水污染線源

水污染線源是以線狀形式分布和排放污染物而造成水體污染的發生源。水體中交通運輸造成的污染常屬於線性污染源，如江、河、湖、海上行進的船舶在正常條件下排放一定量的污染物（主要是油類）外，有時發生的油船事故突發性污染，都是重要的水污染線源。廢渣堆放場和工業區由降水徑流引起的水體污染屬於污染線源或面源。

基本介紹

• 中文名：水污染線源
• 外文名：Water pollution line source
• 水污染線源：排放污染物而造成水體污染的發生源
• 線性污染源：水體中交通運輸造成的污染
• 學科：環境科學

簡介

設在德國不萊梅港的北海行動論壇全球協會指出，每年全球海域大約有超過300萬噸廢油漂流於海上，其中13%來自船難漏油。而船上所使用的非法清潔劑和廢棄物所產生的廢油料，一律排放至海中，每年大約 60 萬噸。國際油輪船東聯合會（1TOPF）將全球 175 件溢油量超 6 000t 的事故（不含美伊戰爭所致溢油事故）進行統計，可發現這些大型的溢油事故中，有超過六成是油輪與船舶事故所致近兩年又發生幾起重大的船舶油污染事件。2006年8月11日，菲律賓吉馬拉斯島發生一起嚴重沉船漏油事故，至少 35 萬升原油泄漏，約 200 多公里長的海岸線受到污染，海洋生態環境遭到破壞，約 206 萬漁民失去生活來源。2007年12月7日，香港籍油輪“河北精神”號，在韓國忠清南道泰安附近海域發生漏油事故，超過 1 萬噸的燃油泄入大海。事故發生後，韓國政府宣布“國家災難事態”並同時宣布將忠清南道泰安郡 4 個行政區劃定為“特別災難區”。從這些事故中我們可以看出油類污染的嚴重性以及油船防污染措施的迫切性。下面我們從幾個方面來討論油船污染的產生原因以及防污染措施。

船舶產生油污染的主要原因

1、機艙艙底水的排放

機艙艙底水主要是機艙中主、輔機設備及管路在船舶航行中泄漏的燃料油、潤滑油、冷卻水和尾軸密封裝置泄漏的油污水。這些油污水匯集於艙底，液面不斷上升，如不定期清除，將增大船舶吃水，增加船舶阻力，甚至有可能造成船舶沉沒的危險。許多船員為圖方便，在港區外將艙底水直接排入江河中，造成水域污染。

船舶自身加燃油和油船裝卸油期間的溢油船舶加油或油船裝卸油時，由於船員不精心、油箱加滿油時沒有及時發現，造成溢油，或輸油軟管殘舊、老化及伸縮接頭、閥門的鬆動等原因造成的油滲漏，造成水域污染。

2、發生事故時的溢油

船舶因碰撞、觸損及相擱淺等事故原因造成油箱和貨艙漏油船發生事故油艙漏油，造成水域污染

3、殘油和洗艙水的排放

船艙進廠修理前，必須將貨油艙和燃料油艙的殘油清洗乾淨，油氣排放後才能進廠修理，以確保全全，油船裝不同種類燃料油時，為保證燃料油的質量，必須清洗貨油艙，這都可能造成水域的污染。

4、防止船舶油污染方面存在的問題

油水分離器使用率低，甚至有的船不使用油水分離器，主機總功率大於或等於 220 千瓦的船舶，必須配備油水分離器，在船舶實際運營中，部分船舶油水分離器使用率低，有的甚至不使用。

油污水接收處理設施奇缺，管理不到位，凡是未裝設油水分離器的船舶，其油污水必須儲存到船上指定的容器，且定期排給岸上油污水接收處理設施。由於目前絕大多數港口、碼頭沒有配備污油水接收處理設施，故大部分沒油水分離器的船舶其油污水倒入岸邊或直接排入江中。在檢查中，海事部門也曾要求港口企業配備污水接收處理設施，但該設備造價高，使用過程中支出大，有了這些設備，港口企業增加了成本，因此，多數港口、碼頭沒有裝設。

5、船員防污意識淡薄，隨意排放油污水

在對船舶進行現場檢查時發現，對於裝設了油水分離器的船舶，有的船員不知如何操作，對於未裝設油水分離器的船舶，除部分倒入岸邊外，部分船舶直接排入江中。

6、航運企業對防污工作重視不夠，管理不力。

防止油船污染的措施

加大環保宣傳力度，提高船舶防污意識

針對油輪具有產生易燃、易爆、易污染的特點，在監督管理工作中，首先樹立起三防四消的指導思想。三防即：防火、防爆、防污染.四消即：消滅跑、冒、滴、漏。使其貫徹於監督管理工作的始終，以區別與其他船舶的監督管理。我們認為，這是做好油輪防污染工作的關鍵.根據這一指導思想，結合有關國際防污公約、國內法規及港口規定，深入現場、船舶，積極開展宣傳防火、防爆、防污染的重要意義，讓有關人員詳細了解、熟知和自覺遵守這些公約、法規和規定。

加強對水運企業和船員防污染知識的培訓

油船防污染工作是一項綜合性、系統性工作，必須各方面密切配合，通力協作才能完成。尤其是水運企業、船舶所有人和船員是防污染工作的主體，他們是否有很強的環保意識，能否自覺做好防污工作是至關重要的。因此，要通過培訓，使他們提高思想認識，明確職責，提高防污技術水平。尤其是船舶發生事故後，船舶本身如何及時、迅速、有效防止和控制溢油的污染，這些知識的學習和掌握是十分必要的，不可忽視。

加強防污染設備的檢驗、檢測

船舶檢驗部門應依據現行規範嚴格把關，對未達到規範要求的船舶堅決不簽發《船舶防止油污染證書》，並責令其整改。