民用航空航線里程是在一定時期內民航運輸定期班機飛行航線的總長度。航線長度按機場之間的距離計算,通常有兩種計算方法:(1)將每條航線長度相加,稱為重複計算航線里程;(2)將兩條或兩條以上航線經過同一區段里程只計算一次航線長度,稱為不重複計算航線里程。一般常用後者方法計算。反映民航運輸網的規模和民航事業為國民經濟服務和方便人民生活程度的主要指標。
民用航空航線里程是在一定時期內民航運輸定期班機飛行航線的總長度。航線長度按機場之間的距離計算,通常有兩種計算方法:(1)將每條航線長度相加,稱為重複計算航線里程;(2)將兩條或兩條以上航線經過同一區段里程只計算一次航線長度,稱為不重複計算航線里程。一般常用後者方法計算。反映民航運輸網的規模和民航事業為國民經濟服務和方便人民生活程度的主要指標。
民用航空航線里程是在一定時期內民航運輸定期班機飛行航線的總長度。航線長度按機場之間的距離計算,通常有兩種計算方法:(1)將每條航線長度相加,稱為重複計算航線里程;...
一定時期內民航飛機航線的距離。以公里為計算單位。是反映航空運輸發展水平的重要指標。1988年我國民用航空航線里程為37.38萬公里。 ...
民用航空 民用航空中國概況 中國的民用航空事業70年代以來發展較快,到1983年底, 民用航空飛機 國內外航線共有203條,航線總里程37萬多公里,其中國際航線23條,通往...
《民用航空航線·CIQ基礎教程》是2013年9月23日清華大學出版社出版的圖書,作者是楊桂芹、周為民、車雲月、苗俊霞、劉茗翀。...
《中國民用航空國內航線經營許可規定》已經2005年12月31日中國民用航空總局局務會議通過,二○○六年一月十六日中國民用航空總局令第 160 號公布,自2006年3月20日...
2011年定期航班航線條數及里程2011年國際航線通航國家和城市2011年國內城市通航國家及城市2011年末我國民用飛機期末架數2011年末我國在冊適航航空器數量2011年我國航空...
2013年定期航班航線條數及里程2013年國際航線通航國家和城市2013年國內城市通航國家及城市2013年末我國民用飛機期末架數2013年末我國在冊適航航空器數量...
1950―1995年航線里程 圖示:1995年航空運輸增長 1950―1995年航空運輸增長 1970―1995年運輸總周轉量 1970―1995年貨郵運輸量 1970―1995年旅客運輸量 1995年國內、...
《民用航空航線·CIQ基礎教程(第2版)》是2020年1月清華大學出版社出版的圖書,作者是楊桂芹、周為民、車雲月、苗俊霞、劉茗翀、張欣、鞏雪。...
《從統計看民航》中國民航出版社出版,作者中國民用航空局發展計畫司編... 1950——2012年航線里程1980——2012年機場客貨吞吐量1955——2012年通用航空飛行小時...
根據商務旅客和旅行團逐漸增多的特點,越航的服務也逐漸多樣化,其中包括主動上門推銷航線、積分送里程以及坐飛機送飯店消費等。在國際航空業競爭日趨激烈的今天,越航...
長安航空公司的航空運輸業務在不斷擴大,1994年3月1日新增西安—宜昌航線1條,航線里程747千米,每周兩班往返。1994年完成遠輸飛行1369小時,比1993年增長81.3%,飛行...
2010年定期航班航線條數及里程2010年國際航線通航國家和城市2010年國內城市通航國家及城市2010年末我國民用飛機期末架數2010年末我國在冊適航航空器數量2010年我國航空...
1950―1997年航線條數及通航國家和城市 1950―1997年航線里程 附圖: 1997年航空運輸增長 1978―1997年航空運輸增長率 1978―1997年運輸總周轉量增長率 1978―1997...
上述機型如有更改,由中國民用航空局(以下簡稱“民航局”)商財政部公布。第八條 航空公司按照飛行航線分類、飛機最大起飛全重、飛行里程以及適用的徵收標準繳納民航...
運輸和郵電民用航空航線里程 編輯 指民航運輸定期班機飛行的航線長度的總和。航線長度按機場之間的距離計算,通常有兩種計算方法:一是將每條航線長度相加稱為重複計算...