《民用航空電子系統》是2009年航空工業出版社出版的圖書，作者是(英)伊恩﹒莫伊爾(Lan Moir) (英)阿倫﹒西布里奇(Allan Seabridge) 范秋麗
基本介紹
- 書名：民用航空電子系統
- 作者：(英)伊恩﹒莫伊爾(Lan Moir) (英)阿倫﹒西布里奇(Allan Seabridge)范秋麗
- ISBN：780243259
- 頁數：17,335頁
- 出版社：航空工業出版社
- 出版時間：第一版（2009-04）
- 裝幀：平裝
- 開本：16開
內容介紹,作者簡介,目錄,
內容介紹
《民用航空電子系統》描述了民用航空電子技術的概念、原理和發展歷程，論述了系統設計和開發的關鍵步驟和過程管理，特別給出了一些當代先進大型民用客機，如：波音公司波音777，空中客車A340、A380等航空電子系統的翔實信息，有些信息屬首次公開。因此，無論是對民用飛機設計人員和航空電子領域的工程技術人員。還是航空院校的學生以及航空愛好者來說，《民用航空電子系統》都有著很好的研究和參考價值。
作者簡介
姓名：(英)莫伊爾 范秋麗著
作者簡介：
作品：《民用航空電子系統》 姓名：(英)伊恩﹒莫伊爾(Lan Moir) (英)阿倫﹒西布里奇(Allan Seabridge)范秋麗著
作者簡介：
作品：《民用航空電子系統》
目錄
縮略語
第1章 引言
第2章 航空電子技術
2.1 電子學在航空領域的發展
2.2 微電子器件的特性
2.2.1 處理器
2.2.2 存儲器件
2.2.3 數字數據匯流排
2.2.4 數據匯流排實例——飛機系統的綜合
2.2.5 支線飛機/公務噴氣機
2.2.6 光纖匯流排
2.2.7 航空電子設備封裝——外場可更換單元
2.2.8 典型的LRU結構
2.2.9 環境條件
2.2.10 綜合模組化航空電子系統
2.2.11 軟體
參考文獻
第3章 系統開發
3.1 系統設計
3.1.1 主要機構和文檔
3.1.2 設計指南和認證技術
3.1.3 美國和歐洲規範的等效性
3.1.4 過程的相互關係
3.1.5 需求分析
3.1.6 需求分析實例
3.1.7 故障樹分析
3.1.8 失效模式和影響分析
3.1.9 元器件可靠性
3.1.10 出勤可靠性
3.1.11 馬可夫分析
3.2 開發過程
3.2.1 產品壽命周期
3.2.2 開發計畫
3.2.3 V形圖
3.2.4 雙發延長航程飛行（ETOPS）與遠程飛行（LROPS）需求
參考文獻
第4章 電氣系統
4.1 飛機電氣系統特性
4.2 發電
4.2.1 直流發電
4.2.2 交流發電
4.2.3 發電控制
4.2.4 現代電源發電的類型
4.2.5 電功率品質
4.3 初級功率分配
4.4 功率轉換和能量儲存
4.4.1 變流器
4.4.2 變壓整流器
4.4.3 自耦變壓器
4.4.4 蓄電池充電器
4.4.5 蓄電池
4.5 次級功率分配
4.5.1 功率切換
4.5.2 負載保護
4.5.3 固態功率控制器
4.6 電氣負載
4.6.1 電機和作動器
4.6.2 照明
4.6.3 力口熱
4.6.4 子系統控制器和航空電子系統
4.6.5 地面電源
4.7 應急發電
4.7.1 衝壓空氣渦輪
4.7.2 備份變流器
4.7.3 永磁發電機
4.8 典型的飛機直流系統
……
第5章 感測器
第6章 通信和導航設備
第7章 顯示器
第8章 導航
第9章 飛行控制系統
第10章 發動機和機電系統
第11章 系統綜合
第12章 未來空中航行系統
第13章 民用飛機轉軍用的改裝
