飛機在航線運輸飛行沿途經停各航站發運旅客和行李,郵件、貨物數量的總和。旅客以人為計算單位。行李、郵件、貨物以噸為計算單位。行李運量包括收費和免費行李。它是...
如運五飛機每小時為180噸公里。運輸噸公旦耗油量是民航企業經濟效益指標之一。也是制定民航物資供應計畫的必要參考數據。 [1] 參考資料 1. 于光遠,經濟大辭典 上...
旅客運輸量簡稱“客運量”。運輸部門在一定時期內實際運送旅客的數量。不論旅客旅程的長短或客票票價多少,一律按一人一次作為客運量統計,以“人”數表示。客運量按...
民航運輸正常率亦稱“民航運輸正常性”。民航運輸單位在一定時期內實際飛行班次數與按班期時刻表規定的飛 行班次計畫數之比或實際正常放行架次數與按班期時刻表規定...
民航運輸收入是指企業在國際、國內航線上承運客、貨、行李、郵件和執行國際、國內專包機任務應得的全部實際收入。會計核算上設定同科目,企業在國際航線上(不包括...
運輸繞計的組成部分。它研究民航運輸生產經營活動的數量方面,研究技術和自然因素對民航運輸經濟現象和過程的量變的影響。主要內容包括航空運輸統計,專業飛行統計,飛機...
1980——2011年機場客貨吞吐量1955——2011年通用航空飛行小時1950——2011年民航企業業務收入附圖:1978——2011年航空運輸增長率1978——2011年運輸總周轉量增長率...
(1)從航空運輸的性質出發,一般把航空運輸分為國內航空運輸和國際航空運輸兩大類。根據《民航法》第107條的定義,所謂國內航空運輸,是指根據當事人訂立的航空運輸...
民航載運率亦稱“載運比率”。反映飛機載運能力利用程度的指標。有航站始發載運率和航線載運率兩個指標。航站始發載運率是實際載運量(發運量)與飛機最大載...
2005年,民航航空運輸機場中,旅客吞吐量達到1000萬人次以上的機場7個,500-1000萬人次的9個,100-500萬人次的26個。北京、上海/浦東和廣州三大機場旅客吞吐量在世界...
中國民用航空局(簡稱:中國民航局或民航局,英文縮寫CAAC)是中華人民共和國國務院主管民用航空事業的由部委管理的國家局,歸交通運輸部管理。位於北京市東城區東四西大街...
貨物運輸量簡稱。貨運量”。運輸部門在一定時期內實際運送貨物的數量。不論貨物的種類和運距的長短,一律按實際重量統計,以“噸”數表示。貨運量按運輸方式分為鐵路...
民航運輸規劃是政府主管部門履行行業巨觀調控、安全監管、市場管理和公共服務職能的重要依據,也是民航行業內的各個主體和社會有關單位、部門及個人從事相關活動時重要的...
民用航空企業為完成運輸生產任務而支出的各項費用分直接營運成本與間接營運成本。直接營運成本主要包括用於飛行作業、飛行設備的匯修和飛行設備的折舊等的費用。除直接...
我國民航運輸企業會計報表的重要組成部分。分年報和季報兩種。用以反映機型成本增減變化的情況,考核各型飛機的經濟效益和各種任務的經營成果。主要內容包括:每一機型...
書籍信息叢 書名:民航運輸管理類專業系列教材 作者:汪瑜 等 ISBN 號:9787564363024 圖書定價:¥42.00 出版時間:2018-08-01內容簡介本書在編寫時吸收了PROS收益...
民航客運編輯 鎖定 本詞條缺少名片圖,補充相關內容使詞條更完整,還能快速升級,趕緊來編輯吧!屬於朝陽產業,1985年在客運總量中占2.6%,到1995年猛增至7.6%。...
民用航空運輸是以飛機作為運輸工具,以民用為宗旨,以航空港為基地,通過一定的空中航線運送旅客和貨物的運輸方式。它是國家和地區交通運輸系統的有機組成部分。其突出...
《民航運輸經濟學》是2012年中國民航出版社出版的圖書,作者是降紹華。...... 中國民航運輸總周轉量在國際民航組織締約國中的排名從1978年的第37位上升到2005年的...
從參與國際市場競爭的實力看,我國民航業與民航強國競爭實力對比懸殊。這幾年來,世界民航強國藉助於“天空開放”政策,不斷擴張國際航空運輸市場,相比而言,我國航空...
民航運輸成本是指企業在執行航空運輸業務過程中所發生的各項費用。包括:能直接計入機型成本的直接苷運費用,如空勤人員、機務人員工資及福利費、取曖降溫費、上下班...
專業概述民航運輸這個概念很寬泛,在中國民航大學的專科里來說,民航運輸應該是從事機票代理,機場地面相關工作等。...
民航運輸企業中不屬於飛行費用、飛機維修費、業務經營費、企業管理費等費用的其他業務支出。一般包括:(1)價撥器材成本:指價撥國內其他單位的材料、油料、物資等的...
民航客機是指體型較大、載客量較多的集體飛行運輸工具,用於來往國內及國際商業航班。民航客機一般由航空公司運營,主要分為幹線客機和支線客機。目前,世界上最大的客機...