民航在一定時期內完成的客貨運輸工作總量。是民航旅客周轉量、行李周轉量郵件周轉量和貨物周轉量之和。計算單位為噸公里。計算時,旅客周轉量是按旅客體重(包括旅客...
“飛機在滿載的情況下,可完成的總周轉量。反映飛機載運能力的指標。 ...... 民航最大周轉量編輯 鎖定 本詞條缺少...“飛機在滿載的情況下,可完成的總周轉量...
1950年,新中國民航初創時,僅有30多架小型飛機,年旅客運輸量僅1萬人,運輸總周轉量僅157萬噸公里。 1958年2月27日,國務院通知:中國民用航空局劃歸交通部領導。1958...
1980——2011年機場客貨吞吐量1955——2011年通用航空飛行小時1950——2011年民航企業業務收入附圖:1978——2011年航空運輸增長率1978——2011年運輸總周轉量增長率...
我國民航平均增長速度高出世界民航平均水平兩倍多,運輸總周轉量在國際民航組織締約國中的排位由2000年的第9位提升到2005年的第2位。...
民航載運率亦稱“載運比率”。反映飛機載運能力利用程度的指標。有航站始發載運率和航線載運率兩個指標。航站始發載運率是實際載運量(發運量)與飛機最大載...
1993年民航院校招生和畢業人數 19993年飛機及地面設備維修企業生產量 19990―19993年民航總局發布的規章目錄 世界航空 1993年世界各國航空運輸周轉量 1993年世界各國...
1995年國際民航組織締約國定期航班運輸總周轉量 世界各年定期航班運輸總周轉量 美國各年定期航班運輸總周轉量 英國各年定期航班運輸總周轉量 日本各年定期航班運輸總...
改革開放三十多年來,民航運輸總周轉量年均增長17%以上,遠遠高於其他交通運輸方式,民航已經成為世界第二大航空運輸系統,在國民經濟和社會發展中的戰略地位日益凸顯,...
新中國民航初創時,僅有30多架小型飛機,年旅客運輸量僅1萬人,運輸總周轉量僅157萬噸公里。1958年2月27日,國務院通知:中國民用航空局自本日起劃歸交通部領導。1958...
中國民航運輸總周轉量在國際民航組織締約國中的排名從1978年的第37位上升到2005年的第2位,並已連續6年穩居第2位,成為名副其實的民航大國。...
本書對近兩年民航各主要領域的發展狀況,進行多角度、全景式剖析,收集了2007年我...大型航空公司完成總周轉量296.5億噸公里,增長13.7%,占全行業的81.2%,比上年...
國際民航組織締約國各年定期航班運輸總周轉量 美國各年定期航班運輸總周轉量 英國各年定期航班運輸總周轉量 日本各年定期航班運輸總周轉量 法國各年定期航班運輸總周...
《民航航班時刻管理辦法》附屬檔案1 [4] 航班時刻資源配置的公開透明,促進民航航班運行的正常與有序起到了積極作用。2017年,我國民航全年完成運輸總周轉量1083億噸公里...
2012年民航機場吞吐量(排序)2012年機場起降架次和客貨吞吐量統計表附圖:2012年航空運輸增長2012年國內、國際、地區航線運輸總周轉量比重...
運輸總周轉量達到990億噸公里,旅客運輸量4.5億人,貨郵運輸量900萬噸,年均分別增長13%、11%和10%。航班正常率高於80%,公眾對民航服務基本滿意。...
2004年中國民航運輸總周轉量達到230億噸公里(不包 括香港、澳門特別行政區以及台灣省),在國際民航組織188個締約國中名列第3位。[1]...
中國產業洞察網數據顯示2013年3月我國全民航綜合、國內(含地區)、國際和地區的運輸總周轉量(RTK)分別為560.0、385.6、174.5、11.9億噸公里,同比增長13.2%、...
航空運輸生產率是指每一運輸飛行小時完成的總周轉量。反映航空運輸生產效率和飛機經濟性能的重要指標,大小取決於所選用飛機的平均飛行速度和運輸載量,因而同一條航線...