建設地點：本項目位於雲南省昭通市境內。
建設規模：本項目起於永善縣南側染坊坡附近與G4216沿江高速永善支線的止點順接，後與G85銀昆高速共線3.82km，完全利用昭樂高速青龍咀至水田新區段11.2km，經牛寨鄉河口村後進入四川省境內，接規劃的四川筠連至敘永高速公路。路線運營里程長84.827km，（包括利用G85銀昆高速3.82km，昭樂高速水田新區至青龍咀段11.2km），建設里程69.807km。
基本介紹
- 中文名：永善至鹽津高速公路
- 別名：永善高速
- 設計速度：80 km/h
- 路基寬度：25.5米
- 項目投資：154.553億元
- 計畫建設工期：48個月
- 線路長度：69.80 km
建設情況,項目簡介,道路設計,
建設情況
2022年7月8日，青龍咀至水田新區段通車。
2022 年 8 月 12 日，工程可行性研究報告獲雲南省發改委批覆，同意建設。
項目簡介
本項目擬按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80km/h、路基寬度為25.5米。布設特大橋3438/3（m/座）、大橋17506/45（m/座），中小橋298/4（m/座），特長隧道31325/6（m/座），長隧道6664/4（m/座），中隧道1995/3（m/座），橋隧合計占路線總長的比例為89.59%，互通式立交5處，其中樞紐型互通1處，服務型互通2處（完全利用樞紐互通1處，服務型互通1處），U型轉彎1對。設定2處服務區，分別為永善服務區、鹽津服務區，並且初步確定擬建項目設定管理養護中心2處,路政用房1處，交警用房1處，加油站、充電站與永善服務區、鹽津服務區合併建設。
設定鹽津互通式立交連線線，長度為5.8km，起點位於鹽津互通式立交匝道終點水田壩，止點位於黃家坪子。既有鹽水線公路為 4.5m 寬，為等外公路。該段路線按照四級公路進行改建，設計速度20km/h，路基寬度7.5m，瀝青砼路面。
設定木桿互通式立交連線線起於木桿鎮境內國道G213線橋頭，止至木桿鎮客運站，長約1.75公里。現有路面類型為瀝青砼路面，寬度3.5~4米。木桿互通式立交連線線採用四級公路標準改建，設計速度20km/h、路基寬度7.5m，瀝青砼路面。
設定敦厚互通式立交連線線起於敦厚互通立交匝道，止於鄉村公路030鄉道，採用三級公路標準建設、長度2.239公里、設計速度30公里/小時。
估算總投資約為154.553億元，其中建築安裝工程費約為122.001181億元。
計畫工期：48個月。
道路設計
主線共設橋樑51座，隧道13座。共設3處互通式立交，其中樞紐互通式立交1座，普通互通式立交2座。共設定3條連線線，總長9.85公里，其中木桿互通連線線長1.75公里，三級公路標準建設，設計速度30公里/小時，路基寬度7.5米；鹽津互通連線線長5.8公里，四級公路標準建設，設計速度20公里/小時，路基寬度6.5米；敦厚互通連線線長2.3公里，二級公路標準建設，設計速度40公里/小時，路基寬度8.5米。
