武麻高速公路

武麻高速公路是湖北省交通重點建設工程，中鐵七局武漢公司承建的第四契約段位於武漢市黃陂區，是武漢市規劃的東北部重要出口通道，也是國家規劃的滬蓉高速公路的組成部分。其中丁家大灣高架橋是全線的控制工程，全長1059米，與京九鐵路漢麻聯絡線和規劃的滬漢蓉高速鐵路交叉，技術複雜，施工難度大。

該高速公路是滬蓉高速公路的一段，東起木子店的長嶺關（與安徽金寨相接）西止黃陂的長嶺崗（與武漢外環相連）。全長101公里，其中麻城境內76.721公里，途經木子店、龜山、閻家河、古樓、龍池、南湖、中館驛、宋埠8個鄉鎮辦。麻城境內共有三個互通：麻城樞紐互通（與大廣高速互通）在中館驛鎮的曹家坳村；麻城東互通在古樓辦的小河頭村；木子店互通在木子店的邱家當村。麻武高速公路成為連線鄂豫皖蘇區紅安、麻城、金寨與我國東部地區的一條“紅色高速路”。

基本介紹

• 中文名：武麻高速公路
• 方承建：中鐵七局武漢公司
• 起始：從武漢到麻城
• 全長：101公里
• 通車時間：2010年12月31日
• 特點：技術複雜，施工難度大

建成通車

2010年12月31日，麻武高速公路麻城東至鄂皖界段正式建成並於麻城東管理分中心（房建3標）舉行了建成儀式，總工程師余家振參加了由麻武指揮部組織的建成儀式慶典活動。

麻武全線的建成標誌著麻武這條紅色高速路在全體建設者的努力下，最終所取得的圓滿成果。作為麻武高速建設中重要環節的房建工程，為麻武順利建成作出了巨大貢獻。 2010年7月，房建5標及房建3標相續通過竣工驗收並交付使用，為麻武高速公路西段（麻城至武漢段）通車運行奠定了基礎；2010年11月3日房建四標順利通過竣工驗收，並獲得楚天杯優秀結構獎及優秀安全文明獎（麻城市唯一獲此獎項項目）；房建1、2標在2010年12月底前的完工，最終確保了麻武高速全線順利建成，這也標誌著麻武房建監理項目通過這一年半辛苦努力的工作付出，交出了的一份完美答卷。

2011年1月12日23時58分，位於革命老區大別山腹地的麻武高速公路沿線各站所、橋隧口鞭炮齊鳴、禮花綻放，標誌著麻武高速公路的正式通車運營。

國家公路S3

根據國家最新高速公路網命名，武漢到麻城高速編號為S3。

麻武項目工程建設是湖北省第一個按低碳經濟理念將多項綜合技術套用於工程建設領域，該工程按九部委令所編制的招標範本進行招標，採用邀標方式設立項目基本戶開戶行和確定貸款制度，實施項目建設行政委託代建制和工程施工監理總監負責制“兩制管理”新模式，按照交通運輸部的典型示範設計要求增設瀝青級配碎石柔性基層，監理單位對分項、分部、單位工程實行獨立專班試驗檢測，成功研發梁板預製自動循環淋浴養生技術，該工程成功研發空氣間隔裝藥預裂光面爆破技術的高速公里項目。

武麻高速公路

麻武高速公路是國家“7918”網上海至成都高速公路的重要組成部分。

同時也是湖北高速公路網“六縱五橫一環”公路骨架中的重要一橫，也是武漢八條城市高速出口路中的一條。

麻武高速東起安徽省金寨，經麻城、紅安，西止武漢黃陂區長嶺崗，全長約102公里，總投資近44億元。2010年7月，麻城至武漢段建成通車，餘下麻城到金寨段年底建成通車。