基本介紹
- 中文名：水冷電阻
- 外文名：Water resistance
- 釋義：水冷制動電阻器
- 工作方式：冷卻
- 運用範圍：石油鑽機，起重船
- 優點：可控性，可靠性
水冷電阻簡介,工作方式,晶閘管級結構,運用範圍,
水冷電阻簡介
水冷電阻是水冷制動電阻器，包括從一些kW到達許多MW的制動功率一些為起重機和主要的牽引制動需要大功率，以及包括液體，強冷風和自然對流的冷卻方式制動。
工作方式
水冷電阻工作方式通常有冷卻，冷卻是通過簡單的自然對流，但是如果制動在船舶的空調系統上施加不可接受的負載後產生熱損失，我們會增加一個空氣與水的熱換器來轉移制動能量到船舶冷卻水系統。大多數的船舶都帶有一個冷卻水系統，它能在整個船舶中循環冷卻水，可用於空調和設備冷卻。它通常是直接納入到這些電路所示類型的電阻。
晶閘管級結構
晶閘管級包括有1個6in的電觸發晶閘管、散熱器、相對應的水冷電阻、TFM板卡、阻尼電容器及相關接線等，如下圖所示。
晶閘管級結構(1)阻尼電容器。與電阻等組成閥模組內的阻尼迴路，保護晶閘管、TFM板卡等，並且和閥段中的每個TFM板卡、晶閘管是一一對應的關係。大、小電容器均為無油設計，裡面沖的為SF6氣體。
(2)水冷電阻。與阻尼電容組成閥模組內的阻尼同路，水冷電阻內部由細小的電阻絲構成，通過內冷水進行冷卻，避免受熱過高，燒斷電阻絲，故稱為水冷電阻。
(3)TFM板卡。即晶閘管觸發監測板卡，板卡上含有均壓電阻。TFM板卡接受從光分配器(MSC)送來的光信號並將其轉換為電信號觸發晶閘管，晶閘管觸發之後同時向VBE傳送同報信號，以供VBE判斷晶閘管觸發情況。TFM板卡不需要供電，具有自取能特性。
運用範圍
水冷電阻越來越多地套用在輪船，石油鑽機，起重船，各種類型的船隻以及各種類型的電力套用，比如：主要的螺旋槳，船首推進器，驅動絞車和卷揚機，起重機，升降機，輸送機和千斤頂，電纜敷設和拉緊等。運用電氣傳動的一個重要的好處是它作為一個可靠的再生和動態制動系統，可以補充或替代傳統的機械制動系統。電氣制動的優勢包括可控性，可靠性，簡單機械化以及輕量化，在某些情況下還有機會利用再生制動能量。
