氣動套筒調節閥

氣動套筒調節閥

氣動套筒調節閥通常由電動執行機構或氣動執行機構與閥體兩部分共同組成。直行程主要有直通單座式和直通雙座式兩種,後者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩定的特點,所以通常特別適用於大流量、高壓降和泄漏少的場合。角行程主要有:V型電動調節球閥、氣動薄膜切斷閥,偏心蝶閥等。

基本介紹

  • 中文名:氣動套筒調節閥
  • 性質:儀器
  • 分類:5種分類
  • 作用:氣動套筒調節
簡介,分類,按用途和作用分類,按主要參數分類,常用分類法,按主要特殊用途來分(即特殊、專用閥),按驅動能源分類,調節閥流量特性,(1)等百分比特性(對數),(2)線性特性(線性),(3)拋物線特性,調節閥的使用和維護及故障排除方法,1、安裝,2、故障分析與排除,3、保養與維修,

簡介

氣動套筒調節閥種類 按用途和作用、主要參數、壓力、介質工作溫度、特殊用途(即特殊、專用閥)、驅動能源、結構等方式進行了分類,其中最常用的分類法是按結構將調節閥分為九個大類,6種為直行程,3種為角行程。

分類

按用途和作用分類

a.兩位閥:主要用於關閉或接通介質;
b.調節閥:主要用於調節系統。選閥時,需要確定調節閥的流量特性;
c.分流閥:用於分配或混合介質;
d.切斷閥:通常指泄漏率小於十萬分之一的閥。

按主要參數分類

1 按壓力分類
(1)真空閥:工作壓力低於標準大氣壓;
(2)低壓閥:公稱壓力PN≤1.6MPa;
(3)中壓閥:PN2.5~6.4MPa;
(4)高壓閥:PNl0.0~80.OMPa,通常為PN22、PN32;
(5)超高壓閥:PN≥IOOMPa。
2 按介質工作溫度分類
(1)高溫閥:t>450℃;
(2)中溫閥:220℃≤t≤450℃;
(3)常溫閥:-40℃≤t≤220℃;④低溫閥:-200℃≤t≤-40℃。

常用分類法

這種分類方法既按原理、作用又按結構劃分,是目前國內、國際最常用的分類方法。一般分為九個大類:
(1)單座調節閥;
(2)雙座調節閥;
(3)套筒調節閥;
(4)角形調節閥;
(5)三通調節閥;
(6)隔膜閥;
(7)蝶閥;
(8)球閥;
(9)偏心旋轉閥。前6種為直行程,後三種為角行程。
這九種產品亦是最基本的產品,也稱為普通產品、基型產品或標準產品。各種各樣的特殊產品、專用產品都是在這九類產品的基礎上改進變型出來的。

按主要特殊用途來分(即特殊、專用閥)

(1)軟密封切斷閥;
(2)硬密封切斷閥;
(3)耐磨調節閥;
(4)耐腐蝕調節閥;
(5)全四氟耐蝕調節閥
(6)全耐蝕合金調節閥;
(7)緊急動作切斷或放空閥;
(8)防堵調節閥;
(9)耐蝕防堵切斷閥;
(10)保溫夾套閥;
(11)大壓降切斷閥;
(12)小流量調節閥;
(13)大口徑調節閥;
(14)大可調比調節閥;
(15)低S節能調節閥;
(16)低噪音閥;
(17)精小型調節閥;
(18)襯裡(橡膠、四氟、陶瓷)調節閥;
(19)水處理專用球閥;
(20)燒鹼專用閥;
(21)磷銨專用閥;
(22)氯氣調節閥;
(23)波紋管密封閥……

按驅動能源分類

(3)液動調節閥。
調節閥CV值(流量係數)
流通能力Cv值(流量係數)是調節閥選型的主要參數之一,調節閥的流通能力的定義為:當調節閥全開時,閥兩端壓差為0.1MPa,流體密度為1g/cm3時,每小時流徑調節閥的流量數,稱為流通能力,也稱流量係數,以Cv表示,單位為t/h,液體的Cv值按下式計算。
根據流通能力Cv值大小查表,就可以確定調節閥的公稱通徑DN。

調節閥流量特性

調節閥的流量特性,是在閥兩端壓差保持恆定的條件下,介質流經調節閥的相對流量與它的開度之間關係。調節閥的流量特性有線性特性,等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下:

(1)等百分比特性(對數)

等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關係,在行程的每一點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比,流量變化的百分比是相等的。所以它的優點是流量小時,流量變化小,流量大時,則流量變化大,也就是在不同開度上,具有相同的調節精度。

(2)線性特性(線性)

線性特性的相對行程和相對流量成直線關係。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時,流量相對值變化小,流量小時,則流量相對值變化大。

(3)拋物線特性

流量按行程的二方成比例變化,大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
從上述三種特性的分析可以看出,就其調節性能上講,以等百分比特性為最優,其調節穩定,調節性能好。而拋物線特性又比線性特性的調節性能好,可根據使用場合的要求不同,挑選其中任何一種流量特性。
按用途和作用、主要參數、壓力、介質工作溫度、特殊用途(即特殊、專用閥)、驅動能源、結構等方式進行了分類,其中最常用的分類法是按結構將調節閥分為九個大類,6種為直行程,3種為角行程。

調節閥的使用和維護及故障排除方法

1、安裝

調節閥安裝不符合要求而出故障會造成巨大的浪費,反之,安裝得當,可保證正常開工並可延長使用壽命。減少維修工作量和獲得良好的系統控制性能。
(1)安裝調節閥總體上應考慮以下方面:
①安全:安裝過程中人員和設備的安全。
②控制性能:配管系統壓力損失應與計算調節閥尺寸時所考慮的壓力損失一致,以保證所需的流量特性。進出口應儘量保證足夠的直管段。
③安裝位置:應有足夠的空間便於操作人員手動操作(包括旁路操作)以及保證調節閥和附屬檔案的就地拆卸和維修的可能性。
④調節閥組:一般在工藝過程配管中均安裝切斷閥的旁路閥與調節閥配成閥組,以適應設備連續操作的需要。維修調節閥時用切斷閥隔離。用旁路閥調節。下面圖4中推薦四種調節閥組布置方式。
氣動套筒調節閥
圖4 b方式中調節閥亦可裝在虛線位置
(2)安裝人員首先應認識到調節閥是一種精密的儀器設備,不準碰撞跌摔,以免損壞。具體注意以下幾點:
①閥最好正立垂直安裝在管道上。閥自重較大和有震動場合應加支承架。
②閥體要避免因前後配管或調和的法蘭嚴重不同軸而受到過大的應力。
③在初次開工前和停工檢修後應先沖洗配管系統後裝調節閥。或在閥前安裝過渡濾口。
④必按照閥體上流動方向的箭頭安裝調節閥。

2、故障分析與排除

故障分析
原因分析
排除故障
閥不動作
定位器有氣源但沒輸出
定位器中放大器的恆節流孔堵塞
按一下清洗件旋鈕進行清洗
壓縮空氣中有水份,聚積於放大器球閥處
用手推動滑閥動作數次,並應增加淨化空氣措施
有信號但仍無動作
閥芯與閥座卡死
拆卸重裝
閥桿變形或折斷
更換閥桿
閥芯脫落(銷子斷了),閥塞脫落
更換銷子
執行機構故障
檢查各接管連線是否正確,氣源壓力是否達標
閥的動作不穩定
氣源、信號壓力一定,但調節閥動作仍不穩定
定位器有毛病
重裝定位器
輸出管線漏氣
緊固管線接頭
執行機構開度太小,流體壓力變化造成推力不足
加大氣源壓力
閥門摩擦力大
調整閥座壓入間隙
閥震盪,有鳴聲
調節閥接近全閉位置時的震動
調節閥選大了,常在小開度時使用
重新選取
介質流動方向與閥門關閉方向相同
重新安裝
調節閥任何開度都震動
支撐不穩
加固支撐
附近有震動源
採取減振、除振措施
各連線處有磨損間隙
調整消除磨損間隙
閥的動作遲鈍
閥桿往復行程動作遲鈍
閥體內有泥漿或粘性大的介質,有堵塞或結焦現象
閥體內腔
密封填料硬化變質
更換填料
閥桿單方向動作遲鈍
氣室中的膜片破損
更換膜片
氣室有漏氣現象
緊固各連線處螺栓
閥的泄漏量太大
閥全閉時的泄漏量太大
套筒下面的密封墊損壞
換件
閥達不到全閉位置
介質壓差太大,執行機構輸出力不夠
加大氣源壓力
閥體內有異物
清除異物
填料及連線處滲漏
密封填料滲漏
填料壓蓋沒壓緊
緊固連線螺栓
密封填料老化變質
更換填料
閥桿損壞
更換閥桿
閥體與上閥蓋連線處滲漏
緊固螺栓鬆弛
重新緊固連線螺栓
密封墊損壞
更換密封墊

3、保養與維修

(1)保養
①要經常檢查管道有沒有鐵鏽、焊渣、髒物、塵士。
②要經常檢查支承,自重較大及有震動場合的支承架。
③氣源絕對不能有故障。
④閥體與上閥蓋連線處密封墊使用久了,要及時更換,更換時只需卸下上閥蓋就可安放新的密封墊;
⑤填料函如有滲漏要及時更換密封填料,更換時將閥桿脫開,壓板和填料壓蓋取下,即可裝入新的填料;
⑥定期檢修;
⑦長期停放時,應裝上連線法蘭的保護罩,所以接口都要用塑膠塞堵上。停放時,保證閥整體的垂直性或水平位置;
⑧不要將閥支承在敏感部位,如閥門定位器、接頭、連線等處。
(2)維修
當調節閥在使用中不能滿足操作要求,或者經過一段長時期的運行為了預防事故發生而作定期檢查時,都必須認真地對它進行維修工作。維修工作通常有如下主要內容:
①閥的清洗——檢修從工藝管線上拆卸下來的閥,必須把它上面所有被工藝介質浸漬過的零部件清洗乾淨。以免某些有腐蝕性或其他傷害作用的流體對人和設備造成損失。同時應清除零部件外露表面的鏽蝕。
②閥的拆卸——為了對全體零部件作檢查以決定修理和更換的範圍。首先應把執行機構和閥完全卸開。拆卸時必須保護好經過精密加工如閥芯、閥座、閥桿、推桿、軸套等零件以及所有零部件的精密加工面,防止損壞,以使檢修費用最低,拆卸閥座應該用專用工具。
③主要零部件的檢修——閥芯的節流表面以及閥芯和閥座的密封面如有小的銹斑和磨損。尚可用一般的機械加工和研磨方法來修。如果損壞嚴重,則必須更換新的零件。修理時要求保證好閥芯和閥座的同軸度。
閥桿的密封表面損壞只能用新的零件替換。
推桿的導向和密封表面的損壞。對反作用執行機構必須更換新零件。而對於正作用執行機構尚可作適當修理。
壓縮彈簧在檢修時,如發現裂紋等影響強度的缺陷。則必須用新的替換。
④易損件的更換——本調節閥的易損主要是:填料、O形密封圈、墊片、膜片等零件。
每次檢修時經拆卸的填料、O形圈、墊片一律更換新件,膜片拆下後需要檢查是否有預示可能發生破裂的任何裂紋、老化和磨損的痕跡、再視具體情況決定更換與否。一般至多2~3年必須更換。
⑤成裝和調試——成裝時在零部件的定位部位,導向部位,螺紋連線部位宜塗加適當的潤滑脂,以利於下次檢修拆卸。而且還應特別注意整機中推桿、閥芯部件和閥座的同軸度問題。
成裝和調試完畢後,必須通過標準中規定的產品出廠試驗項目測試合格後方能繼續安裝使用。

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