水庫回水變動區

水庫最低水位和最高水位兩條回水曲線端點之間的河段。

基本介紹

• 中文名：水庫回水變動區
• 外文名：backwaterzone of reservoir

特點

當庫水位較高時，回水變動區水深沿程增大較快，流速急劇減小，水流挾帶的泥沙迅速沉積。這段回水變動區具有水庫的特徵，河床變形以淤積為主。在枯水季後期（或為防汛而騰出庫容時），庫水位很低，這段回水變動區全部恢復了原有河流狀況，水流和泥沙運動又具有河道的特性，河床變形以沖刷為主。在高、低庫水位之間，回水變動區上段有河流特性，而下段有水庫特點，其範圍則經常變動，因此本區段的水流和泥沙運動情況十分複雜。

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淤積問題

水流帶來的各種粒徑的泥沙，隨庫水位變化可能在回水變動區任何一段落淤，淤在上段的泥沙還可能再次被沖刷下移。在某些寬闊河段，可能形成三角洲淤積體，有時因庫水位降低，洲面水深較小，無明顯主槽，常使船舶擱淺。有時洲面形成堅硬的鐵板沙，被擱淺的船隻可能傾覆失事。

因為壅水影響，建庫前的主槽被淤後，有時不易沖開，迫使航道改線，或者隨著水位變化，通航標誌需要不斷移置，增加了工作困難，甚至臨時斷航。尤其是在水位降落過程中，因為河床的沖刷變形總是跟不上水流變化的速度，某些河段來不及衝出深槽就出現礙航淺灘。只有待水位升高，水深漸增，提供或衝出深槽時，才能恢復航運。

解決措施

為妥善處理回水變動區的淤積礙航問題，從長遠著眼應在流域面上加強水土保持工作，防止和減少泥沙入庫。從近期要求考慮，應選擇水庫的最佳運行調度方案，儘可能使庫水位的變動不破壞通航的基本條件。必要時應在某些難以避免的礙航段上採取整治措施，促使水流歸槽，沖刷出一條穩定的具有一定寬、深度的航槽。

在某些有礁石的寬谷河段，應預先估計到建庫後，原有深槽被淤後難以沖開的可能性。如確有改變航線位置的必要，則應在選定的新航線上進行炸礁和清障，以滿足新形勢下的通航要求。

原則上應儘可能將泥沙引導到常年回水區和死庫容範圍內淤沉，以減少在回水變動區的落淤。