為研究水中航行器航行性能和水動力性能進行的模型試驗。
基本介紹
- 中文名:水動力試驗
- 外文名:hydrodynamic test
- 適用範圍:軍事裝備
- 所屬學科:軍事
為研究水中航行器航行性能和水動力性能進行的模型試驗。
為研究水中航行器航行性能和水動力性能進行的模型試驗。獲得新設計艦船與水中兵器各項航行性能數據和資料的主要途徑。試驗涉及水的運動規律、水與物體相互作用,以及自由水表面、波浪和空泡等理論和技術問題。模型試驗的優點是不受自然環...
水動力學實驗理論 水動力學實驗理論包括力學過程的模擬、實驗方案的最佳化、測試系統的設計、實驗數據的處理等問題。以下只論述第一個問題。力學過程的模擬理論(又稱模型理論)是模型實驗的理論依據。模型實驗的正確提法,模型實驗結果轉用...
水動力特性試驗是指通過規則波物理模型試驗,對一種由開孔圓弧、矩形方箱及錨鏈系統組成的浮式防波堤新結構的水動力特性進行的研究。圓弧型結構和矩形結構在防波堤工程上套用的優點,提出一種上部為開孔圓弧加矩形浮箱,下部是錨鏈和水底...
《混凝渦旋水動力學的數值模擬與試驗研究》是依託杭州電子科技大學,由聶欣擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 我國水資源領域普遍污染,原水品質多變,需要水處理企業的混凝設備能根據原水品質以及藥劑種類的變化具有較大的調節自由...
《海洋工程水動力學試驗研究》是2008年上海交通大學出版社出版的圖書,作者是楊建民,肖龍飛,盛振邦。內容簡介 《船舶與海洋工程專業規劃教材:海洋工程水動力學試驗研究》介紹船舶與海洋工程結構物在海洋風、浪、流環境條件作用下水動力性能...
《潛水器操縱性水動力模型試驗方法》是2016年7月28日發布的一項行業標準。備案信息 備案號:58260-2017 備案公告: 2017年第5號(總第209號)適用範圍 本標準適用於潛水器水下(深水狀態)操縱性水動力拘束模試驗。起草單位 中國船舶重工...
H.蘭姆的《水動力學》(Hydrodynamics)一書總結了這些成果。從事後一類研究作出貢獻的主要有:H.皮托和G.B.文丘里分別設計出測量流速和流量的皮托管和文丘里管;J.斯米頓進行水車和風車試驗;C.波絮埃和J.le R.達朗伯建立拖曳水池進行...
《4000米級深海工程裝備水動力學試驗能力建設及套用》,是依託於上海交通大學等單位,由楊建民、陳剛、李潤培等人完成的科研項目。參與情況 主要完成人:楊建民,陳剛,李潤培,彭濤,肖龍飛,范模,汪學鋒,呂海寧,李欣,張承懿 主要完成...
《浮式防波堤水動力及消波性能試驗技術》是2021年科學出版社出版的圖書。內容簡介 《浮式防波堤水動力及消波性能試驗技術》介紹風、浪、流等海洋環境作用下浮式防波堤水動力學模型試驗的研究方法及相關理論,主要是江蘇科技大學浮式防波堤...
螺旋槳模型試驗對於研究它的水動力性能具有重要的作用,除為螺旋槳設計提供豐富的資料外,對理論的發展也提供可靠的基礎。簡介 模型試驗可以估算螺旋槳運轉性能。模型試驗必須測,出螺旋槳的特性曲線,這些特性曲線可作為新船螺旋槳設計的...
實體實驗是在實際海洋的環境條件下對海洋結構物直接進行試驗,以獲得真實資料,但時間長、費用高。展望 海洋結構物水動力學是由於海洋開發而形成的新興學科。不少國家正致力於興建或改建原有波浪水池以適應風、浪、流聯合作用下的試驗研究...
用拘束船模試驗確定水動力係數的方法主要有:斜航試驗(又稱直線拖曳試驗),迴轉臂試驗和平面運動機構試驗。簡介 要比較精確地確定水動力係數,需進行拘束船模試驗。拘束模試驗是用機械的拘束,強迫船模作規定的運動。試驗時,在基準運動上...
《波流共同作用下珊瑚岸礁的水動力學特性研究》是依託長沙理工大學,由姚宇擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 近岸珊瑚礁的水動力學問題具有重要的生態、環境、地質和工程學意義。 近幾十年來,該課題在國外得到了較為廣泛的...
鑒於試驗需求和試驗室空間的限制,在通用試驗台基礎上做了如下改進:(1)將模型水輪機與主水泵的位置互換,且保持現有水流的方向;(2)放棄開挖水池,只提供閉合水路的試驗;(3)模型水輪機和流量計在同一段直水路上,流量計在模型...
等課程的實踐教學任務,並為大學生科技創新項目、開放實踐項目、本科生畢業實踐和教科研項目提供實踐平台。防災科技學院地下水動力學實驗室主要開設的實驗項目:達西實驗;雷諾試驗;伯努利方程實驗 孔隙度、含水率、持水度測定實驗;
對多種外形水下潛艇進行粘性流場計算和水動力噪聲計算,比較圓型截面與扁平截面水下潛艇的流噪聲和水動力性能,在理論計算結果分析比較的基礎上進行模型試驗驗證,實際測量潛艇的水動力噪聲,提出最佳化的新概念扁平型水下潛體設計方案。這一...
水利部水循環與水動力系統重點實驗室,是河海大學獲批籌建的實驗室。實驗室負責人為中國工程院院士唐洪武。發展歷史 2022年,河海大學獲批籌建“水利部水循環與水動力系統重點實驗室”。科研條件 “水利部水循環與水動力系統重點實驗室”將...
水動力學教育部重點實驗室是上海交通大學建設的科研機構。“水動力學教育部重點實驗室(B類)”於2008年開始獲準建設,2013年通過教育部的驗收,依託上海交通大學。水動力學教育部重點實驗室現有固定研究人員20名,其中中國工程院院士1名、...
在物理模型實驗研究方面,重點開展了組成圍網養殖工程的浮球結構物、桿件結構物、柔性漂浮管架結構物、圍網系統的物理模型試驗研究。利用理論分析結合物理模型試驗的方法,研究了浮球結構、桿件結構在波浪條件作用下,水動力係數(包括拖曳力...
本項目擬在收集分析現有典型受損船舶情況的基礎上,建立受損船舶的分析模型;通過理論研究和數值計算,探討受損船舶的水動力學行為,建立受損船舶水動力的計算方法;通過理論分析和試驗研究,得到受損船舶與航行安全相關的水動力性能- - 動穩...
3.1 流速測量試驗裝置和儀器 3.2 無植物時玻璃水槽內明渠流速場 3.3 含淹沒剛、柔性植物明渠流流速場的測量研究 3.3.1 含柔性植物水流二維流速場分布 3.3.2 含剛性植物水流二維流速場分布 3.4 小結 4 河道中含植物水流阻力...
《極端條件下複合式海堤越浪過程的水動力學特性研究》是依託上海交通大學,由劉樺擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 海堤越浪往往伴隨著自由表面大變形、破碎、飛濺和越堤流動等複雜流動現象,是導致海堤失效的主要動力因素。本項目以大潮...
固定研究人員從本院擇優聘用,流動研究人員包括聘請的客座研究人員、來實驗室進行試驗研究的人員和研究生等,具有較強的研究能力。廣東省水動力學套用研究重點實驗室在省科技廳2006年的考核評估中獲得良好的成績。
水動力(hydrodynamic force)是1996年公布的航海科學技術名詞。出自《航海科技名詞》第一版。公布時間 1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《航海科技名詞》第一版。發展 為了促進水動力學跨學科的學術交流,使廣大科研...
水動力學與海洋工程重點實驗室,於2008年批准建立,涵蓋了水動力學、多相流體力學、土力學、結構力學、衝擊動力學、流固耦合力學等優勢學科。實驗室秉承錢學森先生“工程科學”傳統,以國家海洋資源與安全的重大需求為導向,面向水動力學與...
拖曳水池是水動力學實驗的一種設備,是用船舶模型試驗方法來了解船艦的運動、航速、推進功率及其他性能的試驗水池,試驗是由電動拖車牽引船模進行的,因而得名(見彩圖)船舶、潛艇、魚雷、滑行艇、水翼艇,氣墊船、沖翼艇、水上飛機和各種海洋...
波浪實驗水槽 波浪實驗水槽是一種用於力學、材料科學、機械工程、航空、航天科學技術領域的科學儀器,於2004年4月15日啟用。技術指標 長56m寬0.8m高1.2m。主要功能 波浪水動力試驗。
一般既能進行造波試驗進行耐波性研究,也能進行操縱性試驗。分為自由自航船模操縱性試驗水池和約束船模操縱性試驗水池兩種。(4)海洋工程水池:海洋工程水池是海洋平台模型水動力試驗研究的主要設施。實際海洋平台是定位於某一特定水深海域...
水力學是研究以水為代表的液體的巨觀機械運動規律,及其在工程技術中的套用。水力學包括水靜力學和水動力學。起源 水力學作為學科而誕生始於水靜力學。公元前400餘年,中國墨翟在《墨經》中,已有了浮力與排液體積之間關係的構想。公元前...