武荊城際鐵路

武荊城際鐵路由武漢至荊門高速鐵路，已列入國家鐵路十三五規劃項目，為了緩解滬漢蓉鐵路的飽和，湖北省政府規劃一條時速350公里的沿江鐵路，長度約231千米，是一條速度為350級高速鐵路。

基本介紹

• 中文名：武荊城際鐵路
• 外文名：Wu Jing inter-city railway
• 設計速度：350 km/h
• 線路性質：高速鐵路
• 線路全長：280公里
• 途經城市：武漢、荊門
• 開工時間：2019年

鐵路概況

武漢至荊門城際鐵路自武漢樞紐漢口站引出，經漢川、天門、京山、鐘祥、荊門，當陽，宜昌線路全長303.924公里，速度目標值350公里/小時，列車類型為動車組，正線數目雙線，限制坡度20‰，設站8個，預估總投資522.7億元。荊門境內全長123.9公里，設京山南、鐘祥南、荊門西3個車站。

國家規劃

中國鐵路總公司經濟規劃研究院、中鐵上海設計院集團，武漢鐵路局、省鐵路建設投資集團有關專家及武漢、荊門、孝感、天門等地發改、規劃部門負責人參加了諮詢會。經過研究討論，專家認為，《研究報告》對項目建設的必要性、運輸需求、線路走向、主要技術標準和運輸組織模式進行了深入研究，建設此項目非常必要，運量預測結果可信，線路走向方案基本合理，運輸組織模式符合本線客流運輸需求，建設及運營管理模式符合城際鐵路建設體制，主要技術標準合理。項目資金將以政府主導，市場化運作的籌融資模式。

勘察設計

武漢至荊門鐵路（不含武漢樞紐直通線）是沿江高速鐵路通道的組成部分，路網中與擬規劃建設的宜昌至鄭萬鐵路聯絡線、渝宜高鐵，成達萬高鐵，鄭萬鐵路，通過武漢樞紐與合武鐵路、武漢至黃岡至黃梅鐵路等銜接，可形成多功能的沿江高速鐵路通。本項目已納入中長期鐵路網規劃，其建設對構建沿江高速鐵路通道具有積極意義，擬鐵路總公司和湖北省合作建設。

建設意義

結合國家鐵路“十三五”規劃以及《湖北省沿江鐵路通道規劃研究》，系統研究本項目功能定位，遠期考慮與鄭萬鐵路，渝宜高鐵連通，作為滬漢蓉快速鐵路通道的組成部分的可能性。並深入研究線路走向、技術標準及運輸組織等內容，結合武漢樞紐總圖研究成果，研究本項目引入武漢樞紐方案。