比亞迪S8是一款入門級的跑車，採用前置前驅設計，0～100km/h加速需要14S。比亞迪S8吸收了大量國際流行元素，外型時尚，運動感強。
比亞迪S8採用CVT變速箱，在車頭增加車型立體標牌，並採用手錶鑰匙，真皮座椅，自動空調，並具有負離子發生器，音響系統採用DVD，6喇叭揚聲器，支持GPS導航，安全性上採用前後四輪盤剎。
基本介紹
- 中文名：比亞迪S8
- 油耗：6.7升/百公里
- 氣門數：16個
- 最大功率：103KW/rpm
- 最高時速：180km/h
- 車身重量：1550千克
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上市時間
比亞迪首款硬頂敞篷新車S8於2009年7月中下旬上市，有1.8L和2.0L兩個排量有供用戶選擇。據了解，S8曾以F8為名亮相上海車展，亦也在車展期間正式更名為S8。它是自主品牌第一款硬頂敞篷轎跑車，採用電子控制、液壓動力完成開合。
比亞迪S8
比亞迪S8車型概況
最大優點：外觀時尚，敞篷設計比較吸引人；配置比較豐富；車身穩定性較好；安全配置比較豐富。
最大缺點：動力表現一般；後排和後備箱空間較小；維修保養不方便。
外觀：比亞迪S8外觀比較時尚，尤其是硬頂敞篷的設計吸引了不少消費者，整體線條比較流暢，運動氣息比較濃郁。
內飾：比亞迪S8內飾整體做工都還算不錯，配置也比較豐富，儀表台處線條流暢且布局清晰合理，紅黑色系的搭配也比較符合流行的趨勢，有網友反應車門設計不合理“不好關”。
空間：作為一款跑車比亞迪S8在空間上還算可以，但作為家用車後排空間就略顯侷促了，後備箱空間也比較小，儲物格比較實用。
操控：比亞迪S8操控性能一般，底盤較低，車身穩定性較好，但影響了通過性；檔位比較順暢，沒有明顯的頓挫感；懸掛較硬，乘坐舒適性一般；網友反應“方向盤較輕，新手比較容易上手”。
動力：就跑車來說比亞迪S8動力表現一般，起步較肉，如果作為家庭用車動力還算夠用。
油耗：就網友反應來看，比亞迪S8油耗表現還不錯，但該車型保有量較少，統計數字還不具有代表性。
相關參數
S8車長寬高為4490/2020/1405mm，軸距為2520mm。4.5米的車長，讓F8後排座椅的乘員比同級車也有了更大的腿部空間。而且F8為雙門雙座椅設計，更具實用性。前排六向調節座椅，可調安全頭枕。前排座位的重心被降低，為乘客留出了舒適的頭頂空間。車前擋風玻璃的流線設計為前排乘客提供了最大限度的空間，同時降低了風阻係數。
在車尾部分，比亞迪S8的大型尾燈與後保險槓向車身側面擴展，與車頭的線條相互呼應，呈現硬朗紮實、渾然一體的風格。在尾廂上方，比亞迪S8安裝了一個相當內斂且具備實用功能的高位剎車燈，除了能夠突出車輛性格外，還增加了行車的安全性。
比亞迪S8採用完全回收的兩段式摺疊硬頂，只需25秒鐘就能實現關閉或開啟，摺疊過程非常安靜。S8硬頂開合採用電子控制、液壓動力完成，只要輕輕按下中控台上的電動開關，開合過程就可以自動完成，操作十分簡單。S8配備了Keyless無匙系統、BIVT可變進氣系統、CVT無級變速器、一鍵啟動、NAVI語音電子導航、車載電視、倒車影像等高科技配置。另外，該車預計將有標準、舒適、豪華三種款型，搭載比亞迪自主研發的BIVT 2.0L發動機，輸出110kW，有手動、自動變速箱可選。安全性配置有四安全氣囊，手感應、遙控、中控、行車自動上鎖車門鎖等。
外觀配置
比亞迪S8外形設計時尚動感，兼具轎跑車特性。經過比亞迪汽車工程研究院的精心打造，比亞迪S8造型的前格柵、前組合燈和發動機蓋吸取不同的設計元素，完美的有機整合在一起；車尾線條簡潔而有力。
比亞迪S8整個造型充分考慮了雙門轎跑車和敞篷車的特點，集動感、和諧與典雅於一起。無門柱設計使整車線條更顯流暢，更顯比亞迪S8典雅的氣質。
內部配置
比亞迪S8雙排座內部設計更加人性化，乘坐非常舒適。比亞迪S8為雙門雙座椅設計，更具實用性。前排六向調節座椅，可調安全頭枕。
比亞迪S8其他內部配置方面，採用自發光數字式組合儀表，一鍵式電動升降車門玻璃升降器（車窗），音響系統（DVD）+虛擬多碟，藍牙系統，自動空調+負離子發生器，這些配置處處都讓人感受到比亞迪的工程師們對比亞迪S8駕乘者的細心和關注。在內飾顏色方面，F8目前有淺色系和黑紅色系兩種供用戶選擇。
在空調、音像設備方面，比亞迪S8配置了自動空調系統、DVD娛樂系統及USB接口等，同時高配的豪華型擁有藍牙通信系統、GPS導航及負離子發生器等高端配置。
性能優勢
技術
比亞迪S8採用完全回收兩段式摺疊硬頂，採用電子控制、液壓動力完成，駕駛者只要輕輕按下電動開關，開合就可自動完成，操作簡單，整個開啟過程平穩流暢，僅需25秒。
比亞迪S8駕駛室
比亞迪S8駕駛室比亞迪S8外形設計時尚動感，兼具轎跑車特性。經過比亞迪汽車工程研究院的精心打造，S8造型的前格柵、前組合燈和發動機蓋吸取不同的設計元素，完美的有機整合在一起；車尾線條簡潔而有力。S8整個造型充分考慮了雙門轎跑車和敞篷車的特點，集動感、和諧與典雅於一起。無門柱設計使整車線條更顯流暢，更顯S8典雅的氣質。S8動力性能表現良好。作為一款轎跑車，底盤與車身的完美結合，加上動力的有機配合給駕乘者相當程度的推背感。是比亞迪S8為其所屬系列下的最新車系。
優點：S8最大的特點自然是硬頂敞篷的設計，採用電子控制、液壓動力完成。
缺點：自主品牌技術在還是不成熟。
外觀
比亞迪S8硬頂敞篷技術S8在外觀設計上吸收了大量國際流行元素，時尚俊雅而不乏動感。利落的V形水箱護罩以及花生形大燈、加大的保險槓進氣口、紅底色LOGO，呈現出運動感十足的姿態。無門柱的簡潔設計凸顯出S8典雅的氣質和流暢的線條；鍍鉻鯊魚腮+U型腰線時尚動感，符合空氣動力學原理。在車尾部分，刀鋒式組合尾燈與後保險槓向車身側面擴展，與車頭的線條相互呼應，呈現出硬朗紮實、渾然一體的風格。
空間
整車造型充分考慮了雙門轎車和敞篷車的特點，寬敞的後排空間和寬大的雙門設計，使後排進出更方便，乘坐更舒適。全景式玻璃車頂讓駕乘者即使在硬頂合上以後也可以擁有開闊的視野，盡覽車外迷人的風光。當S8頂篷升起時成為雙門轎車時，後備廂容積為同級別最大的490L，可輕鬆容納您的旅行行李。
比亞迪S8駕駛室
比亞迪S8駕駛室內飾
內飾以動感的紅黑色系搭配為主，與藍色背景LED指示燈，共同營造出豪華動感的駕乘氛圍。內飾的設計與功能完美融合，無論是方向盤和儲物空間的布局，還是整合多功能信息系統與豪華多媒體配備的中控台，隨處體現出人性化智慧型科技。中控台線條簡潔流暢、布局清晰合理，內飾選材富有質感，做工考究。藍色背光多層立體式組合儀表，美觀大方，顯示清晰。航機式手剎，個性十足，操作方便。
配置
比亞迪S8內部座椅
比亞迪S8整車配備了硬頂ECU、ECM、TCU等十個車內電腦，電腦之間通過CAN-BUS(區域網路控制匯流排技術)進行數據交換，速度快且精確，整車的動力性、經濟性、操縱穩定性、安全性及防盜性等全線提升。集成了行車電腦的DIC智慧型模組能提供豐富的車輛行駛信息，為您的安全駕駛提供有力保障。自動升窗及遙控升降車窗。離開車體時，長按上鎖按鈕，車窗會自動升起；長按智慧卡片鑰匙的上鎖鍵或者解鎖鍵，可遙控車窗的升與降。
無鑰匙系統是基於RFID技術、採用先進的加密算法實現車主身份識別、智慧型進入、智慧型啟動和遙控門鎖等功能的系統，讓車輛具備更高的防盜性和便利性。無鑰匙啟動免去了傳統鑰匙啟動方式的繁瑣，盡享智慧型科技帶給您的先進與便捷。遙控門鎖。通過智慧型鑰匙可以遙控車門鎖，實現車輛門禁的開鎖、閉鎖、報警或者尋車等功能。 無電模式啟動。在智慧型鑰匙電量不足的情況下，用戶可以使用機械鑰匙打開車門；啟動車輛時，車輛會提示探測不到智慧型鑰匙，此時用戶只需將智慧型鑰匙貼近啟動按鈕，車輛便可實現啟動。自動空調系統。超強渦旋製冷，製冷效果強。NAVI語音電子導航系統。具有全手寫輸入、超速語音提醒、DVD播放系統、全中文界面操作、SD卡存儲電子地圖、7英寸超大觸摸液晶顯示屏等功能，集音響控制、空調控制於一體。
動力
S8搭載的是BYD483QB發動機，套用博世電噴管理系統，無分電器單獨點火，並採用BIVT可變進氣系統(進氣道)，使發動機在中低速和高速始終具有最佳進氣效率，保證其配載的整車具有可靠的安全性、舒適的駕駛性、最佳的經濟性和完美的環保性能。與發動機完美匹配的是CVT無級變速器。變速系統實行無齒輪變換，使變速更順滑平穩，順暢換檔無頓挫，動力傳遞損失少；最佳的換檔方式，完美平衡舒適順暢的駕駛樂趣與燃油經濟性。
安全配置
比亞迪S8安全性能突出，萬無一失。作為一款硬頂敞篷轎跑車，比亞迪S8車身設計採用了合理的結構並對車體進行了加強。特別加強了A柱，既滿足了轉彎時對車身剛度的要求又增加了車輛抵抗正面碰撞的能力。
制動方面，前、後四輪盤式制動，配以ABS和EBD作為此款車的標配，確保制動安全、穩定。四個安全氣囊（方向盤，主駕駛座椅兩側及儀表台副駕），前、後排三點式預緊安全帶，駕駛員安全帶未帶警示裝置，手感應、遙控、中控、行車自動上鎖車門鎖，這些配置足以讓乘員在任何時候都會感覺到安全、可靠。
參數
S8具有賓士CLK級的前臉，只要見過賓士跑車的人都會認出來，但是S8沒有全搬賓士，尾燈模仿了標緻207cc
尊貴型
生產時間（年式） | － |
發動機位置 | 前置 |
驅動形式 | 前驅 |
等速油耗(L/100km) | 5.2 |
綜合油耗(L/100km) | 7.7 |
工信部油耗(L/100km)市郊 | 6.8 |
工信部油耗(L/100km)市區 | 10.9 |
工信部油耗(L/100km)綜合 | 8.3 |
最高車速(km/h) | 180 |
整車質保 | 兩年6萬公里 |
保養周期 | 5000公里 |
首保里程 | 3500公里或3個月 |
長 | 4490 |
寬 | 1780 |
高 | 1405 |
軸距 | 2520 |
前輪距 | 1520 |
後輪距 | 1515 |
最小離地間隙 | 140 |
整備質量 | 1525 |
承載質量 | － |
車身結構 | 承載式 |
車門數 | 2 |
座位排數 | 2 |
座位數 | 4 |
油箱容積(L) | 50 |
後備箱容積(L) | 190/490 |
風阻係數 | － |
最小轉彎直徑(m) | 10.2 |
接近角(°) | － |
離去角(°) | － |
最大爬坡角(°) | － |
發動機排量(mL) | 1991 |
工作方式 | 自然吸氣 |
每缸氣門數（個） | 4 |
氣缸排列形式 | 直列4缸 |
壓縮比 | － |
氣門結構 | 雙頂置凸輪軸 |
正時結構 | 皮帶正時 |
最大馬力(Ps) | 140 |
最大功率(Kw) | 103 |
最大功率轉速(rpm) | 6000 |
最大扭矩(Nm) | 186 |
最大扭矩轉速(rpm) | 4000～4500 |
發動機特有技術 | BIVT可變進氣系統 |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標號 | 93 |
供油方式 | 多點電子噴射 |
缸體材料 | 鋁 |
環保標準 | 國4 |
弱混合動力 | － |
強混合動力 | － |
純電動 | － |
變速器類型 | 手動變速器 |
檔位數（個） | 5 |
轉向器型式 | 機械液壓助力 |
駐車制動器 | 手剎 |
前懸掛形式 | 麥弗遜式獨立懸架 |
後懸掛形式 | 縱臂扭轉梁式半獨立懸架 |
前輪制動裝置 | 通風盤式 |
後輪制動裝置 | 盤式 |
前輪胎規格 | 205/55 R16 |
後輪胎規格 | 205/55 R16 |
備胎規格 | 全尺寸 |
備胎輪轂材料 | 鋁合金 |
差速鎖 | － |
可調懸掛 | － |
空氣懸掛 | － |
底盤保護板 | － |
操控配置 | |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | － |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | － |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) | － |
官方0-100Km/h加速(s) | － |
官方100-0Km/h制動(m) | － |
自動駐車 | － |
上坡輔助 | － |
陡坡緩降 | － |
主動轉向系統 | － |
主動防側傾系統 | － |
金屬漆 | ● |
外觀可選顏色 | 開心紅、巴西黃、雅典銀 |
內飾可選顏色 | － |
隔熱玻璃 | － |
電動天窗 | － |
全景天窗 | － |
前電動車窗 | ● |
後電動車窗 | － |
車窗防夾手 | － |
駕駛席車窗功能 | － |
副駕駛席車窗功能 | － |
後排車窗功能 | － |
鹵素大燈 | ● |
氙氣大燈 | － |
日間行車燈 | － |
大燈高度可調 | － |
大燈清洗裝置 | － |
自動大燈 | － |
轉向輔助照明 | － |
大燈隨動轉向 | － |
前霧燈 | ● |
後霧燈 | ● |
LED尾燈 | － |
輪轂材質 | 鋁合金 |
輪轂尺寸 | 16 |
外後視鏡電動調節 | ● |
外後視鏡加熱 | ● |
外後視鏡自動防眩目 | － |
外後視鏡電動摺疊 | ● |
外後視鏡帶轉向燈 | － |
前感應雨刷 | － |
前無骨雨刷 | － |
後雨刷 | － |
後感應雨刷 | － |
天線 | 外置天線 |
電動吸合門 | － |
後備箱 | 手動 |
後繞流板 | － |
內飾配置 | |
無鑰匙啟動系統 | ● |
智慧型鑰匙 | ● |
遙控鑰匙 | ● |
多功能方向盤 | ● |
真皮方向盤 | ● |
方向盤上下調節 | 手動 |
方向盤前後調節 | 手動 |
方向盤換擋撥片 | － |
方向盤加熱功能 | － |
自動防眩目內後視鏡 | ● |
手動防眩目內後視鏡 | － |
一體式前排頭枕 | － |
分體式前排頭枕 | ● |
後排頭枕 | ● |
後排中間頭枕 | － |
定速巡航 | － |
泊車輔助 | 倒車雷達 |
倒車視頻影像 | － |
行車電腦 | ● |
HUD抬頭數字顯示 | － |
後風擋遮陽簾 | － |
後風擋加熱功能 | ● |
後排側遮陽簾 | － |
遮陽板化妝鏡 | ● |
遮陽板化妝鏡照明 | － |
後排化妝鏡 | － |
前菸灰盒 | ● |
前點菸器 | ● |
後菸灰盒 | － |
後點菸器 | － |
後排腳部支撐 | － |
座椅配置 | |
織物座椅 | － |
皮質座椅 | － |
真皮座椅 | ● |
運動座椅 | － |
駕駛座椅調節 | 手動調節 |
駕駛座椅記憶功能 | － |
駕駛座椅腰部支撐調節 | ● |
駕駛座椅肩部支撐調節 | － |
副駕駛座椅調節 | 手動調節 |
副駕駛座椅記憶功能 | － |
副駕駛座椅腰部支撐調節 | ● |
副駕駛座椅肩部支撐調節 | － |
前排座椅電動調節 | － |
後排座椅電動調節 | － |
第二排靠背角度調節 | － |
第二排座椅移動 | － |
駕駛座椅加熱 | － |
副駕駛座椅加熱 | － |
後排座椅加熱 | － |
駕駛座椅通風 | － |
駕駛座椅按摩 | － |
副駕駛座椅通風 | － |
副駕駛座椅按摩 | － |
後排座椅通風 | － |
後排座椅按摩 | － |
後排座椅整體放倒 | － |
後排座椅比例放倒 | － |
前座中央扶手 | ● |
后座中央扶手 | － |
後排杯架 | － |
第三排座椅 | － |
空調/冰櫃 | |
手動空調 | ● |
自動空調 | － |
溫度分區控制 | － |
後排獨立空調 | － |
後空調出風口 | － |
空氣淨化系統 | － |
花粉過濾 | － |
車載冰櫃 | － |
安全配置 | |
駕駛座安全氣囊 | ● |
副駕駛安全氣囊 | ● |
副駕駛氣囊開關 | － |
前排側氣囊 | － |
後排側氣囊 | － |
前排頭部氣囊（氣簾） | － |
後排頭部氣囊（氣簾） | － |
膝部氣囊 | － |
駕駛位安全帶未系提示 | ● |
副駕駛位安全帶未系提示 | ● |
燃爆式安全帶 | － |
後排三點式安全帶 | － |
ISOFIX兒童座椅固定裝置 | － |
前排主動頭枕 | － |
發動機電子防盜 | ● |
車內中控鎖 | ● |
後備箱逃逸功能 | － |
車輪螺栓鎖 | － |
胎壓監測裝置 | － |
零胎壓繼續行駛 | － |
第三制動燈 | ● |
多媒體配置 | |
GPS導航系統 | ● |
人機互動系統 | － |
內置硬碟 | － |
藍牙/車載電話 | － |
車載電視 | － |
後排液晶屏 | － |
外接AUX 接口 | ● |
外接USB 接口 | ● |
外接iPod 接口 | ● |
單碟CD | － |
虛擬多碟CD | － |
多碟CD | － |
CD支持MP3/WMA | ● |
DVD系統 | ● |
高保真揚聲系統 | ● |
喇叭揚聲器個數 | 6 |
高科技配置 | |
自動泊車入位 | － |
併線輔助 | － |
主動剎車/主動安全系統 | － |
整體主動轉向系統 | － |
夜視系統 | － |
中控液晶屏分屏顯示 | － |
自適應巡航 | － |
側視攝像頭 | － |
G-Book | － |
On Start | － |
車型獨有配置 | － |
參數
基本參數 | 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 | 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 |
車型名稱： | 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 | 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 |
廠商指導價（元）： | 16.58萬 | 19.08萬 | 18.18萬 | 20.68萬 |
品牌： | 比亞迪 | 比亞迪 | 比亞迪 | 比亞迪 |
級別： | 跑車 | 跑車 | 跑車 | 跑車 |
發動機： | 2.0L 140馬力 L4 | 2.0L 140馬力 L4 | 2.0L 140馬力 L4 | 2.0L 140馬力 L4 |
變速箱： | 5擋手動 | 5擋手動 | 6擋無級變速 | 6擋無級變速 |
長×寬×高(mm)： | 4490*1780*1405 | 4490*1780*1405 | 4490*1780*1405 | 4490*1780*1405 |
車體結構： | 2門4座硬頂敞篷車 | 2門4座硬頂敞篷車 | 2門4座硬頂敞篷車 | 2門4座硬頂敞篷車 |
推出年份（年）： | 2009 | 2009 | 2009 | 2009 |
最高車速(km/h)： | 180 | 180 | 180 | 180 |
官方0-100加速(s)： | - | - | - | - |
官方100-0制動(m)： | - | - | - | - |
官方綜合路況油耗(L)： | 6.7 | 6.7 | 6.7 | 6.7 |
本站實測0-100加速(s)： | - | - | - | - |
本站實測100-0制動(m)： | - | - | - | - |
本站實測油耗(L)： | - | - | - | - |
整車質保： | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 |
車身 | 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 | 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 |
長度(mm)： | 4490 | 4490 | 4490 | 4490 |
寬度(mm)： | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 |
高度(mm)： | 1405 | 1405 | 1405 | 1405 |
軸距(mm)： | 2520 | 2520 | 2520 | 2520 |
前輪距(mm)： | 1520 | 1520 | 1520 | 1520 |
後輪距(mm)： | 1515 | 1515 | 1515 | 1515 |
最小離地間隙(mm)： | 140 | 140 | 140 | 140 |
車重(Kg)： | 1525 | 1525 | 1550 | 1550 |
車身結構： | 硬頂敞篷車 | 硬頂敞篷車 | 硬頂敞篷車 | 硬頂敞篷車 |
車門數（個）： | 2 | 2 | 2 | 2 |
座位數（個）： | 4 | 4 | 4 | 4 |
油箱容積(L)： | 50 | 50 | 50 | 50 |
行李箱容積(L)： | 190/490 | 190/490 | 190/490 | 190/490 |
發動機 | 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 | 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 |
汽缸容積(cc)： | 1991 | 1991 | 1991 | 1991 |
排量(L)： | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
工作方式： | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式： | L | L | L | L |
氣缸數（個）： | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數（個）： | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比： | - | - | - | - |
氣門結構： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑： | - | - | - | - |
衝程： | - | - | - | - |
最大馬力(Ps)： | 140 | 140 | 140 | 140 |
最大功率(kW)： | 103 | 103 | 103 | 103 |
最大功率轉速(rpm)： | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m)： | 186 | 186 | 186 | 186 |
最大扭矩轉速(rpm)： | 4000-4500 | 4000-4500 | 4000-4500 | 4000-4500 |
發動機特有技術： | BIVT可變進氣系統 | BIVT可變進氣系統 | BIVT可變進氣系統 | BIVT可變進氣系統 |
燃油： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號： | 93號 | 93號 | 93號 | 93號 |
供油方式： | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
環保標準： | 歐IV | 歐IV | 歐IV | 歐IV |
變速箱 | 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 | 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 |
名稱： | 5擋手動 | 5擋手動 | 6擋無級變速 | 6擋無級變速 |
擋位個數： | 5 | 5 | 6 | 6 |
變速箱類型： | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) |
底盤轉向 | 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 | 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 |
驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
後懸掛類型： | 縱臂扭轉梁式非獨立懸架 | 縱臂扭轉梁式非獨立懸架 | 縱臂扭轉梁式非獨立懸架 | 縱臂扭轉梁式非獨立懸架 |
助力類型： | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
底盤結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 | 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 |
前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
後制動器類型： | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型： | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格： | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
後輪胎規格： | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
備胎： | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
安全裝備 | 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 | 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 |
駕駛座安全氣囊： | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊： | ● | ● | ● | ● |
前排側氣囊： | - | ● | - | ● |
後排側氣囊： | - | - | - | - |
前排頭部氣囊（氣簾）： | - | - | - | - |
後排頭部氣囊（氣簾）： | - | - | - | - |
膝部氣囊： | - | - | - | - |
安全帶未系提示： | ● | ● | ● | ● |
發動機電子防盜： | ● | ● | ● | ● |
車內中控鎖： | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙： | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統： | ● | ● | ● | ● |
操控配置 | 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 | 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 |
ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | - | - | - | - |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | - | - | - | - |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | - | - | - | - |
自動駐車制動系統： | - | - | - | - |
陡坡緩升/降： | - | - | - | - |
可調懸掛： | - | - | - | - |
空氣懸掛： | - | - | - | - |
胎壓監測裝置： | - | - | - | - |
零胎壓繼續行駛： | - | - | - | - |
主動轉向系統： | - | - | - | - |
外部配置 | 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 | 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 |
電動天窗： | - | - | - | - |
全景天窗： | - | - | - | - |
同色後視鏡： | ● | ● | ● | ● |
同色防擦條： | - | - | - | - |
運動套件： | ● | ● | ● | ● |
鋁合金輪轂： | ● | ● | ● | ● |
內部配置 | 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 | 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 |
真皮方向盤： | ● | ● | ● | ● |
方向盤上下調節： | ● | ● | ● | ● |
方向盤前後調節： | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盤： | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋： | - | - | - | - |
定速巡航： | - | - | - | - |
泊車輔助： | ● | ● | ● | ● |
倒車視頻影像： | - | ● | - | ● |
行車電腦顯示屏： | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示： | - | - | - | - |
左腳休息踏板： | ● | ● | ● | ● |
座椅配置 | 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 | 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 |
真皮座椅： | ● | ● | ● | ● |
運動座椅： | - | - | - | - |
座椅高低調節： | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調節： | ● | ● | ● | ● |
前排座椅電動調節： | - | - | - | - |
後排座椅手動調節： | - | - | - | - |
後排座椅電動調節： | - | - | - | - |
電動座椅記憶： | - | - | - | - |
前排座椅加熱： | - | - | - | - |
後排座椅加熱： | - | - | - | - |
座椅通風： | - | - | - | - |
座椅按摩： | - | - | - | - |
後排座椅整體放倒： | - | - | - | - |
後排座椅比例放倒： | - | - | - | - |
第三排座椅： | - | - | - | - |
前座中央扶手： | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手： | - | - | - | - |
前排杯架： | ● | ● | ● | ● |
後排杯架： | - | - | - | - |
電動後備箱： | - | - | - | - |
多媒體配置 | 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 | 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 |
GPS導航系統： | ● | ● | ● | ● |
中控台彩色大屏： | ● | ● | ● | ● |
人機互動系統： | - | - | - | - |
內置硬碟： | - | - | - | - |
藍牙系統： | - | - | - | - |
車載電視： | - | ● | - | ● |
車載電話： | - | - | - | - |
後排液晶屏： | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● | ● |
CD支持MP3/WMA： | ● | ● | ● | ● |
單碟CD： | - | - | - | - |
多碟CD系統： | - | - | - | - |
單碟DVD： | ● | ● | ● | ● |
多碟DVD系統： | - | - | - | - |
2-3喇叭揚聲器系統： | - | - | - | - |
4-5喇叭揚聲器系統： | - | - | - | - |
6-7喇叭揚聲器系統： | ● | ● | ● | ● |
≥8喇叭揚聲器系統： | - | - | - | - |
燈光配置 | 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 | 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 |
氙氣大燈： | - | - | - | - |
日間行車燈： | - | - | - | - |
自動頭燈： | - | - | - | - |
轉向頭燈（輔助燈）： | - | - | - | - |
前霧燈： | ● | ● | ● | ● |
後霧燈： | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調： | - | - | - | - |
大燈清洗裝置： | - | - | - | - |
玻璃/後視鏡 | 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 | 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 | 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 |
前電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
後電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能： | - | - | - | - |
後視鏡電動調節： | ● | ● | ● | ● |
後視鏡加熱： | ● | ● | ● | ● |
後視鏡自動防眩目： | ● | ● | ● | ● |
後視鏡電動摺疊： | ● | ● | ● | ● |
後風擋遮陽簾： | - | - | - | - |
後排側遮陽簾： | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡： | ● | ● | ● | ● |
感應雨刷： | - | - | - | - |
試駕體驗
外形
花生組合前眼大燈，刀鋒式的尾燈設計，單從這兩個方面，我就聯想到了一款很出名的跑車——賓士CLK小跑，比亞迪S8外形與賓士CLK酷似，應該說比亞迪S8的外觀設計吸取CLK設計靈感的同時，將CLK的神氣給淡化了，相比CLK比亞迪S8外形設計時尚動感，兼具轎跑車特性，但缺乏一個賓士三叉星的霸氣，這種內在的氣質是學不來的。總體而言，比亞迪S8的外觀設計在跑車裡面並不顯得出眾，而展示最多的銀色車型合上車頂更是讓人疑為普通轎車。
在外觀細節上， 比亞迪S8吸收了大量國際流行元素，無門柱的簡潔設計凸顯出S8典雅的氣質和流暢的線條，利落的V形水箱護罩以及花生形大燈、加大的保險槓進氣口、紅底色LOGO、鍍鉻鯊魚腮與U型腰線，呈現出運動感十足的姿態；無門柱的簡潔設計凸顯出S8典雅的氣質和流暢的線條；在車尾部分，刀鋒式組合尾燈與後保險槓向車身側面擴展，與車頭的線條相互呼應，呈現出硬朗紮實、渾然一體的風格。與普通的都市用車相比S8拉近了駕乘者和運動、時尚的距離。
內飾
在車型配置上，S8做得還是比較全面，自動空調，DVD娛樂以及USB接口一應俱全，加上GPS、負離子發生器等高級配置，此外S8硬頂敞篷休閒轎跑車搭載了十個行車電腦、Keyless無鑰匙系統等多款高科技配置，提高了整車的安全性和便利性；S8的配置絕對非常誘人。
跑車本來不大需要比空間的，但這項絕對是S8的強項，在那個級別的車型中，比亞迪都想做大最大！S8也不例外。比亞迪S8長4490mm、寬1780mm、高1405mm，軸距為2520mm，是一台比較標準的A級轎車身材，採用雙開門的形式。與傳統跑車後排基本取消或用來放東西不同的是，S8的後排乘客擁有充裕的乘坐空間。
比亞迪S8採用完全回收兩段式折迭硬頂，採用電子控制、液壓動力完成，輕輕按下電動開關，僅需25秒。
動力
採用BIVT可變進氣系統（進氣道），順暢換檔無明顯頓挫，動力傳遞損失少；
顯然，比亞迪S8在性能上離一款真正的跑車還有不小的距離。但性能明顯不是比亞迪S8的賣點。
這款車帶給我更多的駕駛體驗是中規中矩，2.0L排量發動機並不能帶來很暢快的駕駛樂趣，在大腳油門的催促下，轉速表指針很容易就來到了紅線區，cvt無極變速箱的工作效率還算令人滿意，是駕駛者可以通過手動換擋快速切換擋位，比亞迪S8輪胎不算寬，因此它的動態是很敏感的，例如剎車時如果某個車輪所處的地面有沙，車身會出現擺動，又因為它車小，就算有些動態不穩，也很容易本能地做出調節或救車動作，最讓我詬病的是，比亞迪自動擋車型的制動踏板並不是寬身設計，也許是出於成本考慮，這樣的設計經常會讓我在開手動擋車型的感覺……
比亞迪S8在我們看來，它的性格已經非常清晰了,比一般的跑車實用，比家轎車拉風。它像走著一條中間路線，但是對與S8我們還是有所驚喜的，這是自主品牌第一款硬頂跑車。
報價
年款 | 類型 | 車型名稱 | 新車指導價 | 排量 | 變速器 |
2009年 | 在售 | S8 2009款 2.0 手動旗艦型 | 19.1萬 | 2.0L | 5擋手動 |
2009年 | 在售 | S8 2009款 2.0 手動尊貴型 | 16.6萬 | 2.0L | 5擋手動 |
2009年 | 在售 | S8 2009款 2.0 自動旗艦型 | 20.7萬 | 2.0L | 6擋無級變速 |
2009年 | 在售 | S8 2009款 2.0 自動尊貴型 | 18.2萬 | 2.0L | 6擋無級變速 |
相關評價
比亞迪S8原名為比亞迪F8，比亞迪汽車方面表示，S8是一款運動味十足的產品，S8比F8更具運動味。比亞迪S8長4490mm、寬1780mm、高1405mm，軸距為2520[綜述 圖片 論壇]mm，採用雙開門的形式。力方面，S8搭載的是2.0L BYD483QB發動機，擁有BIVT可變進氣系統（進氣道）技術。最大功率103kW/6000rpm，峰值扭矩186N·m/4000-4500rpm，這台發動機已經裝備在比亞迪F6上。變速器方面，S8配備了5擋手動和CVT自動變速箱，後者擁有6擋手動模式。比亞迪S8採用完全回收的兩段式摺疊硬頂，只需25秒就能實現關閉與開啟的過程。就是擋陽板過於傳統，很多車友是建議此款車擋陽板改裝凱美霖智慧型濾光屏，消除外界強光及各種有害光線對駕乘人員眼睛和面部的刺激與傷害，保證行車安全。休閒轎跑車S8硬頂開合採用電子控制、液壓動力完成，駕駛者只要輕輕按下中控台上的電動開關，開合過程就可以自動完成，操作簡便。
