主要用於大速度、水平飛行狀態和低速度機動飛行腑沖、俯衝拉起、爬升、倒飛、盤旋和協調側滑狀態下的彈射試驗。
基本介紹
- 中文名:殲教6高速彈射試驗機
- 類型:試驗設備
主要用於大速度、水平飛行狀態和低速度機動飛行腑沖、俯衝拉起、爬升、倒飛、盤旋和協調側滑狀態下的彈射試驗。
主要用於大速度、水平飛行狀態和低速度機動飛行腑沖、俯衝拉起、爬升、倒飛、盤旋和協調側滑狀態下的彈射試驗。殲教6高速彈射試驗機是在殲教6教練機基礎上設計改裝而成的技術驗證機型,將原后座艙改裝成敞開式彈射試驗通用艙。殲教6高...
殲教-6(英文:SAC JJ-6,中國代號:JJ-6,外貿型號:FT-6),是20世紀60年代末中國瀋陽飛機製造廠(簡稱:沈飛)在殲-6殲擊機基礎上改型研製的超音速噴氣教練機。這是殲教-5裝備部隊之後,中國空軍首次擁有超音速教練機。1966年10月,第三機械工業部(即:航空工業部)批准了瀋陽飛機製造廠和瀋陽飛機設計研究所...
殲-6總體布局特點是:頭部進氣,大後掠中單翼,低平尾,單垂尾加單腹鰭(殲教-6為雙腹鰭),單座雙發。這種布局是由米格-17發展而來,從米格-15到米格-17再到米格-19,其總體布局其實是一脈相承。米格-15的布局為早期噴氣式戰鬥機的經典布局之一,其布局比較合理且成熟。而米格-17和米格-19的出現,重點在速度...
殲教6高速彈射試驗機是在殲教6教練機基礎上設計改裝而成的技術驗證機型,將原后座艙改裝成敞開式彈射試驗通用艙。殲教6高速彈射試驗機的研究始於1976年,1983年國家正式批准了殲教6高速彈射試驗機項目,1988年6月試驗機首飛。1989年5月首次進行了平飛狀態下的彈射試驗。隨後又完成了俯衝、滾轉、俯衝下沉、倒飛、大速度...
"殲教6高速彈射試驗機""BW-1變穩飛機""IFSTA空中飛行模擬試驗機""轟6空地飛彈試驗機""發動機數字電子控制系統試驗機""運8雷達電子試驗機""殲7Ⅱ隱身技術驗證機""殲7FS技術驗證機""殲7MG電子設備試驗機""“飛豹”EPU專用吊艙試驗機""“飛豹”瞄準/導航吊艙試驗機""殲教7紅外吊艙驗證機""殲8ⅡACT電傳系統驗證機"...
新教練機的編號為殲教-5。該教練機的駕駛艙與米格-15UTI的很相似,但是機身則與米格-17PF一樣。吸氣口上部裝雷達導致的隆起也與米格-17PF一樣,但是雷達不是被絕緣體覆蓋,而是完全被金屬覆蓋。引擎是渦噴-5D,但是沒有後燃器。引擎的推力可達26.49千牛頓。飛機沒有武器,在必要的情況下可以裝入一門NR-23炮...
殲-7的生產型號有原型(國產化的米格-21F-13),殲-7I,F-7A,殲-7II,F-7B,F-7BS,殲-7H,殲-7IIA,F-7M,殲-7IIM,F-7P,F-7MP,殲-7III,殲-7D,殲教-7,FT-7,FT-7P,F-7MB和F-7等,其中F命名的為出口型號。殲-7曾跟美國的U-2交手過,1980年之後,採用新型航電以空中纏鬥為主要...