武邵高速公路

武邵高速公路全長91公里，投資44．5億元，橫跨邵武和武夷山、建陽三個市，是國家高速公路網規劃中北京至台北、福州至銀川高速公路的聯絡線。與寧德至武夷山高速公路相接於武夷山市興田，經建陽麻沙、界首，邵武下沙、曬口、大埠崗、和平在邵武肖家坊與邵三高速公路相接。共設下壩、肖家坊互通，麻沙、下沙、邵武、邵武西、和平落地互通，共設大白、大埠崗服務區，並預留界首互通、下王塘互通跟邵光高速相連線。

基本介紹

• 中文名：武邵高速公路
• 投資：44．5億元
• 公路全長：91公里
• 正式開工：2007年5月26日9點16分
• 建成通車：2010年11月15日上午

正式開工

2007年5月26日9點16分，福建武邵高速公路宣告正式破土動工。這意味著，又一條提升海西綠色腹地經濟、社會飛速發展的動脈引擎——武邵高速公路工程建設的實質施工階段的開始。

武邵高速公路作為交通部高速公路“設計+施工”總承包和利用社會資金參股建設的試點，也是一次新的嘗試。沿線各級黨委政府、市直機關部門要全力配合，把武邵高速公路建成優質工程、廉政工程、和諧工程和人民滿意工程。要以平均每年建成一條高速公路為目標，儘快形成覆蓋全南平，以閩北為中心，到福州、南昌、溫州、杭州、寧波3－4小時的高速交通網，突破制約閩北的交通瓶頸，提升閩北的發展速度。

該項目由福建省高速公路發展有限責任公司（中水集團控股、南平市政府出資組建）投資建設，中水集團路橋工程有限公司為該項目設計施工總承包單位。它的建成，把武夷山“雙世遺”、邵武和平古鎮、天成奇峽和泰寧大金湖世界地質公園緊密地聯到一起。對增強閩北與沿海發達地區之間的交流，促進區域經濟和旅遊業的發展將起十分重要的作用。

建成通車

福建省武邵高速公路（武夷山到邵武的高速公路）於2010年11月15日竣工通車。全長約98公里的武邵高速公路的建成通車，對構築大武夷旅遊經濟圈，提升武夷山“雙世遺”品牌的影響力，推進武夷新區建設具有重要意義。

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意義

跨越發展交通先行，攜手央企共創雙贏。我市首次引進社會資金，與大型央企——中國水電建設集團成功合作，採取“設計+施工+投資”總承包模式共同投資興建的武夷山至邵武高速公路全線建成通車。這是我市繼福銀和浦南高速公路之後建成的第三條高速公路。15日上午，武邵高速公路通車慶典在武夷山下壩樞紐互通隆重舉行。

福建省副省長張志南、中國水電建設集團股份公司副總經理王彤宙、國家交戰辦戰備局副局長葉滿宇、省軍區參謀長王孝華和省直有關部門負責人，與南平市領導雷春美、裴金佳、車達衛等共同見證了這一激動人心的時刻。

武邵高速公路是國家高速公路網京台線、福銀線的聯絡線，是我省海峽西岸經濟區“三縱、八橫、三環、三十三聯”高速公路網規劃中的重要路段，是溝通麗水和瑞金，連線長三角和珠三角的東南沿海省際大通道之一，它東連寧武高速、西接福銀高速，是我市第一條東西走向的重要快速通道。武邵高速公路全長91.72公里，主線採用四車道高速公路標準，設計行車速度100公里/小時，於2007年11月開始全面開工建設。

福建省交通廳廳長、省高速公路建設部總指揮李德金在致辭中說，武邵高速公路的建成通車，是央企與我省合作、創新建設投資模式的成功嘗試。它的建成，在我省高速公路創新投資模式和建設管理模式具有重要示範作用。按照省委、省政府部署，我省要進一步加快建設海西高速公路網，希望廣大建設者弘揚時不我待、只爭朝夕的精神，凝心聚力，務實拼搏、加快建設“大港口、大通道、大物流”為我省科學發展、跨越發展作出應有貢獻。

中國水電建設股份公司路橋公司總經理湯明在致辭中說，武邵高速公路的建成通車是中國水電集團與福建省委、省政府共同努力的結果，是央企與地方政府合作的楷模。他表示，中國水電集團願在繼續加大與福建省的交流與合作，積極配合國家巨觀政策，服務福建經濟發展。

南平市委副書記、市長裴金佳主持慶典儀式。

福建省副省長張志南、中國水電集團副總經理王彤宙、國家交戰辦戰備局副局長葉滿宇、省軍區參謀長王孝華、中國水電集團總經濟師王宗敏、省交通運輸廳廳長李德金和市委書記雷春美共同啟動通車按鈕。