基本介紹
- 中文名:雙模
- 外文名:DM
- 發布時間:2008年
比亞迪雙模技術一般指本詞條
DM是“雙模”(DualMode)縮寫。如果將純電動簡稱為EV,混合動力簡稱為HEV,則比亞迪DM電動汽車是EV+HEV,簡言之就是可充電的混合動力電動汽車。這種系統將會取代油電混系統,成為世界上最主流的新能源汽車系統。發展歷程 從2008年,比亞迪搭載第一代雙模技術的F3DM上市,成為中國自主插混技術的啟蒙者;到2013年,第...
比亞迪F3DM作為世界首款即將實現量產的雙模電動車,在中國乃至世界的新能源汽車領域具有里程碑的意義。作為有五十多年歷史的中國汽車工業,承載了一代又一代中華兒女工業強國的夢想,而一輪又一輪的合資潮並沒有實現當初市場換技術的夢想。因此在與國外差距並不明顯的新能源汽車上,能否實現民族品牌的崛起,將對今後中國...
DM雙模是一種將控制發電機和電動機兩種混合力量相結合的先進技術,簡言之就是EV+HEV,純電動+混合動力,它不僅降低了油耗及排放,更極大的提高了動力和操縱性能,實現了既可充電、又可加油的多種能量補充方式,用戶可以通過按鍵,就可以使車輛在純電動(EV)和混合動力(HEV)這兩種模式之間自由切換。 目前,比亞迪...
掌握雙模技術的汽車廠商只有通用、豐田和比亞迪3家企業。豐田、通用的雙模電動車尚處於研發階段,其續航里程都僅為25KM,待2010年後方能和消費者見面。而比亞迪F3DM雙模電動車不僅占領技術的制高點,純電動續航里程達到100KM以上,在時間上也領先國外2—3年。可插入式充電 比亞迪F3DM與傳統混合動力僅依靠發動機給蓄電池...
比亞迪M3DM車型於2014北京車展亮相,搭載了雙擎雙模技術,純電動續駛里程約為60km,工信部綜合工況油耗為2.24L/100km。最高時速為157km/h,百公里加速度為7.5S。外觀方面:比亞迪M3 DM採用了粗壯的鍍鉻飾條中網,搭配水晶大燈,看上去十分時尚。根據之前的訊息,比亞迪M3 DM採用了側滑門設計,內部為五座布局,軸距...
比亞迪“唐”有全新三擎動力系統,2.0TI發動機和前後兩個電機,在混動模式下,三個引擎同時發力,賦予其高效強勁的動力表現。超級全時電四驅,顛覆傳統機械,融合電機回響速度快及能量傳動效率高的優勢,帶來更強抓地力、更高安全性和更經濟油耗。雙模技術,開創節能環保新境界,百公里油耗2升,突破內燃機節能極限,...
搭載自主研發的雙擎雙模技術,秦具備百公里加速5.9s的超強動力。環保節能 短途用電滿足日常上下班代步使用,零排放,零污染;長途可用混合動力模式,根據國際標準測量核算,秦百公里油耗僅1.4升。秦100 在2016北京車展上,比亞迪就展出了秦的升級版車型——秦100。 作為現款秦的升級版車型,秦100純電續航里程進一步...
宋Pro DM搭載比亞迪最新的第三代雙模技術,同步推出兩種行業領先的動力架構,搭載超級智慧型電四驅系統,根據行車工況智慧型切換工作模式。四驅模式下電控回響時間僅20毫秒,比機械四驅快10倍,能適應普通、雪地、沙地、泥地等全地形全路況,全面保護駕乘安全。前賓士S級底盤調校專家漢斯·柯克,給予全擎全動力底盤專屬調校...
汽車產品包括各種高、中、低端系列燃油轎車,以及汽車模具、汽車零部件、雙模電動汽車、純電動汽車等。代表車型包括F0、F3、F3-R兩廂、F6、F8運動型家用轎車、DM雙模電動汽車等。作為電動車領域的領跑者和全球二次電池產業的領先者,比亞迪將利用獨步全球的技術優勢,不斷製造清潔能源的汽車產品。研究院介紹 比亞迪設立...
比亞迪電流感測器主力推廣BSY、BSX、BSF、BSL、BST系列,所有產品均已通過CE,SGS,ROHS認證。主要套用在UPS、變頻器、逆變器、電焊機、發電站、是比亞迪公司科研攻關多年,並在其汽車在成功運行測試後才向市場上推出的,質量有絕對的保證。雙模/純電動汽車。優勢 1.產品質量高。真空灌膠、獨家使用無塵車間生產線生產...
其中,比亞迪汽車已經成功研發出F3、F3R、F6、F0、e6、F3DM、G3、M6、G6、S6、L3等車型,在未來幾年,將打造出F、S、M、G、DM等全系列產品線,以卓越的品質、穩定的質量和合理的價格占據市場主導地位,在發展傳統燃油車的同時,將大力推進雙模電動車和純新能源汽車的商業化步伐,積極引領新能源汽車的發展。騰勢...
海鷗是比亞迪旗下的一款汽車,長寬高分別為 3780/1715/1540 毫米,軸距為 2500 毫米。產品簡介 海鷗延續了部分海洋美學設計理念,造型稜角分明。平行線式的 LED 日行燈,轉向燈則位於“眼角”,中間是遠近光一體的 LED 大燈,還帶有自動開閉以及自動遠近光功能。據比亞迪海洋官網了解,比亞迪海鷗榮耀版共有五種顏色...
汽車產品包括各種高、中、低端系列燃油轎車,以及汽車模具、汽車零部件、雙模電動汽車、純電動汽車等。代表車型包括F0、F3、F3-R兩廂、F6、S8硬頂敞篷跑車、F3DM雙模電動汽車、S6(SUV)、M6(MPV)等。作為電動車領域的領跑者和全球二次電池產業的領先者,比亞迪將利用獨步全球的技術優勢,不斷製造清潔能源的汽車產品...
而從該車型定位、配置上分析,其近乎苛刻的品質管控、出色的動力技術、高端的電子智慧型配置以及大氣尊貴的外觀或將使G6短期內迅速打響知名度,市場表現值得期待。F3DM混合動力 該款車型首發於2009年8月19日,在大連國際汽車工業展覽會上。 從外觀上看,F3DM雙模電動車與目前月銷2萬輛的傳統燃油車F3非常相似,但淡藍色...
二、比亞迪造車 三、F3一戰成名 第六章 決勝富士康 一、進軍手機代工業務 二、一波三折富比之爭 第七章 逆市上揚 一、比亞迪造電動車 二、邂逅巴菲特 三、逆金融危機而動 第八章 電動車時代 一、F3DM雙模時代 二、E6,未來的福特 第九章 比亞迪成功之道 一、技術為王創新為本 二、比亞迪的發展模式 三、袋鼠...
第五章 造車狂人入主秦川 一、收購秦川 二、比亞迪造車 三、F3-戰成名 第六章 決勝富士康 一、進軍手機代工業務 二、一波三折富比之爭 第七章 逆市上揚 一、比亞迪造電動車 二、邂逅巴菲特 三、逆金融危機而動 第八章 電動車時代 一、F3DM雙模時代 二、E6,未來的福特 第九章 比亞迪成功之道 一、技術為王...
全新一代宋承襲Dragon Face設計語言;搭載DiLink智慧型網聯繫統,開啟人車網聯新時代;全新一代宋DM採用第三代DM技術,搭載全新BSG電機,最佳化發動機及後驅總成,整車動力性、經濟性、平順性、NVH全面提升,帶來百公里加速4.9秒、800公里綜合續航里程的越級性能。全新一代宋可以說就是比亞迪S3的雙模版車型,其定位為一款...
2019年6月6日,比亞迪規劃院DiLink團隊在深圳比亞迪六角大樓舉辦了第一期“我想更懂你”冬粉開放日活動。2019年7月11日,比亞迪宋Pro正式上市,擁有燃油、雙模、純電三大動力,總計12款車型比亞迪宋Pro正式上市,配備DiLink 2.0智慧型網聯繫統。2019年3月25日,比亞迪產品技術的“掌門人”——比亞迪產品規劃及汽車新...
新能源汽車技術是本次車展的又一大看點,作為在電池方面擁有絕對優勢的比亞迪,在新能源汽車技術研究方面也不遺餘力。據稱,剛在中國國際高新技術成果交易會榮膺優秀產品獎的比亞迪雙模電動車F3DM以及該車型的解剖車也將亮相廣州車展。比亞迪DM雙模電動車採用電動車系統和混合動力系統,是控制發電機和電動機兩種混合力量相...