水仁線

水仁線(朝鮮語：수인선)是韓國一條已經停止運行的鐵路，行走於京畿道省會水原至下仁川（即以前的濟物浦）之間的鐵路路線。水仁線的特式，在於它是韓國最後一條採用窄軌(762mm1)的鐵路，全長52.8公里。

基本介紹

• 中文名：水仁線
• 外文名：Shuiren Line
• 朝鮮語：수인&#49440
• 性質：韓國一條已經停止運行的鐵路
• 全長：52.8公里
• 技術：採用窄軌
• 通車時間：1931年12月

為水原及安山之間另外開闢了一條新通道，為加強當地交通，國鐵籌備重開水仁線。重開的第一步要把原來單線的鐵路複線化及電氣化，預計在2009年之前完成，預計新鐵路可在2012年開通。根據韓國建設交通部的數字，整個複線電鐵化工程大約需要花費1.8兆韓圓。截止2014年5月7日由仁川延壽洞至始興市正往洞的一段11.3公里的路線已完成電化的過程。開業最初區間安山線直通，全線開通盆唐線直通。一部區間安山線共用。

歷史

水仁線於1931年12月與水驪線一起通車。 1974年初，下仁川至松島一段的鐵路由於沒有足夠旅客支持而中斷。

1977年時，鐵路使用國鐵自家生產的窄軌用蒸氣機車頭。

1992年，松島至蘇來間的路線被廢止。1994年，從蘇來至漢大前的路線亦被廢止。

1995年12月31日最後一班開往仁川的列車停止運行，當日有不少遊客前來乘搭，緬懷昔日情懷。之後，從1996年開始，水原至漢大前的一段鐵路被廢止。1998年，位於蘇來浦口的一段被改建成為情人步道。

現時水仁線使用韓國鐵道公社2000系電車的第三代351000 EMU系列車，跟盆唐線現時使用的列車相同，只是漆上的是與中央線、京義線及一號線相同的紅色。未來當水仁線跟盆唐線合併後，顏色有可能會改成黃色。列車有六個車卡。

路線區間

原來路線

水原市： 勸善區：水原站(수원，換乘京釜線) - 魚川站(어천) 安山市：野牧站(야목) - 四里站(사리) - 一里站(일리; 即漢大前站 한대앞) - 古棧站(고잔) - 元谷站(원곡，即安山站) - 始興市：君子站(군자) - 達月站(달월) 仁川市： 南洞區：蘇來站(소래) - 南洞站(남동) 延壽區：松島站(송도) 南區：龍現站(용현) - 南仁川站(남인천) - 下仁川站(하인천，又名仁川港站，即濟物浦站) ‎

原來站名

Station	Hangul	Hanja	Connecting Lines	Year of Closure	Location
Suwon	수원	水原	Line 1; Gyeongbu Line; Suryeo Line	1995	Gyeonggi-do	Suwon
Gosaek	고색	古索		1974
Eocheon	어천	漁川		1995		Hwaseong
Yamok	야목	野牧		1995
Sari	사리	四里		1995		Ansan
Hanyang Univ. at Ansan	한대앞	漢大前站	Ansan Line; (Shared Line)	1995
Jungang	중앙	中央		1994
Kojan	고잔	古棧		1994
Ansan	안산	安山		1994
Jeongwang	정왕	正往		1994		Siheung
Darwol	달월	達月		1994
Sorae	소래포구	蘇來		1994	Incheon	Namdong-gu
Nonhyeon	논현	論峴		1992
Namdong	남동	南洞		1992
Songdo	송도	松島		1992		Yeonsu-gu
Yonghyeon	용현	龍現		1973		Nam-gu
Incheon Harbor (Namincheon)	인천항 (남인천)	仁川港(南仁川)		1973

複線後新路線

水原 - 古色 - 峰潭 - 漁川 - 野牧 - 四里 - 漢大前 - 中央 - 古棧 - 安山 - 新吉溫泉 - 正往 - 烏耳島 - 達月 - 月岬 - 蘇來 - 論峴宅地 - 論峴 - 南洞 - 源仁齋 - 延壽 - 松島 - 龍現 (仁荷大) - 南部 (南仁川) - 國際旅客總站 - 仁川 - 東仁川 (再接京仁線，可前往九老)

複線後站名

Phase	Station; number	Station name	Transfer	Line name	Station; distance	Total; distance	Location
Phase 3(2016)	K245	Suwon	수원	水原	Gyeongbu Line; Template:SMS line links; Template:SMS line links(after 2013)	Suin Line	---	0.0	Gyeonggi-do	Suwon
	K246	Gosaek	고색	古索
	K247	Bongdam	봉담	峰潭						Hwaseong
	K248	Eocheon	어천	漁川
	K249	Yamok	야목	野牧
	K250	Sa-ri	사리	四里						Ansan
Phase 1; Opened	449	Hanyang Univ. at Ansan	한대앞	漢大前站	Template:SMS line links; (Shared Line)	Ansan Line	1.5	1.5
	450	Jungang	중앙	中央			1.6	3.1
	451	Gojan	고잔	古棧			1.4	4.5
	452	Choji	초지	草芝			1.5	6.0
	453	Ansan	안산	安山			1.8	7.8
	454	Singil oncheon	신길온천	新吉溫泉			2.2	10.0
	455	Jeongwang	정왕	正往			2.9	12.9		Siheung
	456	Oido	오이도	烏耳島			1.4	14.3
	K251	Darwol</ref>	달월	達月		Suin Line
	K252	Wolgot	월곶	月串			3.6	17.9
	K253	Soraepogu	소래포구	蘇萊浦口			1.3	19.2	Incheon	Namdong-gu
	K254	Incheon Nonhyeon	인천논현	仁川論峴			1.0	20.2
	K255	Hogupo	호구포	虎口浦			1.3	21.5
	K256	Namdong Induspark	남동인더스파크	南洞產業團地			1.3	22.8
	K257	Woninjae	원인재	源仁齋	Template:SMS line links		1.0	23.8		Yeonsu-gu
	K258	Yeonsu	연수	延壽			0.9	24.7
	K259	Songdo	송도	松島			2.7	27.4
Phase 2(2014)	K260	Hagik	학익	鶴翼						Nam-gu
	K261	Yonghyeon	용현	龍現
	K262	Namincheon	남인천	南仁川
	K263	International Cruise Terminal	국제여객선터미널	國際旅客船터미널						Jung-gu
	K264	Incheon	인천	仁川	Template:SMS line links

參考

^追憶の水仁線：韓國國鉄ナローの記憶から（日文） ^韓國鐵道公社：建設“仁川-木浦鐵路”^김경호，(2006年)，[1]，《仁川日報》社會版，2006年1月2日第一版第29頁宋哲雄，(2001年)，春季蘇來浦口的美味，《體育朝鮮》，2001年4月8日刊。 ^屬於記憶的水仁線