水陸腳踏車

水陸腳踏車，由一輛綠色的“紅櫻桃”牌老式彎梁腳踏車改裝，水上漂的秘密全在兩個部件8個藍色的吹塑浮桶，可提供大約2噸的浮力；裝在腳踏車後輪上的黃色塑膠槳輪，提供推進動力。水陸腳踏車用支架固定8隻吹塑浮桶後，就可穿行水面，渡江渡河，退休工程師李衛國自製的“水陸腳踏車”，從長江大橋武昌橋頭下水，只用58分鐘就成功渡過長江，抵達漢口江灘。

基本介紹

• 中文名：水陸腳踏車
• 外文名：Land and water bicycle
• 原因：支架固定8隻吹塑浮桶
• 時間：58分鐘就成功渡過長江
• 人員：李衛國

基本信息

水陸腳踏車用支架固定8隻吹塑浮桶後，就可穿行水面，渡江渡河，退休工程師李衛國自製的“水陸腳踏車”，從長江大橋武昌橋頭下水，只用58分鐘就成功渡過長江，抵達漢口江灘。

設計試製

1、李衛國曾任企業結構設計工程師，2008年開始試製“水陸腳踏車”，前後共花費3萬多元，2010年6月16日，“水陸腳踏車”挑戰漢江成功，30分鐘在漢江騎行一個來回。

2、2010年10月2日，他應日本電視台邀請赴深圳小梅沙挑戰大海，遭遇慘痛失敗。回漢後，李衛國再次改進，加固浮筒，更換後輪支架，減輕3公斤自重，車的穩定性有了很大提高。

渡江成功

1、2010年11月21日上午天陰、微風，江水湍急。10時15分，李衛國的學生雷志前騎“水陸腳踏車”從武昌橋頭下水，先逆水騎行至江中第二個橋墩處，然後調頭順流而下，騎向對岸。一艘木質小漁船陪伴左右，武漢水上救援隊隊長俞關榮在船上為其義務護航。

水陸腳踏車到達橫渡長江的目的地漢口江灘

2、江水洶湧起伏，雷志前騎在“水陸腳踏車”上，8隻浮筒隨鋼架撐開，將車身托得穩穩的，騎行十分輕鬆。江中正在駛過一支船隊，10多隻滿載黃砂的貨船前後蜿蜒200多米，小雷靜待艦隊過盡才得以騎向對岸。

3、一艘從武漢關碼頭開出的輪渡駛過旁邊，船上的乘客們看到這輛奇形怪狀的腳踏車，紛紛朝這邊揮手；“水陸腳踏車”經過停泊在武漢關的西安艦，艦上工作人員也擠到舷邊觀望。

4、2010年11月21日11時13分，“水陸腳踏車”順利抵達武漢關下游的三峽石廣場附近江灘。雷志前稱江上騎行一點都不疲勞，也不危險，只是被浪打濕了褲腳。網上檢索的結果顯示，這是“水陸腳踏車”首次成功渡過長江。