武漢輪渡段

始建於1917年。位於武漢市武昌區楊園街防洪大堤外，臨江大道797號。全長1,200米，江南江北各有火車輪渡碼頭6座，擁有武漢號、武昌號渡輪2艘，戰甲1號駁船1艘，躉船2艘及附屬設施。管理人防工事118處，為戰備單位。

結構

武漢輪渡段隸屬武漢鐵路局管轄範圍為：京廣鐵路廣水至蒲圻段，漢丹鐵路漢西至舵落口段，武大鐵路武昌至大冶段，衛安線衛家店至安陸段（不含安陸車站），以及鐵黃、鐵靈、銅大等支線。管轄營業線路7條，營業里程597千米，線路總延展長度1,600.12千米。沿線設車站74個。下屬單位57個，職工總數39,165人，集體職工5,423人。

業務

主要承擔戰時長江鐵路運輸任務和戰備訓練工作。至2002年末，有職工174人。現在已正式通行，輪渡有一號、二號……

歷史

1983年3月，武漢鐵路局撤銷，改組為武漢鐵路分局，劃歸鄭州鐵路局領導，管轄範圍不變。

1987年3月20日京廣鐵路孟廟至東篁店段和孟寶線（不含寶豐車站）劃歸分局管轄，分局營業里程增加331千米，線路總延長增加903.101千米，車站增加36個。

1989年12月大沙鐵路與武大鐵路並軌後稱武九鐵路，該鐵路大冶至東龍段交由分局管轄；分局營業里程增加69.398千米，線路總延長增加399.432千米，車站增加6個。

1996年9月京九鐵路和麻武聯絡線全線貫通，武麻聯絡線（不含麻城車站）交由分局管轄；分局營業里程增加37.2千米，線路總延長增加76.728千米，車站增加4個。