武漢公交電車1路

武漢公交電車1路運營於中國湖北省武漢市武昌區、漢陽區、礄口區、江漢區，於1958年9月20日開通，為市區線路，隸屬武漢市公共運輸集團有限責任公司電車營運公司。

據2020年4月武漢公交官網信息顯示，武漢公交電車1路線路全長15千米，上行設16座車站，下行設14座車站，起於水果湖路水果湖站，止於三民路站，途經楚河漢街、洪山廣場、辛亥革命武昌起義紀念館、黃鶴樓、武漢長江大橋、龜山、琴台、漢正街等地。

據2020年4月武漢公交官網信息顯示，武漢公交電車1路水果湖路水果湖站首末班車時間為06:00、22:00，三民路站首末班車時間為06:00、22:30；實行單一票制，單程票價2元。

基本介紹

• 中文名：武漢公交電車1路
• 外文名：Wuhan Bus Line Dian 1
• 開通時間：1958年9月20日
• 運營狀態：運營中
• 類型：市區線路
• 線路長度：15千米
• 車站數量：上行16座，下行14座
• 起點站：水果湖路水果湖站
• 終點站：三民路站
• 起點首末班：06:00、22:00
• 終點首末班：06:00、22:30
• 票制票價：單一票制，2元
• 運營機構：武漢市公共運輸集團有限責任公司電車營運公司

歷史沿革

1958年9月20日，武漢公交電車1路開通，線路北起漢口三民路、南至武昌大東門，全長9.33公里，成為通行於長江大橋、連線江南江北的第一條電車線路。

20世紀60年代，武漢公交電車1路的終點站延伸至武昌水果湖。

2016年10月1日，因中山大道武勝路政府工程及武漢捷運6號線施工，武漢公交電車1路臨時調整部分走向，首末站由水果湖路水果湖站至礄口碼頭站調整為水果湖路水果湖站至鸚鵡大道古琴台站。12月30日，武漢公交電車1路首末站恢復為水果湖路水果湖站至三民路站。

2020年1月23日，受新型冠狀病毒疫情影響，武漢公交電車1路暫停運營。4月22日，武漢公共運輸恢復全線網運行，武漢公交電車1路隨之運營。

線路站點

線路走向

據2020年4月武漢公交官網信息顯示，武漢公交電車1路起於水果湖路水果湖站，途經水果湖橫路、楚漢路、中北路、洪山廣場環路、中南路、武珞路、武漢長江大橋、龜山南路、鸚鵡大道、漢江橋、武勝路、中山大道，最終到達三民路站。

沿線車站

據2020年4月武漢公交官網信息顯示，武漢公交電車1路上行設16座車站，下行設14座車站。

• 上行車站
  

車站序號	公交站名	軌道交通站點	換乘線路
1	水果湖路水果湖站	/	/
2	中北路捷運楚河漢街站	楚河漢街站	武漢捷運4號線
3	中北路姚家嶺街站	/	/
4	洪山廣場捷運站	洪山廣場站	武漢捷運2號線、武漢捷運4號線
5	中南路中南二路站	/	/
6	中南路捷運中南路站	中南路站	武漢捷運4號線
7	武珞路傅家坡客運站	/	/
8	武珞路大東門站	/	/
9	武珞路閱馬場站	/	/
10	黃鶴樓站	/	/
11	長江大橋漢陽橋頭站	/	/
12	鸚鵡大道捷運琴台站	琴台站	武漢捷運6號線
13	武勝路家樂福站	武勝路站	武漢捷運6號線
14	中山大道捷運漢正街站	漢正街站	武漢捷運6號線
15	中山大道民意四路站	/	/
16	三民路站	六渡橋站	武漢捷運6號線

• 下行車站
  

車站序號	公交站名	軌道交通站點	換乘線路
1	三民路站	六渡橋站	武漢捷運6號線
2	中山大道民意四路站	/	/
3	中山大道捷運武勝路站	武勝路站	武漢捷運6號線
4	武勝路江漢橋站	/	/
5	鸚鵡大道捷運琴台站	琴台站	武漢捷運6號線
6	長江大橋漢陽橋頭站	/	/
7	彭劉楊路體育街站	/	/
8	武珞路閱馬場站	/	/
9	武珞路大東門站	/	/
10	武珞路十五中站	/	/
11	中南路中南二路站	/	/
12	洪山廣場捷運站	洪山廣場站	武漢捷運2號線、武漢捷運4號線
13	水果湖路省人事廳站	/	/
14	水果湖路水果湖站	/	/

運營情況

運行時間

據2020年4月武漢公交官網信息顯示，武漢公交電車1路水果湖路水果湖站首末班車時間為06:00、22:00，三民路站首末班車時間為06:00、22:30。

武漢公交電車1路站牌信息

票務指南

截至2016年12月，武漢公交電車1路實行單一票制，單程票價2元，使用“武漢通”卡刷卡乘車為1.6元，在執行刷卡乘車折扣基礎上，可在90分鐘內享受三次優惠換乘，其中第一次換乘免費，第二次、第三次換乘享受折扣優惠，三次以上換乘不優惠，超過90分鐘後進入下一個換乘計算周期。

設備設施

2015年，武漢公交電車1路換裝“線上充”雙源無軌電車，“線上充”雙源無軌電車是在傳統的帶集電桿無軌電車的基礎上裝備動力電池，使用線網和自身加裝的電池雙源供電，既可以通過集電桿搭載線網即時充電，也可以迅速收起集電桿實現脫線運行，擺脫部分路線無供電觸線網的限制。

武漢公交電車1路內部設施

價值意義

武漢公交電車1路是武漢長江大橋的配套工程，電車線網與大橋一同設計，一同建造，是長江大橋的一部分，是 “一五計畫”送給武漢人民的禮物，它為武漢城市的發展做出了巨大貢獻，是武漢工業發展的象徵，為武漢發展電氣化公共運輸打下基礎。（武漢文化遺產網 評）

以長江大橋及電車線網作背景的明信片