海高速以西段開展項目部組建、征地拆遷工作。瀋海高速以東段2017年將建成通車，瀋海高速以西段完成路基施工。
日前，一期工程G228(臨海高等級公路)至草廟鎮段12.9公里基本建成；二期工程草廟至瀋海高速段完成土方開挖93%、路基填築60%、涵洞100%、橋樑工程50%；瀋海高速以西段開展項目部組建、征地拆遷工作。瀋海高速以東段2017年將建成通車，瀋海高速以西段完成路基施工。
該項目的建設對策應沿海開發戰略，完善區域幹線公路網路，加強大丰南部地區鄉鎮與高速公路、大豐港、興化火車站及麋鹿保護區的交通聯繫，促進地區經濟社會發展等具有重要意義。
興化段
江蘇S351省道起自大豐興化界，向西跨越串場河及新長鐵路後轉向西北，經合陳鎮、永豐鎮、昌榮鎮、林湖鄉、海南鎮、城東鎮，終於臨城鎮古莊村北，接上333省道與231省道交叉處。
江蘇S351省道全長約57.154公里，估算投資約21.8億元，經綜合考察，計畫分三段實施：一是2012年開工的貫通段。2012年6月30日開工建設的合陳至城東公路（昌榮——海南段），是規劃351省道的中間貫通段，長11.92公里，工程總投資4.27億元，計畫2014年底建成。二是2013年擬建的東繞城段。項目起點於現省道351海南劉澤轉盤，向西沿233省道線位拓寬改造，至城東臘樹彎口折向南，沿興化得勝湖港口物流園區內部環湖路走廊向南，利用疏港大橋橋位跨越車路河，於210縣道以東，辟新線向南跨越姜堰河至規劃興東公路走廊，折向西至臨城鎮古莊村北，項目全長約24公里，估算投資9.3億元，全線按路基寬26米一級公路標準建設，設計時速100公里，擬於2013年上半年開工建設，2015年建成通車。三是擇機改造的昌合公路段。擇機改造昌榮向東昌合公路，長21.234公里，估算投資8.23億元，將根據經濟社會發展和交通流量需要安排實施。
