《武漢長江大橋·築夢楊泗港》是萬國龍2021年創作的中國畫。
基本介紹
- 中文名：武漢長江大橋·築夢楊泗港
- 作者：萬國龍
- 分類：中國畫
- 規格： 240x180cm
重要展覽
2021年6月18日至2021年7月30日，該作品在湖北美術館““壯麗航程”慶祝中國共產黨成立100周年 湖北優秀美術作品展”中展出。
武漢長江大橋·築夢楊泗港
相關詞條
- 武漢長江大橋·築夢楊泗港
《武漢長江大橋·築夢楊泗港》是萬國龍2021年創作的中國畫。重要展覽2021年6月18日至2021年7月30日，該作品在湖北美術館““壯麗航程”慶祝中國共產黨成立100周年 湖北優秀美術作品展”中展出。1...
- 長江大橋(長江幹流上的橋樑)
第106座 武漢楊泗港長江大橋 2019年10月8日通車 嘉魚（確保大橋2019年10月底建成通車），武漢青山（力保2019年10月18日軍運會開幕前大橋建成），鵝公岩軌道（除重慶西站不開通外，環線有望在2019年底實現全線貫通運營）。2020年通車14座：滬蘇通，鎮江，南京五橋，蕪湖三橋，武穴，棋盤洲，白洋，伍家崗，長壽二橋...
- 武漢內環線
2014年時二環線的過江通道楊泗港長江大橋破土動工,由此二環線的全線通車時間往後推遲。五環線全線通車 又稱武漢外環線，全長188公里，國家“十五”交通重點項目，1998年開始建設，2007年12月，武漢五環線全線通車，總投資90億元，通車後為全國最長城市環線。三環線全線貫通 1990年代末，武漢市三環線開始分段建設。2010...
- 陽邏武漢新港
2010.10.22 溫家寶總理考察武漢新港陽邏港區 2010.12.18 長江中游最大的水上搜救基地在陽邏開建 2011.1.3 武漢新港邁入"億噸大港"行列 成為中部水上門戶 2011.6.1 楊泗港碼頭6月1日起遷至陽邏港 2011.6.22 內河臨港產業園“陽邏港·華中國際產業園”開建 2011.7.1 武漢新“江海直達”航線首發 72小時可...
- 武漢港貨櫃有限公司
武漢港憑藉長江水運的中心位置成為長江乾支線航運網中關鍵節點，構築了內陸與沿海、國際遠洋地區的江海直達體系。公司簡介 武漢港貨櫃有限公司（俗稱楊泗港）位於長江中游武漢段北岸的漢陽鸚鵡洲頭，在武漢長江大橋與白沙洲大橋之間，地處“武漢經濟開發三角”的中心點：距沌口經濟開發區5公里、距東湖高新開發區10公里、...
- 鸚鵡洲長江大橋
2018年1月1日，鸚鵡洲大橋取消ETC收費，並拆除相關設施。橋樑位置 鸚鵡洲大橋位於中國中南重鎮武漢中心區域，連線漢陽區的馬鸚路和武昌區的復興路。該橋距下游武漢長江大橋約2千米處，距上游楊泗港長江大橋約3.2千米，距白沙洲大橋約6.3千米；該橋起於漢陽區江城大道的墨水湖北路，向東臨動物園、沿馬鸚路穿攔江...
- 武漢交通圈
有漢南紗帽港、楊泗港、武漢港、陽邏港等。武漢港是長江“黃金水道”的中轉站。近年來，國家及地方政府高度重視長江水運的開發，湖北省及武漢政府也加大了對武漢港口的投資力度，加上香港方面等外資的引進，武漢港口的硬體設施將會在未來的幾年裡有一個質的飛躍，新增加大型船隻泊位（5000噸級）以及現代化的掉臂，...
- 白沙洲鐵路長江大橋
白沙洲鐵路長江大橋是未來發展的武漢到福州武漢到西安的高速鐵路橋。據該項目總設計師、全國工程設計大師徐恭義介紹，楊泗港長江大橋將採用主跨1700米的雙層鋼桁梁懸索橋方案，遠期按上下兩層12條車道設計。按武漢市發展規劃，武漢長江大橋至白沙洲長江大橋江段8.2公里範圍內，加上現有橋樑，將有6條過江通道，其中4座...
- 斜拉橋
鋼箱斜拉橋如南京長江第二大橋南汊橋，主跨628米；武漢軍山長江大橋，主跨460米。前幾年上海建成的南浦（主跨423米）和楊浦（主跨602米）大橋為鋼與混凝土的結合梁斜拉橋。武漢楊泗港長江大橋主跨將達1700米。我國斜拉橋的主梁形式：混凝土以箱式、板式、邊箱中板式；鋼樑以正交異性極鋼箱為主，也有邊箱中板式...
- 知音橋
1974年初，由大橋工程局三橋處開始興建。兩岸引道和過街涵洞由市建設局市政一公司、市政三公司施工，1978年4月建成。橋樑改造 隨著城市經濟的發展，原來的知音橋已經不能完全滿足需要。為了與二環線快速路配套，根據武漢市政府的規劃，2010年8月14日，中鐵大橋局武漢分公司（中鐵大橋局七公司的前身）開始對知音橋進行...
