江南造船（集團）有限責任公司

江南造船（集團）有限責任公司是中國船舶工業集團公司所屬我國歷史最悠久的軍工造船企業。它創建於1865年（清朝同治四年），歷經江南機器製造總局、江南船塢、海軍江南造船所、江南造船廠。1996年改制為“江南造船（集團）有限責任公司”。

基本介紹

• 中文名：江南造船（集團）有限責任公司
• 創建時間：1865年
• 地址：江南
• 營業範圍：造船

公司簡介

140多年來，江南造船飽經歷史滄桑，經久不衰，創造了無數個第一，不僅有中國第一爐鋼、第一門鋼炮、第一艘鐵甲兵輪、第一台萬噸水壓機，更有第一艘潛艇、第一艘護衛艦，還有我國最現代化的飛彈驅逐艦和為中國航天事業作出突出貢獻的“遠望”系列航天測控船，為中國民族工業的發展作出了巨大的貢獻。特別是改革開放30年來，更是煥發出新的生機和活力，率先跨出國門與世界接軌，成為打開國門、對外開放的先驅，始終在中國船舶出口中發揮主力軍作用。“江南巴拿馬”型散貨船是中國第一個在國際船舶交易市場上掛牌交易的國際著名品牌。江南140多年的發展史，是中國民族工業不斷發展壯大的縮影。

2008年6月3日，在江南造船建廠143周年之際，正式宣布江南造船勝利完成搬遷任務，正式入駐中船江南長興造船基地。中船江南長興造船基地地處長江口長興島，占地面積約580萬平方米，岸線長度約為3800米，主要建設內容包括四座大塢、17座舾裝碼頭，規劃綱領為民用船舶年造船能力450萬噸，是目前國內規模最大、設施最先進、生產品種最為廣泛的現代化造船基地。

新世紀，江南造船以嶄新的姿態，秉承百年歷史積澱，繼續弘揚“愛國奉獻、求實創新、自強不息、打造一流”江南精神，立志實現“2015年中國第一軍工造船企業”的宏偉目標。

企業沿革

工業曙光

在洋務運動中，清政府於1865年購買了外國人開設在上海虹口地區的旗記鐵廠，並將原有兩洋炮局併入，組成新廠，定名為“江南機器製造總局”，製造船炮軍火和各種機器。1867年，江南機器製造總局遷至城南高昌廟現址，並建立了翻譯館。翻譯館不僅造就了徐壽、華蘅芳、徐建寅等中國近代第一流的科學家和工程專家，而且成為全面介紹、學習世界先進科學技術的開拓者，對中國早期工業產生了深刻影響。這時，江南造船廠進入了第一個興旺發展期：誕生了中國第一台車床，自行建造了中國第一艘蒸汽推進的軍艦“惠吉”號和第一艘鐵甲軍艦“金甌”號，研製了中國第一支步槍、第一門鋼炮、第一磅無煙火藥，煉出了中國第一爐鋼……到19世紀90年代，江南機器製造總局已發展成為中國乃至東亞技術最先進、設備最齊全的機器工廠。

艱難探索

1905年3月，在荒廢了近30年的船塢“窮極當變之時”，造船業務正式從江南機器製造總局劃分出來，史稱“局塢分家”。江南製造局成為專門製造軍火的兵工廠，江南船塢專營造船。江南船塢“仿照商塢辦法，掃除官場舊習”，採取商務化經營，生產業務大有起色，僅1905年至1911年的6年間就造船136艘，總排水量達到21000噸，而且所造艦船“船式美觀，工程堅實”。

1912年，北洋政府把江南船塢劃歸海軍部直接管轄，改稱江南造船所。1938年1月，江南造船所被日軍侵占，改名“三菱重工業株式會社江南造船所”。由此，江南廠陷入了苦難的深淵，一直到1945年日本投降後的國民黨統治時期，始終未能恢復以往的生氣。連年戰亂的踐踏，尤其是1949年5月22日國民黨軍隊撤退前的大破壞，使江南廠滿目瘡痍，破敗不堪。

巨人重生

1949年5月28日，陳毅同志簽署上海市軍管會第一號命令，正式接管江南造船所，從此江南廠回到新中國人民的手中，開始了輝煌的新生。自強不息的江南人，衝破重重困難，以自身的實力與自信，以迎難而上的大無畏氣概，迅速恢復生產，持續創造了一個又一個“第一”：建造了中國第一艘潛 艇、第一艘護衛艦、第一台萬噸水壓機、第一艘自行研製的國產萬噸輪“東風”號……。十年“文化大革命”期間，江南造船廠是重災區，大批幹部民眾受到“四人幫”的殘酷迫害。儘管如此，江南人仍以國防建設和造船事業為重，排除干擾，生產一直沒有中斷，建造了幾十艘多種類型的船舶，又開創了我國造船史上的許多“第一”。同時，江南造船廠還成功地建造了我國第一代航天測量船“遠望1”、“遠望2”號和首艘大型遠洋調查船“向洋紅10”號等，圓滿地完成了周總理親自圈定的“718”工程的“三型五船”的建造和部分設計任務。

走向世界

改革開放以來，江南造船廠進入了快速發展的新時期。她在高質量地完成國家下達的專項軍工任務的同時，率先跨出國門與世界接軌，始終在中國船舶出口中發揮主力軍作用。她建造的“江南巴拿馬”型系列散貨船，是中國第一個在國際租船市場上掛牌交易的國際著名品牌。她建造了中國第一艘液化氣（LPG）運輸船，並不斷推陳出新，在開發與研製水平方面雄居世界的前列。她開發建造的汽車滾裝船、快速貨櫃船、大型自卸船、跨海火車渡船等一大批高技術船舶，達到了國際先進水平，成為中國造船業的標誌性產品。

上世紀90年代以來，江南造船廠改革步伐明顯加快。1994年，她在全行業率先成為全國100家大中型企業首批建立現代企業制度試點單位之一。1997年6月3日，“江南重工”A股在上海證監交易所上市。2000年8月28日，毗鄰的百年老船廠求新造船廠整體併入江南造船廠。2001年8月28日，江南造船廠債轉股工作圓滿完成，新的公司法人治理結構正式誕生。隨著改革不斷深入，江南造船廠的綜合競爭力大大增強，成為中國船舶工業的排頭兵。毛澤東、周恩來、劉少奇、朱德、鄧小平等老一輩領導同志都曾親臨該廠視察；江澤民、胡錦濤等新一代領導同志近年來也多次視察工廠及產品，或對工廠的發展作出重要批示。

江南長興

目前，江南造船廠現廠址已被上海舉辦2010年世博會規劃徵用，上海市政府已在位於長江入海口的長興島安排了8公里優良岸線，用於江南造船廠等中船集團所屬船廠的搬遷與發展。江南造船廠正面臨第二次整體搬遷重建的歷史機遇。江澤民同志為她題詞：“江南長興”。我們堅信，她將繼續濃墨重彩地譜寫新世紀中國民族工業發展的新篇章。