公交低票價不但是北京的一項標誌性公共政策，而且完全可以成為北京的一張鮮艷的“民生名片”，成為北京城市形象的重要組成部分。城市的形象是豐富多彩的，一個城市可以有很多張“名片”，比如“文化名片”、“企業名片”、“建築名片”等等，其中“民生名片”至關重要而不可或缺。
簡介,現象,2010年年度新詞語,
簡介
北京市發改委相關負責人近日表示，北京將繼續執行現行軌道交通票制票價政策，鞏固低票價政策優先引導公交出行的積極成果。有關部門將通過縮短部分線路運行間隔、增購車輛、編組擴編、加快軌道交通網路建設、改善換乘條件等綜合措施，進一步提高軌道交通效率，緩解尖峰時段捷運擁堵的壓力。
自2007年1月1日北京實行地面公交全線1元起步，刷卡四折、學生票二折，同年10月7日捷運實行單一票價2元的低票價方案以來，北京地面公交和捷運票價雙雙成為“全國最低”。2009年1月1日起，北京推出65歲以上老年人免費乘坐地面公交的新政策。現在，雖然面臨著尖峰時段捷運擁堵等實際問題，但有關部門沒有在“提高票價以減少出行”上做文章，而是考慮在提高硬體水平、加強管理、改善條件上下功夫，通過提高軌道交通效率來緩解乘車壓力。這些都說明，北京的公交低票價政策沒有要“收緊”的意思，而是將繼續實行下去，並且可以預期的是，隨著政府財力的增加和公共運輸環境的進一步改善，公交政策對市民的優惠幅度還可望繼續擴大。
自2007年1月1日北京實行地面公交全線1元起步，刷卡四折、學生票二折，同年10月7日捷運實行單一票價2元的低票價方案以來，北京地面公交和捷運票價雙雙成為“全國最低”。2009年1月1日起，北京推出65歲以上老年人免費乘坐地面公交的新政策。現在，雖然面臨著尖峰時段捷運擁堵等實際問題，但有關部門沒有在“提高票價以減少出行”上做文章，而是考慮在提高硬體水平、加強管理、改善條件上下功夫，通過提高軌道交通效率來緩解乘車壓力。這些都說明，北京的公交低票價政策沒有要“收緊”的意思，而是將繼續實行下去，並且可以預期的是，隨著政府財力的增加和公共運輸環境的進一步改善，公交政策對市民的優惠幅度還可望繼續擴大。
現象
北京作為首都，作為一個在社會經濟發展上追求高水平的大城市，卻在公共運輸票價上追求“低水平”，這在全國範圍內具有非凡的探索意義和示範價值。公交低票價政策進一步明確了公共運輸的公共產品性質，明確了加大公共財政投入，為社會提供公共運輸服務的政府職責，同時也從一個側面證明，近年來一些地方推行的公共運輸“完全市場化”勢不可行。從這個意義上講，公交低票價不但是北京的一項標誌性公共政策，而且完全可以成為北京的一張鮮艷的“民生名片”，成為北京城市形象的重要組成部分。
一個城市的形象和“名片”，既是這個城市的物質化、具象化形態的外在表現，也是公眾對這個城市的文化品格、經濟實力和社會發展狀況的綜合認知與評價。人們常說“展示城市形象”，其實嚴格地講，真正的城市形象不是用來“展示”的，而是用來“服務”的，真正的城市形象建設項目，不應當是華而不實的“形象工程”，而應當是經得起歷史檢驗的“民生工程”，是為了讓居住和行進在城市裡的普通百姓享受到看得見、摸得著的實際利益。百姓分享了城市發展的成果，增強了作為城市主人的自豪感和責任感，對城市形象的認同感和對城市文化的歸屬感將隨之提升。通過政府和民生之間的互動雙贏，城市和市民之間能夠形成“提升形象——強化認同——進一步提升形象”的良性循環。
城市的形象是豐富多彩的，一個城市可以有很多張“名片”，比如“文化名片”、“企業名片”、“建築名片”等等，其中“民生名片”至關重要而不可或缺。北京有天安門、故宮、長城，有國家大劇院、鳥巢、中關村，它們作為北京的“名片”都足以讓人引為驕傲，而有了公交低票價這樣的“民生名片”，北京的城市形象無疑將更加豐滿完整，更富有以人為本、人與城市和諧發展的魅力。
當然，正如北京的公交低票價政策從一開始就受到廣大市民的關心和支持，這項政策在執行過程中出現的任何“風吹草動”，都會引起市民的高度關切和強烈反響，真正的“民生工程”，不只是要讓百姓從中受惠，而且還要讓百姓全面參與，充分行使各項權利。一個國家、一個城市投入和改善民生的過程，同時也是一個發展和擴大民主的過程，一個“民生促進民主、民主保障民生”的過程。改善民生有助於強化市民對城市形象的認同，不僅是因為市民獲得了實際的利益，會感念城市的好處，還因為市民更積極地行使了民主權利，更深入地參與了社會政治生活。這也是打造城市“民生名片”的題中應有之義。
一個城市的形象和“名片”，既是這個城市的物質化、具象化形態的外在表現，也是公眾對這個城市的文化品格、經濟實力和社會發展狀況的綜合認知與評價。人們常說“展示城市形象”，其實嚴格地講，真正的城市形象不是用來“展示”的，而是用來“服務”的，真正的城市形象建設項目，不應當是華而不實的“形象工程”，而應當是經得起歷史檢驗的“民生工程”，是為了讓居住和行進在城市裡的普通百姓享受到看得見、摸得著的實際利益。百姓分享了城市發展的成果，增強了作為城市主人的自豪感和責任感，對城市形象的認同感和對城市文化的歸屬感將隨之提升。通過政府和民生之間的互動雙贏，城市和市民之間能夠形成“提升形象——強化認同——進一步提升形象”的良性循環。
城市的形象是豐富多彩的，一個城市可以有很多張“名片”，比如“文化名片”、“企業名片”、“建築名片”等等，其中“民生名片”至關重要而不可或缺。北京有天安門、故宮、長城，有國家大劇院、鳥巢、中關村，它們作為北京的“名片”都足以讓人引為驕傲，而有了公交低票價這樣的“民生名片”，北京的城市形象無疑將更加豐滿完整，更富有以人為本、人與城市和諧發展的魅力。
當然，正如北京的公交低票價政策從一開始就受到廣大市民的關心和支持，這項政策在執行過程中出現的任何“風吹草動”，都會引起市民的高度關切和強烈反響，真正的“民生工程”，不只是要讓百姓從中受惠，而且還要讓百姓全面參與，充分行使各項權利。一個國家、一個城市投入和改善民生的過程，同時也是一個發展和擴大民主的過程，一個“民生促進民主、民主保障民生”的過程。改善民生有助於強化市民對城市形象的認同，不僅是因為市民獲得了實際的利益，會感念城市的好處，還因為市民更積極地行使了民主權利，更深入地參與了社會政治生活。這也是打造城市“民生名片”的題中應有之義。
2010年年度新詞語
此詞經國家語言資源監測與研究中心等機構專家審定入選2010年年度新詞語，並收錄到《中國語言生活狀況報告》中。
提示性釋義：比喻一個城市或地區中與百姓生活息息相關的機構、景觀或政策。因其能直接反映百姓的生活質量，故名。
例句：把公交低票價打造成北京的“民生名片”（2010年6月12日《中國青年報》）
提示性釋義：比喻一個城市或地區中與百姓生活息息相關的機構、景觀或政策。因其能直接反映百姓的生活質量，故名。
例句：把公交低票價打造成北京的“民生名片”（2010年6月12日《中國青年報》）
