基本介紹
- 中文名：江灣橋
- 所屬地區：中國廣東省廣州市
- 總投資：8.1 億元
- 全長：910米
- 寬度：28米
- 主橋長：294米
- 始建時間：1994年11月
- 投用時間：1998年1月
- 類型：跨河大橋
- 長度：910米
- 寬度：28米
- 車道規模：雙向六車道
歷史沿革,地理位置,相關數據,改造,
歷史沿革
1997年12月28日上午，廣州江灣大橋經過兩年建設施工，江灣大橋正式通車。
江灣大橋的建成，可通過廣州東濠涌高架路快速疏解珠江兩岸交通，並通過與海珠橋、人民大橋、廣州大橋、海印橋與解放大橋等五座橋樑構成更完善的交通網路。1999年底建成的內環路把江灣橋納入了內環路系統的主幹部分。江灣大橋北接東濠涌高架路和東華南路，南接江灣路、南田路、仲愷路。內環路（江灣橋以北）建在東華南路、東華北路、中山一路上方，有達道路、東華南路、黃埔大道出口；內環路（江灣橋以南）建在江灣路、南田路上，有仲愷路（接東曉南高架路）、江南大道中、寶崗大道出口。
江灣橋的建成，使得大沙頭以西、東堤以東的江灣橋底的地帶被廣州人習慣上成為“江灣”。
地理位置
江灣大橋，連線珠江南北兩岸的橋樑之一，也是內環路工程中的兩座跨江大橋之一，大橋建成後通過東濠涌高架路快速疏解了珠江兩岸交通。江灣大橋，一出生就帶著純粹鋼筋水泥氣息的橋樑，它的目的性旨在通過東濠涌高架路快速疏解珠江兩岸交通，建成後與東濠涌高架連成一條空中走廊，連線南北兩岸。
相關數據
江灣大橋全長910米，橋寬28米，設計荷載汽-20，掛-100；主橋設計車速60公里/小時，引橋為40公里/小時，匝道為30公里/小時。通航淨高8.7米，抗震烈度為7級。北岸2條人行橋長100米，寬3.5米；南岸2條螺旋人行梯，梯長各50米，寬3.1米。
主橋為變截面三跨預應力混凝土連續箱梁結構，主橋長294米(其中中孔長128米，兩連孔各長83米，橋寬28米），兩側人行道寬各2.5米，行車道寬23米，為雙向各三車道。
改造
經常發生擁堵的江灣大橋南引橋將進行改造，橋樑引道加寬3米，多出一個上橋車道。該改造工程昨日起進行環評編制的招標，標誌著這一列入廣州城市道路改造5年行動計畫的重點項目在不斷推進中。
工程線路全長277米，主道設計車速60公里/小時，輔道設計車速40公里/小時。改造後，橋樑引道寬度由16.75米拓寬為20米，拓寬3米，車行道由雙向4車道拓寬為雙向5車道，即下橋仍保持現在的2車道，上橋增加到3個車道。附屬工程包括交通工程、照明工程等。工程總投資估算1341萬元，全部來自市財政資金，其中工程費用1009萬元。有市民表示：“江灣橋南的擁堵並不是單純的上橋匝道不夠寬問題。早上上班高峰期，往往是從東濠涌高架的越秀北立交一路堵到江灣橋南，越秀北立交的上下橋匝道也應該同時進行改造，才能徹底解決內環路沿線的交通問題。
