武漢王家墩機場

武漢王家墩機場是位於中國湖北武漢的軍民二用機場，建造時間很早，於2007年停止使用，軍事機場遷至漢口的新機場，而民用客運的功能則由武漢天河國際機場取代。現今武漢王家墩機場用地將建設成武漢中央商務區。該機場於1999年時客運量為1608319人次，排行中國第19名。

基本介紹

• 中文名：武漢王家墩機場
• 地理位置：湖北武漢
• 始建時間：1935年
• 客運量：1608319人次（1999年）

機場介紹

王家墩機場位於漢口中心地帶，始建於1935年。其後屢次擴建。1950年由空軍接管。1993年底，空軍批准同意武漢航空公司在該機場開辦民用航空業務。

王任重在漢口王家墩機場與周恩來在一起

隨著城市建設進程加快，機場設施很難適應中心城區功能需求。1997年3月，市政府確定，搬遷王家墩機場，設立機場外遷領導小組，展開搬遷的前期準備。2005年，武漢陽邏新機場建成。次年底，王家墩機場起降最後一架飛機。2007年7月23日，廣州軍區空軍、武漢市政府達成“空軍漢口老機場4000畝土地移交工作會議紀要”，確定王家墩機場用地將分2次移交。這4000畝地位於武漢王家墩中央商務區“心臟”。土地移交後，中央商務區建設將進入“快車道”。

歷史作用

1938年武漢會戰期間，2月18日中國空軍就於此機場出發，與日軍進行第一次交戰。同年3月12日，中國飛行員湯卜生駕駛單翼普式偵察機，從武漢王家墩機場機場出發，進入已經遭日軍占領的南京上空。同年5月19日，由徐煥升領隊的兩架B-10轟炸機從該機場起飛，前往日本九州散發傳單，成為二戰開戰之後首次飛入日本領空的外國軍機。

機場遷建

隨著武漢城市建設的不斷發展和城市規模不斷外延，城市功能提升與機場淨空要求的矛盾日益突出。武漢市決定以市場經濟手段，籌集巨資為軍方還建一個新機場，再以占地4000畝的王家墩機場為中心，重新規劃周邊11.36平方公里範圍的建設，建成一個展示21世紀武漢現代化城市形象的中央商務區（CBD）。2001年7月，國務院和中央軍委批覆同意王家墩機場遷建。 機場遷至武漢陽邏機場。機場遷建工作進展迅速，位於陽邏毛集、占地5500畝的新機場選址勘定工作已完成，建設資金也已落實，各項前期準備工作即將完成，計畫在2004年完成新老機場移交。

1938年，龔業悌在王家墩機場

2007年12月25日，軍方正式向武漢市人民政府提交了4000畝土地的紅線圖檔案。自此，老武漢人熟悉的王家墩機場，作為交通運輸場站畫上句號。12月26日，王家墩空軍漢口機場相關人員及裝備全部搬遷到了漢口新機場，老機場隨即關閉。

地理位置

地址：青年路277號