永仁—金水河高速公路，雲南省境內高速公路。
基本介紹
- 中文名：永仁—金水河高速公路
- 地理位置：雲南省境內
道路設計,建設進程,
道路設計
永仁—金水河高速公路向北經雙柏、楚雄、姚安、永仁到四川攀枝花市，向南經元江、紅河、元陽、金平、金水河到越南，是雲南省南北通邊達疆的主要幹線。
永仁至大姚段全長63.825km，包括主線和永仁南互通連線線。推薦方案主線長61.465km，為高速公路，設計速度80km/h，路基寬度25.5m。永仁南互通連線線長2.36km，為一級公路，設計速度60km/h，路基寬度20m。全線共設橋樑71座；其中特大橋2座，大橋54座，中橋15座；全線共設隧道16座，其中長隧道2座，中隧道4座，短隧道10座；橋隧比例39.9%。設定互通立交6處、分離式立交15處、通道36處、天橋2處、涵洞127道。全線設定服務區2個（雙向）、停車區4處（雙向）、收費站4個、監控分中心1個、養護工區1個、隧道管理所2個、隧道變電站4個及加水站1個。
新平(戛灑)至元江(紅光)段線路推薦方案全長76.270km，包括主線及二條連線線。其中主線長64.428km，全線按照高速公路標準，設計速度80km/h，路基寬度為25.5m。腰街連線線長4.675Km，漠沙連線線長7.167Km，均按二級公路標準建設，設計速度60 km/h，路基寬12.0m； 全線設互通立交6處；分離式立體交叉7處；人行天橋5處；通道29處；服務區2處（雙向），養護工區1處（雙向，與腰街服務區合建），收費站4處，停車區1處（雙向）、監控分中心1處，高速公路巡警營房1處（雙向，與腰街服務區合建），隧道管理所1處。項目主線共設橋樑17390m/121座，涵洞130道，隧道8250m/12座，全程橋隧比為51.50%；腰街連線線共設橋樑1023m/9座，涵洞7道；漠沙連線線共設橋樑945 m /5座，涵洞23道。
建設進程
2020年7月27日，紅河至蔓耗段通車；12月19日，大姚至姚安段通車。
2021年1月22日，元江中段通車；2月6日，元江至紅河段通車。
2022年7月1日，永仁—金水河高速公路蔓金段通車。
2023年6月9日中午12時0分起，雲南省S45永金高速永仁至大姚段高速公路蓮池收費站、宜就收費站三潭收費站、大姚東收費站4個匝道收費站通車運營。6月28日，永（仁）金（水河）高速安定大橋箱梁順利架設完成。7月，永金高速曼費1號大橋架設完成，為曼費2號大橋上部箱梁架設奠定了堅實的基礎。10月，永金高速趙米地大橋箱梁全部架設完成，主體工作轉入橋面系，項目朝著全線建成通車的目標邁出了關鍵一步。10月17日，永金高速曼來樞紐C匝道橋順利完成鋼箱梁頂推、落梁任務，標誌著永金高速曼來樞紐立交跨越、搭接昆磨高速基本完成，為全線建成打下了堅實的基礎。10月28日，永金高速馬龍河大橋箱梁架設完成，標誌著永金高速五標段橋樑梁板全部架設完成。29日，永金高速公路項目達哈樞紐立交主線1號橋T梁順利架設完成，為永金高速（戛元段）完成建成通車目標奠定了堅實基礎。11月，永金高速（戛元段）老方田2號大橋圓滿完成T梁架設任務，標誌著永金高速（戛元段）全線施工進入到衝刺階段。11月27日，永金高速（戛元段）九分部章納大橋架設完成。12月10日，永金高速公路（戛元段）曼興大橋箱梁全部架設完成，工程順利轉入橋面系施工。12月25日，永金高速（戛元段）腰街立交主線橋左幅順利完成箱梁架設，標誌著腰街立交主線橋全幅架設完成，工程開始進入橋面及附屬施工階段。
2024年1月，永金高速（戛元段）四分部腰街立交E匝道橋現澆箱梁澆築完成，為後續路面施工奠定基礎。1月，永金高速公路（戛元段）七分部堵嶺箐2號大橋順利架設完成。
