江蘇省汽車電子控制系統工程技術研究中心的宗旨是:創新運作機制,開放集成各類資源,聯合、組織國內外汽車電子專家,搭建先進的汽車電子技術開發和成果轉化、公共技術服務的創新平台,實施一批國家、省重大科技計畫項目,提升行業技術創新水平。
基本介紹
- 中文名:江蘇省汽車電子控制系統工程技術研究中心
- 主管部門:南京理工大學
江蘇省汽車電子控制系統工程技術研究中心的宗旨是:創新運作機制,開放集成各類資源,聯合、組織國內外汽車電子專家,搭建先進的汽車電子技術開發和成果轉化、公共技術服務的創新平台,實施一批國家、省重大科技計畫項目,提升行業技術創新水平。
江蘇省汽車電子控制系統工程技術研究中心的宗旨是:創新運作機制,開放集成各類資源,聯合、組織國內外汽車電子專家,搭建先進的汽車電子技術開發和成果轉化、公共技術服務的創新平台,實施一批國家、省重大科技計畫項目,提升行業技術創...
江蘇省(南京)汽車工程研究院成立於2006年,是依託南京汽車集團組建的省重大研發機構,規劃總投資5.24億元。研究院重點建設汽車產品設計研發中心、動力總成工程技術研究中心、汽車電子工程技術研究中心、產品試驗檢測中心和產品工程中心等5大...
江蘇省工程技術研究中心主要依託江蘇省有關行業或領域內科技實力較強的重點科研機構、省級以上高新技術企業和高等院校組建的科研開發實體。宗旨 江蘇省工程技術研究中心宗旨是以促進我省科技創新為目標,加強工程化研發平台建設,開展工程技術...
江蘇大學汽車工程研究院汽車電子實驗室旨在建立從汽車電控單元設計、電控系統設計、加工製作及電氣性能測試研究開發的完善體系,以滿足包含新能源和智慧型網聯汽車在內的車輛對先進電子控制理論和技術研究需求,打造先進汽車電子電控領域的專業團隊...
陳學東,男,1963年4月生,江蘇省泰州市人,中共黨員,機電裝備動力學與控制專家,中國工程院院士,華中科技大學智慧型製造裝備與技術全國重點實驗室常務副主任、教授、博士生導師。陳學東於1989年獲得武漢理工大學碩士學位,1997年獲得日本佐賀...
國家九五攻關項目、全國唯一的省汽車柴油噴射聯合電子工程研究中心和江蘇省微控制器工程研究中心均設在該院,主要致力於微控制器和汽車柴油電噴控制系統等高新技術產品的開發與生產,與國內多家知名企業建立了長期合作關係,產品已制定代表國家...
學院現設有車輛工程系、動力機械工程系、交通工程系、交通運輸系、振動噪聲研究所、汽車發動機排放控制實驗室、汽車電子電氣研究所、汽車摩托車研究所、工程機械研究所、汽車駕駛員培訓學校、江蘇省汽車工程重點實驗室、江蘇省中小功率內燃機...
2001年3月26日,在無錫隆重舉行了第一位博士後出站儀式,集團公司總經理竺延風和江蘇省、無錫市的黨政領導專程來錫參加出站儀式。為加快推動我國汽車發動機電子控制技術的研究和套用,1999年11月經原國家機械工業局批准,以我所為技術依託...
車輛工程不僅涉及到力學、機械設計及理論、金屬材料、化工等傳統學科,而且已拓展滲透到計算機、電子技術、測試計量技術、控制技術、能源科學、環境保護等新興學科。現代的汽車技術正在逐步實現電子化、網路化,如車輪防抱死系統、制動力分配系統...
智慧型網聯汽車、自動駕駛 汽車電子控制技術 交通信息與安全 學術成果 主要論著 (1)基於PC並口的雷射雕刻機控制系統的研究設計,工具機與液壓,2004.(2)一種汽車前照燈高度自動調節控制系統設計,2009中國汽車工程年會 (3)基於S3C2443的...